Japan Car

Salut a tous ! Après avoir fait ma présentation, je vais faire celle de ma petite Civic Donc moi c'est Sam, 20 ans de la région Grand Est.

Ma Civic c'est donc une EC932 de Septembre 1990. Je l'ai achetée début août 2017, quand j'avais 17 ans et demi, le jour après l'obtention de mon permis  . Ça faisait déjà a l'époque quelques années que je cherchais une EC9 et je suis tombé sur une annonce pour celle-ci 







Une EC9 manuelle, toute d'origine mis a part le stickerbomb, avec le toit ouvrant (j'en rêvais) avec un peu moins de 93 000km au compteur   . Elle était affichée 1700€. Mes parents m'emmènent la voir (eh oui le permis mais pas l'âge pour conduire), à environ 2h de chez moi. Nous arrivons a l'adresse, puis au même moment, l'EC9 qui arrive elle aussi, c'était la première fois que je voyais ma future voiture et ça me faisais quelque chose   .



Je regarde bien tout comme il faut, elle a des défauts mais spécifiés dans l'annonce : principalement une bosse sur l'aile avant droite et de la rouille en bas de ailes arrière (une Civic quoi). 



Le vendeur est super sympa, il nous fait faire essayer la voiture, nous donne toutes les indications qu'il faut connaître, je suis d'ailleurs toujours en contact avec lui   . Il venait de s'acheter une EP3 et ne pouvait plus garder l'EC9. Il n'y a pas tout l'historique mais le carnet est tamponné jusque dans les 60 000km, le carnet d'utilisateur est présent, ainsi qu'une carte routière d'époque avec les concessionnaires Honda et les modèles de la gamme au verso   . Il y aussi encore la Carte client Honda au nom du premier propriétaire   .

Affaire conclue pour 1600€, et j'ai donc ma première voiture ! 
On la ramène chez moi sans aucun problème, a part une ampoule de phare qui pète   .



Voilà voilà ! Elle est restée entièrement d'origine durant un an et demi, pour 2 raisons : la première c'est le budget étudiant bien évidemment et le deuxième c'est la rouille   Avant de commencer à la modifier, je voulais absolument que la rouille soit traitée. Je l'ai amenée chez une connaissance qui est carrossier et que je remercie énormément pour le travail qu'il a effectué ! Il m'a envoyé chaque étape en détail, et m'a refait les bas des ailes et une fleur qui commençait a se former au bas de la portière. 







Il m'a également refait intégralement le pare-chocs arrière car il l'avait un peu endommagé lors d'une manœuvre dans le garage, une bonne surprise  .





Ensuite, en visite chez mes grands parents, qui ont travaillé dans des concessions toute leur vie, je tombe sur un de leur voisins et amis que je connais bien, fan de Fiat et Alfa, qui a notamment un superbe Coupé 20V Turbo Plus, qui a eu quelques Opel. Il me dit qu'il a un set d'ATS Cup en 15 dans son garage et qu'il me les fait pour 200€ si je veux. N'ayant pas encore l'argent, je lui dis que je les réserve ! Après un petit essai 



Je repars, et quelques mois plus tard 




Ensuite quelques petites modifications, un bandeau arrière ED7 



Un silencieux ED7 



Une lame de G3 VR6 



Un Momo MOD69 



Et enfin des combinés Tein Street Basis Pour arriver a ce qu'elle est aujourd'hui 





Voilà voilà   . Elle a aujourd'hui un peu plus de 120 000km, aucune grosse panne, juste de l'entretien basique mais méticuleux (vidanges, filtres, cardans...). La prochaine étape est un nettoyage de carbus, et elle restera ainsi. Je compte la garder le plus longtemps possible ! 

Merci pour votre lecture !

Jolie histoire et bien écrite (ça devient rare de nos jour où la norme est plutôt d'écrire à l'arrache)

Tu as vraiment fait les choses bien et dans l'ordre avec cette EC9 ! Je te souhaite encore de nombreuses bornes à son bord

Merci beaucoup ! J'essaye de faire du mieux que je peux, c'est toujours plus agréable à lire lorsqu'il y a peu de fautes

Merci aussi ! Je compte bien lui faire découvrir du pays !

sympa cette petite ec9 !!!
elle sont super c'est caisse, j'en suis totalement fan !

Petite story bien sympa ;-)

Le choix des jantes étant toujours compliqué mm, tu as réglé le problème direct , excellent style

Très jolie Ec9. En effet les jantes lui vont parfaitement.

J aime bien ton esprit , faire les choses dans l ordre c’est rare. Ma première voiture était aussi une ec9 ( ça date j avais 18 ans j en ai 36 ) j y repense souvent, c’est affectif.
Bref prend en soin !

Merci à vous pour vos retours, ça fait plaisir !

C'est vrai que ce sont des voiture très attachantes ces petites 4G

Concernant les jantes, c'est vraiment la chance qui m'a fait tomber dessus, je les ai prises parce que c'est pas courant sur ces Civic. Après j'ai eu peur avant de la rabaisser, les roues dépassaient pas mal et j'ai eu peur de devoir changer. Au final ça créer un carrossage naturel et ça frotte quasiment pas j'en suis content

À quand le swap VTEC et la pose de la ligne rouge ? 

Attention toutefois aux silent bloc avec le rabaissement, le CT recale facilement

MagSafe, Honnêtement je n’espère pas ! il faut les garder comme ça, sa fais leur charme a c'est petite ec9 !
perso même le bandeau arrière d'ed7 je suis pas trop fan sur ec9, après chacun s'est goûts.

Mag est un ami, c'est une vanne qu'on a entre nous, il rigole (ou pas ).

Je ferais jamais de swap sur cette voiture, sauf pour un autre D14 si le mien viens à lâcher, la ligne rouge idem, je trouve que ça va pas avec les pare-chocs noirs que je compte garder.

Après au niveau du bandeau d'ED7 comme tu dis c'est une question de goût, personnellement j'adore le style "bandeau lumineux" fait un grand trait de feux a l'arrière

Sympa la présentation et l'histoire !
Bonne route !

ça fait plaisir à lire

Beau petit sujet, belle petite EC avec le starter pack (jantes, combinés, silencieux ED, lame).

Le D14 est super cool quand on l'aide avec une boite un peu plus courte

Belle présentation et belle 4G 

Et félicitation d'avoir d'abord traiter la corrosion avant d'attaquer les modifs, surtout sur sa première voiture, la tentation devais être la 

Merci à vous !

Pour les modifs moteur/boîte/châssis je reste soft pour l'instant étant donné que c'est ma seule voiture et que j'en ai besoin tous les jours Mais plus tard pourquoi pas améliorer tout ça

J’ai eu également une ec9 comme première voiture et c’était le top ! Prend en soin

Y a pas de souci pour ça, j'en prends le plus soin possible !

C'est vrai que pour une première voiture elle est super !

Ça me rappelle ma première, les même type de modif, dans le même ordre

C'est vraiment une auto kiffante, et tu a l'air d'en prendre soin
Le seul bémol pour moi c'est la lame VR6 qui je trouve, fait trop mastoc, celle de g3 gl ou celle de Passat b3 passe vraiment mieux.

Lame ed7 c’est la meilleure

+1 pour la lame d'ed7 !!!

Encore une fois c'est une question de goûts J'adore la gueule que ça lui donne perso. De base je voulais voir pour une lame d'ED7 mais la plupart des vendeurs se touchent un peu Alors qu'une lame de VR6 à 20€ et qui me convient en termes de look...

La lame de vr6 à moin de 20 balles je suis carément pour!! Sa le fait grave!
Je trouve que la dernière photo sort d'une autre époque on dirait grave une photo prise dans les années 90 la caisse est dans son élément!
Les jantes c'est pas la folie mais sa lui va quand même bien !

(26-01-2020, 11:17:46)Samgu a écrit : [ -> ]Encore une fois c'est une question de goûts J'adore la gueule que ça lui donne perso. De base je voulais voir pour une lame d'ED7 mais la plupart des vendeurs se touchent un peu Alors qu'une lame de VR6 à 20€ et qui me convient en termes de look...

+1 les vendeurs se pignolent énormément sur les lames ed7 mais celle de Passat et g3 sont aussi a moins de 20 €

Et lame de Passat b3, la seule 4g que j'ai vu avec, c'est mon ancienne ed2, sinon j'ai jamais vu sur une autre 4g donc c'est pas mal niveau originalité.

Le problème de celle de VR6, c'est qu'elle casse un peu la ligne générale, ou alors il faudrait y foutre des bdc d'ee9 mais ça c'est pas donné

(26-01-2020, 18:35:56)MattNswd a écrit : [ -> ]

(26-01-2020, 11:17:46)Samgu a écrit : [ -> ]Encore une fois c'est une question de goûts J'adore la gueule que ça lui donne perso. De base je voulais voir pour une lame d'ED7 mais la plupart des vendeurs se touchent un peu Alors qu'une lame de VR6 à 20€ et qui me convient en termes de look...

+1 les vendeurs se pignolent énormément sur les lames ed7 mais celle de Passat et g3 sont aussi a moins de 20 €

Et lame de Passat b3, la seule 4g que j'ai vu avec, c'est mon ancienne ed2, sinon j'ai jamais vu sur une autre 4g donc c'est pas mal niveau originalité.

Le problème de celle de VR6, c'est qu'elle casse un peu la ligne générale, ou alors il faudrait y foutre des bdc d'ee9 mais ça c'est pas donné

Je viens d'aller voir celle de Passat et en effet c'est assez original, si je casse la mienne j'essaye direct celle-ci !