Japan Car

Salut à tous :!:

Comme certains le savent, je suis en train d'acheter un petit (gros en fait) Shuttle 4WD EE4 1.6 110cv SOHC (D16A7).













Bon, pis y'a un peu de rouille ...



une ligne d'échappement RACINGUE (à prononcer à la française)



Un train arrière irréprochable, et une BOULE !





Comme vous avez pu le remarquer, il est rouillé, magnifiquement dans son jus de baroudeur, et je n'ai pas de photos de la baie moteur pour vous montrer le "monstre" de 110cv...

Ceci dit, il ne va pas y rester longtemps... les D16A7 sont réputés pour leurs joints de culasse fragiles et leur usure prématurée à cause du 4WD.

Il va donc être très rapidement remplacé par un D16A9.
Oui je sais, je suis un D16A9 Whore, j'en ai que 5 à la maison...

Donc voila, gros topic de remise en état à faire.
L'utilisation de ce véhicule hautement riche en technologie avec les 2 cardans avants morts sera de tracter mon R6 de Piste + sa remorque jusque sur circuit, et de transporter des morceaux d'autres voitures ou moto (Utilitaire inside).
Il est actuellement rabaissé via 4 coilovers Ebay qui vont être rapidement retirés et mis en vente.
Les BBS on verra, mais à priori je devrais les conserver pour mon AS53, que je vais repasser en 14 (oui, les BBS du Shuttle sont en 14)

Il est censé arriver le Dimanche 29 Janvier à la maison

N'hésitez pas à me donner vos impressions !

Réservé pour liste restau.

reservé pour pourrir le topic

Ca va etre un projet sympa encore celui-là

Bobby, Yes, ça va être du beau, du simple et de l'efficace sur celui ci on va pas faire le fignoleur Maniaco-Depressif (quoi que, je sais pas faire autrement...)

Cali-Puma détient une partie du copyright du nom, on a cherché ensemble, il aura le #2.... au même titre que les Cochonou Factory Racingue ED's.

[ Comment ça j'ai balancé qu'il allait avoir un shuttle : ]

Post pour suivre :top:
Il est bien rouillé quand même !

Post pour suivre la grande soeur du futur mien (je le présenterai dans la semaine quand j'aurai eu la confirmation à 200% que je l'aurai)

Et c'est reparti pour un tour ^^

LaBelle a écrit :Et c'est reparti pour un tour ^^

LaBelle a écrit :Et c'est reparti pour un tour ^^

non ne craque pas

Ca pourrait etre pire ,il pourrait etre fan de clio II DCI


Tiens bon !

Magnifique horreur.

me reste des pièces de shutty mon charly
si tu as besoin de portes ou capot j'ai ca a la maison
( tu peux manger un mur ou une barrière de sécurité c'est good )

Pour ce qui est du d16a9 c'est un bon choix mais va falloir changer la ligne car elle se réduit de facon excessive et la puissance du bon d16a9 se retrouve diminuée grandement
( ca marche comme un d16a7 a peu près )
Sinon tu vas voir c'est le top ces engins

Blista, oui, je sais

PAPYCIVIC, Si tu avais bien lu la description ci dessus, tu aurais vu que j'ai une ligne RACINGUE à la française (il reste plus que le premier silencieux intermédiaire) et que donc il va falloir que j'en face une sur mesure (introuvable dans le bon diamètre qui plus est...)

il y aura donc une ligne en 50 typée EG6/EK4 avec un final de CRX Stock D16A9 double sortie, ou un Remus qui va bien dont j'ai le secret.

par contre, merci pour ta proposition de pièces, ça peut m'intéresser

J'avais (ai?) un peu la même envie d'un Shuttle pour promener ma mob sur les circuits.

Ma brêle étant une vieille 125 Honda de 82" , petit gabarit , j'aimerai vider le shuttle pour la faire rentrer à l'arrière et faire des tours de circuit lors de manifs d'anciennes ...


On verra si je le fais , je sais même pas si le fond d'un Shuttle est relativement plat ...

Citation :On verra si je le fais , je sais même pas si le fond d'un Shuttle est relativement plat ...

ça devrait aller niveau platitude.

par contre... je sais pas si en diagonale ton brêlon va passer dedans... le mieux ça reste une remorque monorail tranquille

lol

Dire qu'il aurait "dû" être entre mes mains celui là, mais qu'à cause d'une suite de soucis j'ai pas pu aller le chercher !

Enfin, il est entre de bonnes mains ce sera un sujet à suivre !

(si la photo te pose soucis dit le moa )

civicvtec43 a écrit :


lol

Dire qu'il aurait "dû" être entre mes mains celui là, mais qu'à cause d'une suite de soucis j'ai pas pu aller le chercher !

Enfin, il est entre de bonnes mains ce sera un sujet à suivre !

(si la photo te pose soucis dit le moa )

Hihi des photos de mon shuttle avant !

Non la photo ne me pose aucun souci... ouaw là il était vraiment posé...
Si tu en as d'autres, je suis preneur d'ailleurs, notamment de la baie moteur

Et bien dire que ça fait au moins xxxx jours que je ne suis plus venu ici et qu'est-ce que je trouve ... un cochonou racing factory ... et je le trouve excellent.
Tu as fait un très bon choix ... surtout pour faire ce que tu dois faire avec ...
J'adore

avec tous ses topics de caisses je propose l'ouverture d'une section CharlyCRX et nous...

Topper_Harley a écrit :avec tous ses topics de caisses je propose l'ouverture d'une section CharlyCRX et nous...

Pas faux et encore il en manque

Hehe y'a du boulot quand même ! Mais bon, t'es surement un des mecs qui travaille le plus vite du forum, ta pas sommeil des fois ? A se demander si tu as un boulot en parallèle a ça tellement tu enchaines :top:

ça doit y aller les assurances collec' n'empêche xD

Ah ah ah, chuis content que tu aie trouvé ton bonheur

Au comparatif, celui-là est une vraie épave

J'espère que tu n'auras pas de regrets au final

Une vue de compartiment moteur pour ne pas désespérer :



Alors fait nous un projet digne de ta réputation Va falloir jouer du poste à souder, courage :!:

Mr V-Tec a écrit :Ah ah ah, chuis content que tu aie trouvé ton bonheur

Alors fait nous un projet digne de ta réputation Va falloir jouer du poste à souder, courage :!:

Merci Mr V-Tec :!:

Oui, je sais j'ai pas choisi le plus fameux, mais je cherchais le truc pas cher avec des papiers FR , la boule et à peu près roulant (car c'est pas pour tout de suite)

personne ne m'empèche de prendre un Beagle par la suite pour y coller les numéros de celui ci

EDIT : j'espère que j'aurai pas tout ce bordel dans ma baie moteur... notamment la DA, la clim etc... que j'ai vu dans quelques photos baies moteurs.

Je n'ai pas vu de baie sans DA... ça m'inquiète... aurait ce été de série... :

Ouais, tu ne pouvais pas obtenir de RT4 sans direction assistée

Tu t'en rendras compte très vite : en braquant sur le sec, cela devient dur, dû aux différentiels de rayon de braquage avant/arrière

Donc pour palier à cet inconvénient : assy dir pour tous le monde

Mais tu peux y poser une crémaillère de EC9 et la laisser en 4x2 et ne l'utiliser en 4x4 que sur une période vraiment hivernale

Perso, sur les trois que j'ai (eus) , j'ai toujours roulé en 4x2 en été, cela soulage vraiment la mécanique (En particulier le vicocoupleur).

Mais tu ne pourras plus t'en passer, tu verras

Y'aurait moyen d'avoir une photo du meeting Honda permanent qu'il y a dans ta cours?

En tout cas pour l'usage que tu lui réserve, ça a l'air cool!

JapanFan34 a écrit :Y'aurait moyen d'avoir une photo du meeting Honda permanent qu'il y a dans ta cours?

En tout cas pour l'usage que tu lui réserve, ça a l'air cool!

Ouais, c'est faisable
Je prendrai une photo de toutes les caisses bien rangées

Mr V-Tec a écrit :Ouais, tu ne pouvais pas obtenir de RT4 sans direction assistée

Faux!
Peu etre en suisse mais mon shuttle EE4 (1.6i RT 4WD) est apparement un ph2 et je ne possède pas de DA! La direction est tres dure et encore pus avec du 7.5X15 ET25

Charly , bon courage on est tout les deux sur sensiblement le meme projet
Faudrait qu'on reparle de ce qu'on parlait...
En tout cas si tu refais la carrosserie on va t'appeler le Dératiseur!

la mode du shuttle, bientot il y aura celle du charter

les gars ont vraiment des goûts de shut' ....