Japan Car

Bonjour à tous
Petit achat et encore une voiture....
Ce coup si une rhd c'est ma première achetée non roulante ne démarre pas avec papier anglais on va essayer de la remettre en route.
C'est une mazda rx8 de 2004 192cv boite 5

Bon point :
peu de kilomètres 60 000 kms
le plein
disques neuf 4 coins plaquettes neuve ou presque pagid
4 pneus état excellent presque neuf.
intérieur irréprochable
prix achat 
Pas de rouille perforante ouf
Carnet entretien complet et mot ok pas de trafique de compteur

Mauvais point : ne démarre pas
rouille de série sur ce véhicule un peu partout c'est une vrai anglaise


Quelques photos








Alors elle a été dans un garage ils ont jamais trouvé la panne devis moteur hs.

Quand j'ai récupéré la voiture ils ont du essayer de démarrer la voiture jusqu’à tuer la batterie car elle est morte.

Dans un premier temps j'ai regarder les bougies ben tient ce sont les oem et voila l'état ! les autres pas belles non plus.
deuxième temps fils de bougies 2 hs.
3 ème temps j'ai regarder les bobine il y en à 2 qui sont hs tester.
4ème temps j'ai fait tourner à la bain le moteur pas grippé aux préalable j'ai mit de l'huile dedans pour bien lubrifier.
5ème temps j'ai démarrer pour vider le moteur il était mais gorger d'essence ca a projeter contre le mur...

Ensuite nettoyage du débitmètre et admission

Déjà avec tout ca on va peut être essayer de la démarer.
Reset du PCM

Les nouvelles bougies état neuf 6000 kms bobine 15000 kms et fils également.

On essaye au bout de 10 secondes ca tousse ca commence à partir et ca y est le rotatif prends vie
a chaud a froid aucun problème de démarrage ca tourne parfaitement sans ratée.

La suite bientôt

Sympa acquisition !
C'était finalement pas grand chose pour un soit-disant moteur HS

Ils ont vu que les bielles étaient tordues = moteur HS

Ils ont pas du trouver le capteur d'aac

Cool la RX8, puis en noir elle est belle

Bien joué, c'était un très bon plan du coup ce moteur HS

comment j'y repasserais au garage! bravo

Excellent!
C'était quoi comme garage? Ils n'ont vraiment pas cherché plus loin que je bout de leur nez...

tu passes en mode 'thug' devant le garage 'hey!!! ça va bien? Elle tourne bien finalement pour un bloc HS!!!'

J'ai vu le sujet, je me dis "mais que fait Gossar avec une RX8 RHD qui va être rouillée et peut-être bien rincée ?

Rien en fait, il en sauve une de plus
Beau boulot en tous cas, c'est rigoureux.

Tu vas prendre les compressions quand meme pour avoir une idée de l'état du bloc ?

T'a du faire une bonne affaire pour le coup !

Tu parles de rouille mais je suis sûr qu'elle a pratiquement rien en vrai

(17-09-2019, 11:06:00)TsoF a écrit : [ -> ]Sympa acquisition !
C'était finalement pas grand chose pour un soit-disant moteur HS

Comme quoi des fois faut ce lancer

(17-09-2019, 11:25:16)Charin a écrit : [ -> ]Ils ont vu que les bielles étaient tordues = moteur HS

Le joint de culasse HS !!!

(17-09-2019, 11:26:30)Dorifutosan a écrit : [ -> ]Ils ont pas du trouver le capteur d'aac

Cool la RX8, puis en noir elle est belle

sympa en noir ca change

(17-09-2019, 11:30:03)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Bien joué, c'était un très bon plan du coup ce moteur HS

Bon plan il y a surement mieux après je suis content de l'avoir refait démarré

(17-09-2019, 12:00:39)BiBص a écrit : [ -> ]comment j'y repasserais au garage! bravo

c'est prévu

(17-09-2019, 13:01:05)sapeurad a écrit : [ -> ]Excellent!
C'était quoi comme garage? Ils n'ont vraiment pas cherché plus loin que je bout de leur nez...

Un garage traditionnel exactement j'ai encore le devis sous le nez  moteur ech/std bobine fils etc... etc... 7000  euros par la !

(17-09-2019, 13:11:08)boyou2 a écrit : [ -> ]tu passes en mode 'thug' devant le garage 'hey!!! ça va bien? Elle tourne bien finalement pour un bloc HS!!!' 

Mdr c'est tellement tentant
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(17-09-2019, 15:31:51)SoichiroYann a écrit : [ -> ]J'ai vu le sujet, je me dis "mais que fait Gossar avec une RX8 RHD qui va être rouillée et peut-être bien rincée ?

Rien en fait, il en sauve une de plus
Beau boulot en tous cas, c'est rigoureux.

Tu vas prendre les compressions quand meme pour avoir une idée de l'état du bloc ?

C'est tout à fait pourquoi pas la démarrer ! ca elle est rouillée mais pas de perforante a première vue beaucoup de superficiel comme une uk ni plus ni moin mais elle a eu pas mal de frais un intérieur irréprochable et un carnet full tamponner donc pourquoi pas.

Je suis en train de gratter un peu les trains à l'anti rouille      vite fait 

compression si je trouve un compressiomètre carrément  !

(17-09-2019, 21:04:09)Arthman78 a écrit : [ -> ]T'a du faire une bonne affaire pour le coup !

Tu parles de rouille mais je suis sûr qu'elle a pratiquement rien en vrai

Je l'ai pas payer chère en effet ah si c'est une vrai uk  et une vrai de vrai !!! je te raconte pas comment j'ai fait une cris cardiaque en regardant le dessous pare rapport à mes autos !

Très sympa ton achat !

Effectivement un test des compressions, je ne sais pas si il faut un compressiometre classique ou un spécialement rotary ?

concernant l'état des trains ça ne m'étonne pas ta réaction ahah quand on voit l'état général de te voitures !

Il en faut un special il me semble.

Oui j'imagine la crise !

C'est noir brillant c'est une horreur
Très bel achat, encore une voiture de plus, c'est fou de voir ton nom sous un nouveau sujet une fois de plus!
Hâte de voir la suite

Salut Gossar. Bravo, bel achat, je sens qu'on va passer de bons moment sur ce post  ; je suis !

Bel achat ! Je suis jaloux

En tout cas ça doit être une des meilleures dépenses inférieures à 1k€ que tu puisses faire... Les rx8 HS en Angleterre ne valent rien, et même tournantes avec un moteur neuf c'est 3-4k, les pauvres

Hâte de voir la suite !

(18-09-2019, 01:11:35)Allsgone a écrit : [ -> ]Très sympa ton achat !

Effectivement un test des compressions, je ne sais pas si il faut un compressiometre classique ou un spécialement rotary ?

concernant l'état des trains ça ne m'étonne pas ta réaction ahah quand on voit l'état général de te voitures !

Oui c'est un spécifique ca carrément même ma voiture de tous les jours est neuve a côté de celle ci niveau train  et pourtant elle a 20 ans 200 mkm

(18-09-2019, 10:04:25)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Il en faut un special il me semble.

exactement

(18-09-2019, 20:00:19)Arthman78 a écrit : [ -> ]

Oui j'imagine la crise !

(18-09-2019, 23:32:07)david_59 a écrit : [ -> ]C'est noir brillant c'est une horreur
Très bel achat, encore une voiture de plus, c'est fou de voir ton nom sous un nouveau sujet une fois de plus!
Hâte de voir la suite

Carrément tu vois tous les défauts je sais pas encore ce que j'en fais déja la rendre propre on verra après après j'arrete promis j'ai plus de place 5 voiture à moi tout seul stop

(18-09-2019, 23:47:48)Actarus71 a écrit : [ -> ]Salut Gossar. Bravo, bel achat, je sens qu'on va passer de bons moment sur ce post  ; je suis !

Merci bien c'est pas un restauration pas du tout juste un peu d'entretien

(19-09-2019, 06:37:48)YellowLight a écrit : [ -> ]Bel achat ! Je suis jaloux

En tout cas ça doit être une des meilleures dépenses inférieures à 1k€ que tu puisses faire... Les rx8 HS en Angleterre ne valent rien, et même tournantes avec un moteur neuf c'est 3-4k, les pauvres

Hâte de voir la suite !

Oui et tu peux encore trouver bien bien moin chère

L'air marin, en fonction des conditions de stationnement joue énormément sur l'état du véhicule en Angleterre et j'ai vu pire que ta RX8 !

déjà la carrosserie à l'air présentable !

franchement belle achat, j'ai voulu franchir le pas il y a quelques année et je me suis retracté au dernier moment.
L'entretient du rotatif m'a fait peur avec 20 000km par an

(19-09-2019, 12:56:49)Allsgone a écrit : [ -> ]L'air marin, en fonction des conditions de stationnement joue énormément sur l'état du véhicule en Angleterre et j'ai vu pire que ta RX8 !

déjà la carrosserie à l'air présentable !

Tout à fait je pense qu'elle a dormie dehors il y a pire mais aussi mieux pas de perforante en apparance

(19-09-2019, 18:15:34)nico22240 a écrit : [ -> ]franchement belle achat, j'ai voulu franchir le pas il y a quelques année et je me suis retracté au dernier moment.
L'entretient du rotatif m'a fait peur avec 20 000km par an

Merci oui l'entretien est onéreux :/

C'est déjà ça

Que veux tu en faire ?

Apparemment la rumeur se propage vite. Les gens commencent a savoir que Gossar a acheté une RX8 UK spec.
J'ai entendu dire sur un marché dimanche que les usines de cire pour corps creux tournaient à pleins régime.

Alors petite news
J'ai regardé le carnet de la rx pour voir les entretien et c'est ultra régulier tous les ans tampon de tous les entretiens  :
1er vidange 5600 kms
11800 kms
16568 kms
24 140 kms
28 858 kms
36675 kms
40360 kms
47287 kms
51479 kms
55578kms

et la dernière vidange a 60 600 kms environ ce qui est un bon point


Prise de tête pour choisir l'huile moteur 10w30 idemitsu qui coute un bras la 5w30 dexelia etc...
J'ai pris celle de mon travail sur des forum une paire l'ont utilisée pas de problème c'est préconisé par mazda il y a les norme en 5w30 et surtout le taux de cendre est faible et bien oui faut qu'elle crame cette huile :/
Mauvais point !
La vidange c'était un massacre le bouchon de carter huile bloquer le joint complètement défoncé car trop serré !

le filtre a huile on en parle mème pas !!
Cloche dessus bloquer barre de 2m rien a force foirée
cle à griffe impossible 
sangle pas de place

obliger de démonter toute l'admission boite a air durite pipe admission complète etc...  je l'ai eu à la pince étau grand bec et 1 dessus avec du dégrippant voir photo du désastre il couinait à chaque mm de desserrage aucun graissage et surtout bloquer
aucun filetage cassé ou autre problème  durée de la vidange 5h  l'anglais qui l'a fait je l'ai maudit de tous les noms



le magnifique joint






Au passage nettoyage de toute l'admission boite à air durite manchon etc...  dont le papillon qui était très sale le voici tout neuf


L'huile a bien eu le temps de rouler des 2 radiateur huiles ca y à pas de problème

nettoyage baie moteur



Soucis rouille superficiel sur les trains roulant et a quelques endroits normal diriez vous c'est une uk mais alors moi j'ai du mal vraiment !
J'ai contrôler tous les trains aucun silents bloc ou autre craquelé tout est en état de ce côté la
Après réflexion sablage ? ou autre et surtout par rapport aux prix de la voiture et de ce que ca vaut par la suite j'ai malheureusement décidé de ne pas tout démonté !

Je vais gratter ce que je peux quand je vois la faible épaisseur de protection de cette auto normal que même les française rouille !!! hallucinant pire qu'une s2000.

Passage a l'acide phosphorique
grattage acide phosphorique 2 eme fois
convertisseur de rouille pour quelques endroits
apprêt phosphatant par endroit
peinture
rustol

C'est pas le mieux d'accord loin de la mais ca serra toujours un peu mieux que de laisser tout trainer vu la valeur de l'auto en rhd !

L es dessous par endroits ou c'est rouillé ou j'ai commencer à gratter et traiter  :









Même le coffre commençait en même temps j'ai retirée une tonne de feuille et de saloperie ....

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(21-09-2019, 01:33:11)Allsgone a écrit : [ -> ]C'est déjà ça

Que veux tu en faire ?

Je sais pas encore un bon entretien déja

(23-09-2019, 08:50:51)Charin a écrit : [ -> ]Apparemment la rumeur se propage vite. Les gens commencent a savoir que Gossar a acheté une RX8 UK spec.
J'ai entendu dire sur un marché dimanche que les usines de cire pour corps creux tournaient à pleins régime.

Mais mdr !!! je suis plié et bien non pas de restauration ou autre cette fois si

Wow effectivement, une vidange pas faite dans les règles !

Tu commences bien dessus à voir comment ça évolue !

Pas de restauration mais ta commencé à gratter la rouille c'est plus fort que toi, tu vas finir par craquer

Autre soucis j'avais un soucis au ralenti quand tu débraye le régime descend à 1000 tours à chaud tu embrayage elle reste à 1500 tours et c'est comme ca tous le temps
Après quelques recherche cela pouvais être pas mal de problème pas bien grave papillon encrassé prise air etc...

Et ou capteur de vitesse neutre oui il y a ca la dessus !!

Je regarde le capteur est pas brancher non mais sérieux il y a eu une intervention mais débrancher...
Je me suis dit il doit être hs contrôle au multimètre et test bingo il fonctionne

ralanti parfait plus aucun voyant parfait

(24-09-2019, 00:40:49)Allsgone a écrit : [ -> ]Wow effectivement, une vidange pas faite dans les règles !

Tu commences bien dessus à voir comment ça évolue !

Carrément je n'ai jamais vu ca juste de l'entretien pour commencer

(24-09-2019, 08:48:49)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Pas de restauration mais ta commencé à gratter la rouille c'est plus fort que toi, tu vas finir par craquer

c'est pas faux mais non je ne fais pas de restauration 

Oh la vache ^^

Fais le tour du faisceau et vis au cas ou qu'il y ai un oublie de serrage ou de branchement !

(25-09-2019, 02:32:54)Allsgone a écrit : [ -> ]Oh la vache ^^

Fais le tour du faisceau et vis au cas ou qu'il y ai un oublie de serrage ou de branchement !

C'est fait tout est vissé et surtout tout est brancher !