Japan Car

Bien joué, ça restera un mystère mais du moment que le problème est résolu, ça valait le coup de le refaire.

Maintenant que le moteur remarche, j'ai pu travailler sur le deuxième élément le plus important de la mini: le klaxon!

L'ancienne fixation de mon super klaxon 5 tons me plaisait pas. Difficile d'accès, galère à démonter en cas de besoin et les trompes orientées vers l'avant en prennait plein la g* en cas de pluie.



J'ai décidé donc ce matin de refaire une fixation où toutes les trompes seraient accessibles facilement, dont l'ensemble serait aussi facile à démonté.
Là c'est beaucoup mieux, accessible et démontable rapidement si besoin, les trompes mieux protégées, à l'exception de la 3 qui risque d'en prendre plein la tronche dans le passage de roue (mais elle est orientée légèrement vers le bas, donc l'eau ne devrait pas remonter dedans).

super le klaxon