Japan Car

C'est plus pour une question de coût, des slicks d'occas de clio on en trouve à la pelle à des prix intéressant 
Mais effectivement, c'est possible que du semi en 16 soit mis à mal par la puissance !

Super projet que tu as !

si tu as besoin de pièces n’hésite pas.

Ok bon alors je crois je vais monter quatres toyo r888r sur les jantes en 17pouces et on verra bien mon ressenti après une première sortie! Et après je chercherais ce que tu me dit et faire un petit stock! (ma femme va telement être contente mdrr)

La actuellement j'ai les jantes en 16 et je roule sur route et je trouve que sur la première et seconde vitesse lors d'une grosse accél la puissance à du mal à passer...

Belle voiture je pense que c'est celle de crtune.

Pour les pneu je pense que c'est plus la largeur qui compte. Si tu peux mettre du 215 ou 205 ça sera très bien.

Peut importe le pneu en virage et en 2eme il ce peut fortement qui tu patine en 16 ou en 17 même combat.

L'avantage du 17 c'est de trouver des pneu plus large et moins chère
L'inconvénient c'est que tu tire plus long sinon faudrai voir le tableau des correspondances sachant que d'origine c'est du 195/55/15

Je crois bien que je vais monter des slicks sur mes 17 car actuellement ce sont des 215 montés dessus alors sa accrochera bien sûr piste je pence!

Merci des informations!

Oui c'est bien l'ancienne voiture de cr tune!

J'ai rajouté la barre supérieur avant! Sa ne fera pas de mal!

Très belle aquisition. Tu va en surprendre plus d'un avec se sleeper

Je viens de coller mon pare soleil Spoon!

J'ai reçu pleins de pièces et demain j'attaque le montage !



Je vais m'occuper du pare choc avant,  au programme fixation de la lame, pose d'une plaque carré démontable pour la piste.
Je pensais faire des gros trous comme sur cette civic à la scie cloche,  j'aime ce style racing! Et vous?

ta peinture a l'air clean c'est dommage c'est irréversible après mais cela reste mon avis

fonce pour les trous !! ça claque !

Moi aussi j'aime bien les trous ! et c'est bien efficace sur piste par contre ton Pc est beau ...  et en faisant les trous l'intérieur sera pas peint avec en plus de risques d'abîmé la peinture ...
A toi de voir de trouver un PC d' occasion qui vaut une misère et de faire autant de trou que tu veut ou bien alors "massacré"   un beau PC 

C'est irréversible et souvent on s'en lasse vite ... En plus ton parechoc est beau et peint, tu peux prévoir une bon billet de 250€ pour remettre en état après

Aaahhh vous me foutez le doute maintenant mdrr!!!

Je rappel que cette voiture va avoir une utilisation à 90% piste.

Il est vrais qu'elle a une belle peinture la demoiselle elle aurait pu être plus dégueulasse pour une pistarde mais que voulez vous elle à un beau maquillage lol...

Étant un gros maniaque et aillant la hyundai avec une complète blanche en super état et une mx5 merlot avec très peu de défaut carrosserie peinture je peu vous garantir que la civic présente juste bien!
Et du coup semble presque trop propre pour une pistarde mais la réalité est qu'elle est pleine de petits défauts je vais vous les prendre en photo.
La fasse avant a du légèrement taper tout le pc avant est criblé d'impact de gravillons, il est très mal ajusté au phare même après mon ajustement...

Sympa la caisse, un peu trop discret en bleu mais avec quelques trou, pas trop, ça va le faire attention à ne pas
noyer le CAI.

Pour la fuite d'huile j'ai eu le même problème sur mon K20a2 ep3. Changer le joint de cache culbuteur + pate joints
dans les angles comme notifier sur le manuel d'atelier et serré au couple. Toujours des traces d'huile derrière le bloc et le cardan et en fait c'est le capteur de pression d'huile sous le solénoïde du VTEC qui suinte.
C'est pas problématique car très infime mais c'est déguelasse.

Donc regarde ton capteur, faut passer sous la voiture par contre.

Aah oui pour le cai je vais le mettre dans la baie moteur et le cloisonner tu n'es pas le seul à me dire que sa craint si bas!
Pour le joint du capteur je vais regarder en changeant le joint.

Dites moi? Sa c'est normal sur la fixation de la barre stabilisatrice et du train d'une dc2???
Sa me paraît un peu léger.... 

Oui, et c'est meme un bien meilleur système que les biellettes rotulées qui meurent en 50000km.

A voir pour le remplacement des caoutchoucs. Avec ta photo, on ne voit pas bien côté triangle. Tu peux mettre des SB energy plus durs aussi.

Et bé jsuis sacrément étonné de ce montage mais bon.
Aparement toute la caisse  a été entièrement monté en cylindre Block noir.

Je vous montre les divers photo de la peinture....













Je crois que des trous ne va pas plus le massacrer lool

il n'y a pas de joint sur le capteur d'huile, normalement c'est vissé avec du téflon mais c'est le capteur lui même
qui n'est plus étanche, la partie noir... attention en le changeant le filetage a tendance à casser.

Ok super merci du conseil!
Je vais tout vidanger et changer le joint de cache culbuteurs et tout nettoyer, je vais faire la première session piste et je regarderais une fois la journée finit.

effectivement la peinture a vraiment été mal faite c'est dommage car la couleur est sympa !

Mais le travail en amont de la peinture est ni fait, ni a faire...

Oui en effet de "loin" je la pensé en meilleur état ...  mais de près c'est vrai qu'il y a pas mal de défauts 
Alors aller fait toi plaisir !  des petits trous , des petits trous encore des petits trous 

Oui mais " des trouss d'premiere claaaasssseeeeee" oups pardon le danceflor m'emporte mdr

C’est vrai que la, sans me prendre pour picasso, c’est pas beau la peinture   
Sans scrupule pour le pare-choc donc ça 

au pire un pc d'eg ça se trouve a 50 balles

Sa change vite d'avis par ici lol nan mais vous avez vu je veu bien croire que je suis maniac mais la le peintre à hyper mal préparé!
Mais en vrai elle est belle mais dans le détail fait peur lol.

Bon ok j'attrape la gros scie cloche diamètre 51 sa me semble être un bon chiffre!

51 oui le diamètre parfait   tu auras une arrivée d'air digne du mistral 

Je viens de finir de fixer ma lame avant, et j'ai rajouté un petit stickers qui va bien!

Pour l'instant je reste comme sa c sobre mais efficace je trouve.





La je bosse à fond sur les freins!
Au programme changement des disques avant, plaquettes avant et je change aussi plaquettes arrière et je refait les deux étriers arrière avec des kits de réparations!
Bientôt des photos...

Beau jouet
C'est une Ultra Racing la barre anti-rapprochement?

Hey sympa !

C'est donc toi qui l'a récupérée !

Ca doit être sympa à rouler ! Perso je ferais pas les trous et les roues d'EK9 font bizarre sur l'auto.

Bon courage pour la suite !