14-03-2006, 00:55:06
bonsoir tout le monde je voulais savoir car je souhaite monter mes jantes de 17 pouces sur ma civic 1.6 esi avec des pneu de 205 /40 par 17 et je voulais savoir si il y avait une perte de puissance enorme
14-03-2006, 00:55:06
14-03-2006, 00:56:20
14-03-2006, 00:58:29
14-03-2006, 01:10:39
bah avec le 17 en 205,tu vas ramer :P désolé de le dire comme ça mais ça sera le cas,car un 1.6l n'a pas beaucoup de couple moteur alors si tu lui rajoute de la masse non suspendu(plus grosse jante donc plus lourde,les pneumatiques c'est pareil)avec un moins bonne démultiplication de boite de vitesse du à la monte de tes roues,bah conclusion tu le sens bien la baisse de perf 
je parle en connaissance de cause sauf que moi j'ai fait l'inverse ,je suis passer du 17/225 au 15/195 donc 
après tout dépend ce que tu recherches....
je parle en connaissance de cause sauf que moi j'ai fait l'inverse ,je suis passer du 17/225 au 15/195 donc après tout dépend ce que tu recherches....14-03-2006, 01:29:06
Je suis passé du 14 au 17, j ai pas trop vu la différence, mais quand je suis passé en 15, la je l ai vue 
14-03-2006, 01:58:16
Nolan a écrit :Je suis passé du 14 au 17, j ai pas trop vu la différence, mais quand je suis passé en 15, la je l ai vue
hein
: 14-03-2006, 02:01:51
14-03-2006, 09:41:43
mes montes d'origine sont de185/60-16 ma roue pése 13Kg si je passe au 15' (jante légere superleggera ou K1 + pneu 195/45-15) non seulement la tenue de route sera meilleure mais aussi j'aurai gagné en poids sur la roue environ3 à 4 Kg c'est deja pas mal non? l'essentiel est de garder un developpé identique ou le plus proche possible de sa monte d'origine 
14-03-2006, 10:05:15
14-03-2006, 10:40:13
14-03-2006, 12:42:22
14-03-2006, 13:29:08
comme tout le monde ici, le 17" a eviter...
perso je suis passer de 17 (205/40/17) au 14" d'origine lol, et je vois la difference.
j'attend de vendre les 17" pour remplacer les 14 par du 15 bien sur
donc a eviter
perso je suis passer de 17 (205/40/17) au 14" d'origine lol, et je vois la difference.
j'attend de vendre les 17" pour remplacer les 14 par du 15 bien sur
donc a eviter
14-03-2006, 13:41:28
japadict a écrit :comme tout le monde ici, le 17" a eviter...
perso je suis passer de 17 (205/40/17) au 14" d'origine lol, et je vois la difference.
j'attend de vendre les 17" pour remplacer les 14 par du 15 bien sur
donc a eviter
+1 !
chui totalement d'accord avec toi, le 15" est niquel et j'pense y passer d'ici pas longtemps..
au passage quelqu'un connais la marque axia ?
++
14-03-2006, 14:01:02
14-03-2006, 14:21:44
14-03-2006, 14:39:16
Perso j'ai pas vu de différence sur le passage de 14à17 (faut dire que les jantes sont legeres... donc c'est normal )
Pour la marque Axia, c'est celle que j'ai, qualité au top, juste des boulets qui ont pas envoyé les bons ecrous... ils sortent de trop donc jpeu pas mettre les cache dessus... mais c'est du détail, pour l'insntant pas de probleme !
)Pour la marque Axia, c'est celle que j'ai, qualité au top, juste des boulets qui ont pas envoyé les bons ecrous... ils sortent de trop donc jpeu pas mettre les cache dessus... mais c'est du détail, pour l'insntant pas de probleme !
14-03-2006, 14:42:16
14-03-2006, 14:57:33
japadict a écrit :comme tout le monde ici, le 17" a eviter...Idem
perso je suis passer de 17 (205/40/17) au 14" d'origine lol, et je vois la difference.
j'attend de vendre les 17" pour remplacer les 14 par du 15 bien sur
donc a eviter
le 17, cest mort......... rame trop, en 15" tu prends 225KM/H disons facile, et le 17" cest 200 avec du mal.......... dc le choix est vite fait..
A+
14-03-2006, 15:00:02
ED7 pgm sono a écrit :japadict a écrit :comme tout le monde ici, le 17" a eviter...Idem
perso je suis passer de 17 (205/40/17) au 14" d'origine lol, et je vois la difference.
j'attend de vendre les 17" pour remplacer les 14 par du 15 bien sur
donc a eviter
le 17, cest mort......... rame trop, en 15" tu prends 225KM/H disons facile, et le 17" cest 200 avec du mal.......... dc le choix est vite fait..
A+
Ah bon ? :roll:
14-03-2006, 15:06:35
le 16 ne serait il pas le compromis ideal look
erformances? car du 15sur une EJ8 cest pas top visuellement.....
erformances? car du 15sur une EJ8 cest pas top visuellement.....14-03-2006, 15:15:51
e-breed a écrit :ED7 pgm sono a écrit :japadict a écrit :comme tout le monde ici, le 17" a eviter...Idem
perso je suis passer de 17 (205/40/17) au 14" d'origine lol, et je vois la difference.
j'attend de vendre les 17" pour remplacer les 14 par du 15 bien sur
donc a eviter
le 17, cest mort......... rame trop, en 15" tu prends 225KM/H disons facile, et le 17" cest 200 avec du mal.......... dc le choix est vite fait..
A+
Ah bon ? :roll:
Effectivement, encore un qui a rien compris...
Personnellement, j'ai choisi du 16 apres de longues hesitations et c'est effectivement le compromis ideal (pour moi) entre look et performance. D'ailleurs au niveau des performances, la roue en 16 est plus legere (un tout petit peu) que la roue d'origine en 14
14-03-2006, 15:16:03
14-03-2006, 15:17:08
Ca dépend de la taille du pneu aussi ...
Avec du 340 de large, là c'est sûr, tu peux enlever 30 km/h à ta vitesse de pointe
Avec du 340 de large, là c'est sûr, tu peux enlever 30 km/h à ta vitesse de pointe
14-03-2006, 16:06:52
14-03-2006, 16:25:24
14-03-2006, 16:31:22
krisallyde a écrit :e-breed a écrit :ED7 pgm sono a écrit :japadict a écrit :comme tout le monde ici, le 17" a eviter...Idem
perso je suis passer de 17 (205/40/17) au 14" d'origine lol, et je vois la difference.
j'attend de vendre les 17" pour remplacer les 14 par du 15 bien sur
donc a eviter
le 17, cest mort......... rame trop, en 15" tu prends 225KM/H disons facile, et le 17" cest 200 avec du mal.......... dc le choix est vite fait..
A+
Ah bon ? :roll:
Effectivement, encore un qui a rien compris... cest a dire !!
Personnellement, j'ai choisi du 16 apres de longues hesitations et c'est effectivement le compromis ideal (pour moi) entre look et performance. D'ailleurs au niveau des performances, la roue en 16 est plus legere (un tout petit peu) que la roue d'origine en 14
14-03-2006, 16:40:16
14-03-2006, 16:44:17
moi j'ai une civic coupee de 94 esi egalement vtec d'origine c'est du 14 sa marche fort,la je suis en 17 et sa a perdu la nervositer en 1,2,3 ieme mais c vrai que sa demande au moteur plus de travaille donc tu pert forcement mais bon c pas la mer a boire
mais bon c pas la mer a boire14-03-2006, 16:58:45
14-03-2006, 16:58:57
Je sais que je ne suis qu'un Nissaneux :]
Je suis passé du 14 au 17 sur la mienne ...
Visuellement il n'y a pas photo c'est plus sympa 8)
pour le reste :roll:
J'ai perdu en reprise et en accéleration mais bon ...
Ce n'est qu'un 1600 et ça se traine déjà a l'origine
Alors tant qu'a faire a ramer
Après c'est un choix tu es le seul juge
Je suis passé du 14 au 17 sur la mienne ...
Visuellement il n'y a pas photo c'est plus sympa 8)
pour le reste :roll:
J'ai perdu en reprise et en accéleration mais bon ...
Ce n'est qu'un 1600 et ça se traine déjà a l'origine
Alors tant qu'a faire a ramer
Après c'est un choix tu es le seul juge