Japan Car

Salut à tous !

Je viens vers vous pour la petite Corolla diesel de ma femme (oui je sais moi j'en voulais pas à la base , diesel phouhaaaa  )

La voiture est de 2005 c'est un D4D 2.0l de 116cv.

Elle roulait plutôt bien jusqu’à maintenant à part un problème de démarrage a froid assez chiant mais une fois en route après avoir insister un peu longtemps sur le neiman elle part et roule normalement.

En effet j'ai réussis a la démarrer et a la faire tourner et la catastrophe elle tourne comme un tracteur (normal me direz vous pour un gars qui habite en haute saone  )
Le moteur claque salement et n'a quasi pas de puissance  , pas de voyant au tableau de bord.
J'ai démonté le cache plastique moteur pour voir si rien n'était abîmé ou débranché ou coupé (on a un loire ou une fouine qui viens sur les moteurs quand ils sont chaud)
rien de ce coté la ...


J'ai ensuite pensé aux bougies de préchauffage vu qu'elle en chiait déjà a froid et qu'il n'y avait pas de voyant allumé j'ai pensé a une bougie naze.

Démontage des 4 bougies et test, elle rougissent toutes bien à la même intensité donc c'est pas les bougies.

Injecteur HS ? c'est vérifiable sans valise ? c'est coûteux  ?

Salut,

Je ne suis pas mécano mais je suis vendeur chez Toyota depuis 12 ans et c'est un problème connu. Commence par les electrovannes de pompes à injections (c'est le moins cher) sinon c'est la pompe a injection...Ca, c'est pour le problème de démarrage et le manque de puissance

Un coup de valise lui ferait du bien pour récupérer les infos des injecteurs (si ça claque) pour vérifier qu'ils débitent tous bien. Concrètement peut être 2 choses en même temps, les injecteurs et la pompe.

Bonne chance

Merci pour ta réponse Ekpowa je vais déja essayer de l'amener au diag voir ce que ça dit puis éventuellement nettoyer le boitier EGR et changer le filtre à carburant.

Si c'est la pompe et les injecteurs j'ai plus qu'a l'amener a la benne ça va me couter plus cher que la cote de la voiture a la faire réparer

Bonsoir tout le monde c'est encore moi visiblement personne n'a lu mon post lol.

J'ai fais tourné la voiture aujourd'hui mais elle tourne toujours comme une patate, j'ai tout de même réussit a la faire rouler jusqu’à la pompe et j'ai un  peu tiré dessus elle crache un peu blanc au début puis ca redevient normal, elle a une perte de puissance a l’accélération elle fait des trous et manque de pèche.

En regardant sur le net j'ai vu que beaucoup ( comme cité plus haut) parlent des électrovannes  mais j'ai un soucis ... 

JE LES TROUVES PAS !!! je vous montre une photos après démontage et nettoyage mais impossible de mettre la main sur les vannes je vois pas ou elle sont.

SVP 

Quelqu'un saurait me dire ou elles se trouve ? c'est une phase 2 je précise car sur google on trouve bcp de photos qui indiques bien la location des électrovannes sur D4d 2.0 mais le miens est pas foutu pareil .