Japan Car

Hello,
J'ai remplacé 3 supports moteur sur 5, il me reste le gros à gauche (facile) et l'arrière. J'envisage de les changer, mais je ne vois pas du tout comment changer l'arrière :
- faut-il soulever tout le bloc moteur + boîte ? après avoir démonté tous les autres supports ?
- peut-on juste démonter la ferrure 12 dans le schéma :

Merci d'avance aux experts des EG !

J'ai changé les trois récemment sur mon série B et pour celui arrière j'ai démonté le collecteur, les vis du T n°12 et les vis du support.

Une fois libéré j'avais assez de jeu pour sortir le T et le support,

Sur série D, tu devrais t'en sortir de la même manière

(09-04-2019, 22:17:19)indice 98 a écrit : [ -> ]J'ai changé les trois récemment sur mon série B et pour celui arrière j'ai démonté le collecteur, les vis du T n°12 et les vis du support.

Une fois libéré j'avais assez de jeu pour sortir le T et le support,

Sur série D, tu devrais t'en sortir de la même manière

Merci Nicolas pour ces précisions !
Je ne suis pas très chaud pour déposer le collecteur, à la limite je préfère encore soulever tout le bloc moteur+boîte puisque je penser changer deux gros supports. Donc si ça monte, on devrait avoir de la place pour sortir le support arrière, une fois le T dévissée, non ?
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J'ai trouvé un tuto sur youtube sur le démontage sur EK3/4 :
https://www.youtube.com/watch?v=mMjiv9aYJ3Q
Le mec dit qu'il a pu déposer le support sans démonter le bras arrière, en faisant jouer le support correctement ...

Encore vidéo avec un B18 :
https://www.youtube.com/watch?v=_lIYjr1F8vM
Lui il enlève le support en T

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Dans les deux vidéos ils ne déposent pas le collecteur ni la tringlerie de la boîte. J'essaierai de passer une rallonge de douille à travers les tuyaux et soupapes de chauffage comme le barbu folklo de la première vidéo. Si on peut ne pas démonter le T, ça vaut le coup ...

C'est bon, j'ai changé les gros supports gauche et arrière, j'ai du enlever la ferrure en T :
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG4-...ns?page=26