Bah merde j'ai commander les angel eyes ... La résistance ya pas moyen de la mettre sur le cablage avant le feu histoire de pas démonter tout le feu ?
beh si justement....
Dans la notice c'est marqué que c'est une partie a ne pas couper, que c'est utile au branchement...
Malheureusement, il y a du y avoir une technicien a la pince coupante énervée qui est passée avant l'empaquetage...
Donc, il te suffit d'en souder une sur le fil positif. Que ca soit sur la led ou à 20 cm au bout d'un fil, ca on s'en fout...
Mon conseil: prendre un connecteur étanche pour raccorder le faisceau des veilleuses (le faisceau code/phare est fait d'origine) et souder la résistance directement dessus, sur le positif, et apres, raccorder les deux fils (+ et -)
bon, eh bien c'est remonté, ca marche...
Maintenant j'espère que ca tiendra dans le temps mais il n'y a pas de raisons...
Merci à Xtrem57 et Fabiwan pour les tips... je pense que ca permis d'avoir une bonne base de données
Salut WESTE MOTION trop la classe tes Angel Eyes je voudrais en acheter tu a pris quelle marque? ces quoi la mieux pour EE8? pour ceux qui en on monter sans problemes.
Donc je vais attendre quelque mois pour voir si il on pas claquer avec cette histoire de resistance.
Merci de vos future reponse.
pour ton EE8, faudrait que tu fouilles un peu, il y a eu un post la dessus avec des photos.
Les miens veinnent de chez Vertex, sur Ebay.
Je profite de ca pour mettre un tips supplémentaires, ca évitera des problemes a certains...
J'ai mis mes rés et une fiche de connexion juste apres...
Je vous conseille de mettre la res suffisamment proche pour pouvoir la mettre à l'intérieur du cache en caoutchouc de protection des ampoules.
J'explique: si vous le mettez dedans, les soudures ne travailleront quasiment pas, car ca bougera pas. Moi je les ai mises a l'extérieur, pres de la connectique.
Ben ca a bougé, ca travaillé, et la soudure a pété.
Donc faut que je re-démonte (heureusement pas tout l'optique), mais je m'en serais bien passé..
West fait les boulettes pour vous messieurs...
complique tout ca.... je vous en mettre sur mon eg6, kelkin aurait til des foto monter sur l'eg6?? merci
je vois pas ce qu'il y a de compliqué a couper un fil pour souder une résistance au milieu... ca se fait tout seul...
Sinon, pour la photo de nuit regarde mon avatar...
Je vais en faire d'autres ce WE.
zeneman, c'est volontaire que les extérieures fonctionnent pas...
Si c'est parce que elle sont claqué, c'est marrant (enfin, non pas vraiment) mais moi c'était pareil, le ring extérieur a laché pas les autres...
ui, un coté seulement alors g débranché l'aure
puis 4 mois aprés ca a été l'intérieur de l'autre coté
g tous débranché lol
comme je l'ais di plus haut le jours ou je démonte les bloc c pour faire du boulo dedans et viré les angel surment. perso c t plus la lentille ki ma fait prendre c phares. et l'aspect mono bloc. les TYC comme panta ou juliu sont sorti aprés...
a+ ;-)
Sa passe au CT vos feux angel eyes? qui a acheter une marque de ces feux qui vont bien sens trop de modif?
Je sais pas de pub donc en MP svp sauf si on a le droit.
Merci a tous de vos reponse.
Y'A PAS DE MODIFS A FAIRE!!!!!!!!!!!!
j'arrete pas de le répéter!!!
Tu démonte ton ancien optique, et tu remets l'autre à la place c'est tout!
Si tu vois qu'il ont oublié les résistances, tu en mets et puis basta
Mais il est préférable de prendre des TYC ou pas ? Car je ne voit pas trop la différence :crzy:
west motion a écrit :Y'A PAS DE MODIFS A FAIRE!!!!!!!!!!!!
j'arrete pas de le répéter!!!
Tu démonte ton ancien optique, et tu remets l'autre à la place c'est tout!
Si tu vois qu'il ont oublié les résistances, tu en mets et puis basta
et les fils rouges et noirs des néons ont les raccordent ou stp? car c des fils supplémentaires par rapport à lorigine.
mais sérieux, y'en a qui lisent pas les posts!!!!!
CA FAIT COMBIEN DE FOIS QUE JE LE REPETE!!!!???
1- c'est pas des NEONS, c'est des LEDS!!!!
2- y'a pas de fils supplémentaires, puisque ca remplace les veilleuses.... donc il suffit de les brancher dessus.
Pour les détails, voir plus haut.
Stress pas!
Moi je te donne mon feedback
J'ai monté des angeleye monobloc sur une Astra F GSI 16v, les phares sont bolt-on! apres il a un fil rouge et un noir, par anneau et par phares! et il ont livré 1 resistance de 100ohm(resistance 1w) par phares.
Ma question est la suivante:
depuis le connecteur de la veilleuse on a le +12v et la masse, moi j'ai 3 rouge et 3 noir a y mettre dessus, alors je met tout en parallele avec 1 resistance 100 ohm? Ou alors (comme je pense faire) mettre 1 resistance 100 ohm par anneau?
Ce qui est sur et certain et que j'ai vu dementi dans ce post, c'est que la resistance sur le rouge ou le noir de l'anneau ca change RIEN, la chute de tension est identique...
normalement c'est une résistance par anneau.
DOnc toi t'as 3 anneaux par optiques? SI oui, ben oui, raccorde les 3 en parallèle sur ton faisceau d'origine.
Sinon, je stresse pas (à part au taf), mais j'aime pas qu'on me demande de répéter la même chose tous les mois, sans que les gens aient pas eu le courage de lire les précédents posts
J'ai tout lu justement, donc je vais mettre 1x 100ohm par anneau, et mettre tout en parrallele sur les veilleuses. Merci bien! Je fais une Faq en image du montage soudage eds que c'est fait!
Sur les dernières version des phares angeleyes y'a plus le pb de mettre des résistances. Moi j'en ai pas et j'amais eu de pb. Nivo chauffe y'a déjà des trou de fait.
J'ai juste eu un pb avec une ampoule de plein phare qui à explosée kan j'ai mis les plein phare pour la première fois. On m'a dis que c'étais surement à cause du voyage en avion (usa->france)
l'ampoule est venu avec...lol
Y avait les ampoules de fournis avec les phares.
Bonjour, a ce sujet, je possede une Honda MB6 ( 5 portes donc, 1.8VTI DOHC ) mais comme il n'y en a pas beaucoup, j'avais déja posté, mais sans réponse.
J'ai un phare a gauche qui déconne, alors me suis dit pkoi ne pas tenter d'autres phares vu que de toute facon je dois changer.
Mais sur par exemple
http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage_...97619.html
je ne trouve pas un indice qui pourrait m'indiquer quel model irait sur ma MB6
Si quelqu'un a une idée, merci bcp
Il existe pa d'angeleyes pour ee8 c sur il y en a pour ed9 si vous vouler en adapter sur ee8 bon courage ceux de ed9 son bien plus court ya de la modif a faire sur la carroserie(capot et parchoc) et niveau suport je suis pa sur !
G une ed9 et une ee8 j'vai en metre sur ma ee8 c tros beau jvai en chier mai d que je l'ai fait jvous balance d infos.......
Salut, moi j'ai une petite question... Pour ma CRX ed9 de 88
Y a t-il une différence entre des angel de 88-89 et 90-91 car sur les site en amerique y a beaucoup de model ou il mette 88-89 ou 90-91 donc y a t il une réelle différence?
Merci à vous!
Citation :Salut, moi j'ai une petite question... Pour ma CRX ed9 de 88
Y a t-il une différence entre des angel de 88-89 et 90-91 car sur les site en amerique y a beaucoup de model ou il mette 88-89 ou 90-91 donc y a t il une réelle différence?
il y a 2 phases pr l'Ed9 le tien est un phase 1 88-89.
il y a certainement des diferences vu qu'ils en vendent 2 types...
un conseil prend ceux de 88-89.
Ok, merci!
Et c'est normal qu'il n'y aie apparament que un rouleau par phare qui s'allume comme celui ci...?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...913&rd=1,1
Sinon voici un ou il y a 2 rouleau mais si vous observer bien les corner (comme il appelle ca) sont apparament attacher au phare, il dise 88-89 mais penser vous vraiment qu'il pourrais aller?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...623&rd=1,1
En bref, en voyant les premier, les vis des corners sont apparente, ce qui se rapproche de ma crx, ils ont l air également plus large que les second et il n'ont pas l air attacher aux feux principaux....mais me plaise moins que
Les second qui eux, (les corners) ont l air moins large que les premiers, pas de vis apparente et ont l air attacher aux feux principaux...
Les seconds me plaise mieux mais j ai pas envie de me planter dans mon achat même s il dise que c est du 88-89, j'aimerais votre avis?
La seule différence entre phase1 et 2 vient des veilleuses. Sur les phase 1 les vis qui sont sur les "corners" (les coins) sont visibles aux extrémités. Sur phase 2 elles sont cachées et fixées sur le phare. Sache que phase1 et 2 sont incompatibles pour les feux! Donc, le premier lien est bon pour un phase1 mais pas le second qui est pour phase2 UNIQUEMENT.
Ceci dit il me semble assez beau mais assez chère, car 165e de fdp! Tu as regardé sur autostyle, FK,...? Jette un oeil sur leurs site, c'est environ 200e tt compris.
Bon achat et A+
En faite 255$ tout compris ça me fais 186...pour les angels + corners
Sinon, aurais tu des site autre que autostyle que je pourrais aller voir?Donne moi les nom complet stp que je puisse les trouver avec google.
Merci!
salut a tous qlqu'un peut-il m'envoyer un shema de montage pour les résistence sa serai cool Merciii
(angel monoblok double ring)
Merci a vousss
![[Image: normal_IMG_6548.JPG]](https://www.japancar.fr/photos/albums/11185/normal_IMG_6548.JPG)
. quelqu un a une photo des feux montes ? idem pour des feux arrieres.
) qu il y a un peu de bricolage a faire au niveau des fils, est ce que c est valable pour tous ou certain sont mieux que d autres ? :roll:
