Japan Car

Bonjour/Bonsoir à tous selon l'heure à laquelle vous lisez ceci  

proprio d'une EJ9 phase 1 rouge de 230.000km depuis 2 ans  C'est ma deuxième voiture, j'ai eu une autre EJ9 phase 1 rouge de 330.000km aussi que ma copine a repris, qui maintenant est en pièce dans le garage, elle a maintenant une Ep1 1,4 sport rouge de 260.000km 

Pour ma première, forcément, j'ai beaucoup de mal à la voir partir ... 
Je l'ai reçue, elle était comme ceci



Elle a ensuite subit quelques modifications mineures ^^



Puis une dernières modifications, qui sont mes jantes toujours actuelles 



Une voiture qui ne m'a jamais fait faux bonds, aucune pannes, zéro soucis.
Le seul bémol, on le connait tous, c'est la rouille ... elle était bouffée aile/contre aile des 2 côtés, mais toujours passée au CT ! x)
Malheureusement un soir revenant du boulot il m'est arrivé un petit hik, qui changea sa petite bouille à tout jamais  



Je n'ai jamais su retrouver des belles pièces rouges  
Puis j'ai eu l'occasion de changer, et madame a repris le relais avec mon ancienne ! 



C'était l'occasion de repartir sur une base plus saine ( quasi pas de rouille) et aussi madame a récupéré mon ancienne par nécessité ^^
Malheureusement l'EJ9 de madame commence à avoir des bornes ... La rouille ne fait forcément qu'empirer ... Et un bloc qui commence à bouffer pas mal d'huile ... (+/-1L/semaine) nous ont forcé à devoir la laisser sur le coté  
Ca me brise le coeur car cette voiture va super bien, mais c'est la vie ! 
Madame a enfin pu craquer sur le modèle qu'elle rêvait tant, une EP1 !
Et nous voici avec les 2 voitures à l'heure actuelles  



Voilà ! 

Je viens ici un peu à la pèche aux informations ... Surtout vis à vis du transferts des vitres électriques de mon ancienne à mon actuelle ... 
J'ai toutes les pièces ( encore à démonter) mais je ne sais comment m'y prendre ...

Bonne journée à tous !

Salut à toi,
Alors pour faire court, je suis tous nouveau sur le forum mais n'ayant que des bases en mécanique, le seul petit conseil qui je puisse te donner,
Ce serait déjà de démonter l'ensemble d'un côté sur ton ancienne.
Bien entendu, il te faudra bien tout repérer lors de la dépose et si tu as un doute,
De toute façon tu pourras toujours regarder de l'autre côté.
Te souhaite bon courage, même si cela ne me semble pas si compliqué.

Bah écoute, là on a déjà retiré panneau de porte/moteur lève vitre et boutons.
Ca on connaissait, demain on va essayer de s'attaquer au reste ...
Forcément il faudra du câblage, mais je sais pas si c'est tout le câblage habitacle ou si ça se branche qqpart ^^
Car sur mon actuelle, je n'ai pas de précâblage apparemment ... :/
Donc voilà j'y vais à l'aveugle ! XD

Tiens moi au courant,
Des petites ficelles ça servira toujours ?