13-01-2019, 14:11:59
Vous trouviez la Civic Type R trop subtile ?
Depuis la sortie de la précédente génération de Honda Civic Type R, et de nouveau lors de la dernière en 2017, de nombreuses personnes estiment que la compacte sportive de la marque japonaise présente un design un peu trop exubérant, avec son large aileron arrière, ses voies élargies, et ses boucliers aux lignes anguleuses. Si vous en faites partie, il est probable que cette Honda Civic Type R by Mugen vous paraisse, elle aussi, un peu too much.
Le kit esthétique RC20GT, présenté au Salon de Tokyo, propose en effet une version encore plus musclée de la sportive, qui change radicalement son look. Par l'introduction d'une grille octogonale, entourée de larges appendices aérodynamiques, Mugen change littéralement l'ADN esthétique de la Civic, faisant oublier son regard fin habituellement souligné par une bande noire brillante qui encadre le logo de la marque. On ne peut pas s'empêcher de voir dans ce concept un design rappelant Audi, notamment dans sa large calandre.
![[Image: honda-civic-type-r-mugen-rc20gt-package-...-model.jpg]](https://cdn.motor1.com/images/mgl/lYGV6/s3/honda-civic-type-r-mugen-rc20gt-package-pre-production-model.jpg)
![[Image: honda-civic-type-r-mugen-rc20gt-package-...-model.jpg]](https://cdn.motor1.com/images/mgl/9A8Pp/s3/honda-civic-type-r-mugen-rc20gt-package-pre-production-model.jpg)
Rien de cela ici, puisque le capot n'est plus pourvu de la prise d'air que l'on retrouve sur le modèle de série, mais présente des ouïes latérales. Sur le bouclier, les entrées d'air sont plus centrées et le flux peut circuler sur les côtés du pare-chocs avant. Les rétroviseurs reçoivent eux aussi un traitement aérodynamique, tout comme les bas de caisse, élargis. Pas seulement esthétique, ce kit radical est censé améliorer l'aérodynamique ainsi que le refroidissement du moteur 2.0 litres turbo de 320 chevaux.
Pour les personnes trouvant cette variante trop extrême ou trop éloignée de l'ADN Honda, Mugen propose aussi un prototype bien plus sage, respectant davantage la Civic Type R. Lui aussi en cours d'élaboration, il rend la voiture un peu plus tape-à-l'œil sans pour autant arriver à la limite du bon goût, comme on pourrait le reprocher au RC20GT. En attendant la version finale de ces kits, Honda pourrait présenter une version restylée de sa sportive, et possiblement plus puissante.
https://fr.motor1.com/news/300865/honda-...e-r-mugen/
Depuis la sortie de la précédente génération de Honda Civic Type R, et de nouveau lors de la dernière en 2017, de nombreuses personnes estiment que la compacte sportive de la marque japonaise présente un design un peu trop exubérant, avec son large aileron arrière, ses voies élargies, et ses boucliers aux lignes anguleuses. Si vous en faites partie, il est probable que cette Honda Civic Type R by Mugen vous paraisse, elle aussi, un peu too much.
Le kit esthétique RC20GT, présenté au Salon de Tokyo, propose en effet une version encore plus musclée de la sportive, qui change radicalement son look. Par l'introduction d'une grille octogonale, entourée de larges appendices aérodynamiques, Mugen change littéralement l'ADN esthétique de la Civic, faisant oublier son regard fin habituellement souligné par une bande noire brillante qui encadre le logo de la marque. On ne peut pas s'empêcher de voir dans ce concept un design rappelant Audi, notamment dans sa large calandre.
Rien de cela ici, puisque le capot n'est plus pourvu de la prise d'air que l'on retrouve sur le modèle de série, mais présente des ouïes latérales. Sur le bouclier, les entrées d'air sont plus centrées et le flux peut circuler sur les côtés du pare-chocs avant. Les rétroviseurs reçoivent eux aussi un traitement aérodynamique, tout comme les bas de caisse, élargis. Pas seulement esthétique, ce kit radical est censé améliorer l'aérodynamique ainsi que le refroidissement du moteur 2.0 litres turbo de 320 chevaux.
Pour les personnes trouvant cette variante trop extrême ou trop éloignée de l'ADN Honda, Mugen propose aussi un prototype bien plus sage, respectant davantage la Civic Type R. Lui aussi en cours d'élaboration, il rend la voiture un peu plus tape-à-l'œil sans pour autant arriver à la limite du bon goût, comme on pourrait le reprocher au RC20GT. En attendant la version finale de ces kits, Honda pourrait présenter une version restylée de sa sportive, et possiblement plus puissante.
https://fr.motor1.com/news/300865/honda-...e-r-mugen/