Japan Car

autocombustion ? un rapport avec tes modifs d'injection ?

t'as déja éssayé une 323 en E21 ?

Non justement j'avais tout remis d'origine.

Les 6 cylindres c'est pour les vieux



4 pattes 4 ever !

si tu le dis

quelqu'un, mais qui ? a écrit :Impression de conduite : senateur attitude

Ca se conduit comme un diésel, entre 1500 et 2500 trs

Hein comprend pas !!!!!!!!!!

Miata poris feu !!!!!!!!!!

E21 revendu a ton pere !!!!!!!!

Ben ouais...


...là je me traîne en 206 "bousin" HDi :dead:

MErde !!!!


Elle a quoi ? moteur brulé ou toute la caisse ?

T' avais un extecteur dans la voiture ?

t' es assuré ?


ha putain la merde

Toute la mécanique : moteur boite sous-basement et c'est venu lêcher le pont.

Un voisin avait un extincteur.

Assuré au tiers :] une caisse de 15 ans le tout risque c'est n'importe quoi.

Citation :ha putain la merde

La roue tourne

J'ai la prochaine en vue, encore un truc sortit d'on ne sait où que seul moi pouvait trouver

pas cool pour la miata


pour la E21, j'attends les photos avec impatience!


j'suis dèg' je te l'aurais acheter ta e21 sniff'

alors elle est sortie de peinture??

Un morceau de la station mire est tombé sur la E21 a la sortie de la carrosserie :/



^^

S2000veilside Ouais je suis rentré à Marseille avec ce matin.

J'irai faire quelques photos dans un cadre sympa bientôt.

lol

alors sk quand m accordera tu un tour dans ton blitzkrieg?

wabbs a écrit :alors sk quand m accordera tu un tour dans ton blitzkrieg?

Ben Lundi dans la Baume :P

SK_Flowne a écrit :

wabbs a écrit :alors sk quand m accordera tu un tour dans ton blitzkrieg?

Ben Lundi dans la Baume :P

miam miam :heart:

baume et propu tu sait comment me parler grand fou :flic:

un petit up pour dire que j ai passer avec SK une exellente apres midi dans la BEUMEU, on s est fait les meilleures route du 13/83 stainte baume, castelet, sambuc etc etc

c etait vraimment genial la teutone se comporte bien et le paysage etait fabuleu

La Panzer Wagen dans la Ste Baume :!: :P

Citation :Notre monture : une vaillante 318i de 1981 dont 102 poney fatigués sont tiré de l'antedelluvion 4 cylindres M10 flanqué se son injection mécanique K-Jetronic qui équippait déjà la 2002 belloun 10 ans plus tôt.

Jouer à saute-virage aqvec un chassis que beaucoup diront dépassé, qui plus est une archaïque propulsion à pont rigide relevait de la gageure, néanmoins tout c'est bien passé puisque je suis encore là pour en parler

Notre après-midi commença à Aubagne où nous laissions l'autoroute, ensuite direction Gémenos, Plan d'Aups par le Col de l'Espigoulier, on est redescendu par Nans les Pins, direction St Zacharie pour revenir à Gémenos.

N'en n'ayant pas eu assez, petit crochet par le Castellet, qui nous conduit jusqu'à La Ciotat, puis nous longeâme le bord de mer jusqu'à Cassis pour revenir à Marseille par la Gineste...


...et finir dans la grosse circulation du Prado

Merci la foire expo :roll:

Je laisserai de côté un vocabulaire pompeux sur la rigueur du chassis et le fabuleux moteur de cette bête de course qui relègue n'importe quelle Audi RS7 V12 TDi au rang de vieille carne de ferme mal fâmée :]

Je remercie chaleureusement Wabbs qui m'a acompagné, laissant son " Blitzkrieg " personnel (Audi S3 210) dans mon garage.

Et oui je sais, j'ai un garage à Marseille ce qui représente un luxe inouï, mais j'aime bien me la pêter 8)

très jolie

quelle gueule qu'elle a putain!! lol j'adore

mon grand père a laissé la même rouiller dans son jardin= elle est partie a la casse

sa tete cette version non?

8 L

Par contre c'est un veau fini, à 4000 trs t'a plus rien, le CT monte mais ça sert à rien d'appuyer.

C'est un bon vieux 1.8 8S, c'est coupleux à souhait, ça enroule à 2000 trs sans broncher mais c'est pas le truc à cravacher mors au dents.

En plus après 25 ans et presque 200 000 bornes le bloc doit être un poil fatigué, par contre il démarre au quart de tour et ronfle de sa bonhommie sans le moindre à-coup

Par contre c'est sur que si tu tappes dans la 320/6 ou la 323i au " prestigieux " I6 là tu peux t'offrir une carte VIP chez Total

Mais non çà consommes pas une 320/6


Au ralentit

...............

elle est super propre, bravo

KANEDA a écrit :Mais non çà consommes pas une 320/6

Perso depuis ma 205 XS (moteur de 104 ZS2 1.4 deux carbus solex) je ne suis pas ultra-chaud pour reprendre un moteur carburé

Nigo a écrit :elle est super propre, bravo

Ben peinture fraiche d'il y a un mois :]

t'est en train de dire que la 318 était à injection (tiens j'avais la même dans ma 924) mais que la 320 était à carbu ? 'sont marrant chez BMW

En fait les premières 320i reprenait le I4 2.0i des 2002
La 318 existait en carbu

Ensuite sont apparu les 318i et la 320 en 6 cylindres.

Elle est vraiment cette BM!

Je trouve que l'avant a un air de série 6.

SK...tu la vendais combien déjà ?
suis sur qu'en cherchant un peu, on pourrait retrouver l'annonce...c'était pas 600 euros ?

C'etait ironique sk

La 320/6 etait une grosse gloutonne

Moi aussi je suis plus tres chaud pour prendre un carbu pour la voiture de tous les jours :/

Apres pour le plaisir j' ias toujours mes carbus ^^

KANEDA j'avais compris ^^

JP32 : " à débattre " un inconscient m'en donnait 300 € quand mon père m'a dit "arrête tes conneries, à ce prix là je la garde"

D'ailleurs j'en profite pour pousser un petit coup de gueule contre le français-blaireau-moyen

Quand tu vends un truc pas cher et que par honnêtetée tu en précises les défauts, tu passes de suite pour un margoulin qui veux entuber les gens

Quand je vois le nombre de PA ici qui annoncent sans vergogne des " TBE " et des " proprio maniaque " avec en photo
des E-P-A-V-E-S ça me navre

Bon sang de bois quand on vend une caisse on se cale un après midi photo, on range/nettoit l'intérieur, et on passe la laver un peu bowdel :!:

C'est comme la grosse blage du " il n'y a que deux petites conneries de rien du tout à faire, qui ne coûte rien et se fond en 10 secondes "...


...mais bien sur c'est à l'acheteur de les faire, hein :roll:

je ne peu pas m en empecher