Japan Car

Bonsoir à tous

Je viens de changer la courroie de distribution + Galet tendeur + pompe à eau (Tout SKF). J'ai bien suivi la procédure d'alignement des repères (vérification après 2 tours anti-horaire) puis j'ai serré le galet tendeur après avoir fait avancer les poulies de 3 dents comme le précise le manuel.

J'ai démarré et ça ronronne super bien à bas comme à haut régime    Le seul problème c'est que la courroie oscille un peu (2mm) de gauche à droite au niveau du galet tendeur et de la pompe à eau. J'avais fait la distribution du B16 il y a 8 ans et je me souviens que l'alignement était nickel de chez nickel.

Avant de recommencer la procédure j'amerais avoir vos avis, je me dis qu'il faut peut être un temps d'adaptation pour que la courroie se mette bien en place ??

Merci à vous
 

UP avec les vidéos

https://youtu.be/rLGgHvSCCOE

https://youtu.be/GJUUzaGGq44

Hello, d'après tes vidéos, tout est normal, bien que le bruit indique une courroie un peu trop tendue, mais si tu as suivis
la procédure, ce doit être mes oreilles qui se font vieilles

Endyn commercialise un kit de tendeur supplémentaire qui supprime cette variation somme toute normale due au principe même
d'une distribution par arbre à came

Bonne route !

Endyn commercialise un kit de tendeur supplémentaire qui supprime cette variation somme toute normale due au principe même
d'une distribution par arbre à came Wink

tu peux dévelloper ?