Japan Car

Peu de chance d’avoir la même opportunité 
je réfléchis à une autre solution 

DocteurH aussi fait de belle Ecope de pc pour eg

 vtecman34 je note    

Bon sinon le toit ouvrant est terminé, bordel ce que j'en aurais chié.   
Vraiment pas simple du tout le remontage, je m'y suis pris à l'envers en déposant le cadre de l'auto .. le temps de bien piger le système et remettre toutes les pièces dans leurs positions ... si j'avais des cheveux je me les aurais arrachés. 

M'enfin, il refonctionne parfaitement, c'est tout beau, nettoyé / regraissé, près à reprendre 20 ans de service. 

Petit avant / après de la garniture, elle est quand même beaucoup mieux bien que ce ne soit pas parfait. 





Le résultat final. 






Autre chose, samedi soir j'ai posé à blanc la face avant adaptable qu'il m'avait été donnée avec l'auto. Je ne vous fait pas un dessin, après 2h passé à m'exciter la dessus, elle s'est révélée être complètement impossible à monter. 

J'avais déjà eu une mauvaise expérience des faces avant adaptable en remplacent une d'EK mais alors la c'est du grand n'importe quoi. 

Bref, ni une ni deux, go Leboncoin "face avant civic eg" et me voila parti le lendemain (dimanche donc) dans le 77 chercher une face avant OEM. 



Une fois débarrassée de ses bouts de longerons et des supports de clim, la voila prête à être ressoudée. 



Je devrais recevoir les pièces de carrosserie fin de semaine, on devrais pouvoir ajuster tout ce petit monde le week-end prochain. 

Un peu de news, en espérant ne pas bider comme le précédant post. 

La face avant est montée et ajustée. Le résultat me conviens, c'est bien pour ce que c'est.   

 



Nouvelle fournée de pièces ! Baquettes, pc et malle arrière.  







Du coup j'ai fait un peu de tuning sur la malle en supprimant la serrure, en plus du monogramme. J'aime beaucoup, presque dommage que ce soit une euro du coup.  

Toujours aussi content de cette peinture, le tendu et la brillance sont parfait, le résultat est vraiment magnifique.  

J'ai aussi reçu une barre anti-rapprochement OEM de VTI. Simple, pas chère et efficace ... parfait. 



J'ai profité de sabler quelques éléments aujourd'hui pour lui en mettre un coup également, elle est prête à peindre. 
Maintenant la question c'est NOIR, ROUGE, OU AUTRES ? 

Il est sympa ce rouge en photo

Moi pour la barre je dis gris clair ou couleur caisse

gris jante alu et les bouts bleu ou noir genre cusco ^^

Bien joué pour les jeux ... c’est un sacré merdier sur les EG...

Tinquiète pas pour le bide, on suit en silence ^^ beau boulot

Oui boulot très intéressant à suivre

MarchoU Le rouge est vraiment beau, et pourtant c'est une couleur qui ne m'attire pas vraiment à la base 
Tout en restant dans les même tons, je le trouve plus beau et plus profond que celui de mon ex FN2, qui pourtant avait reçu un detailling complet et était loin d’être moche 


pouïc pouïc L'idée est bonne, reste à savoir si j'aurais la motivation de faire un bi-ton 

viviv73 Nan mais grave ! je me suis bien pris la tete déjà, c'est pas parfait mais ça ira mdr 

Paultugal, david_59 Merci les gars, c'est pas que je veuille me faire mousser, je post juste pour le plaisir du partage et je ne sais pas vraiment si mon sujet est intéressant, vu les build de qualité bien supérieur au mien qu'on peu lire ici  

Moi je suis en sous marin aussi, j'aime bien te lire et il y a souvent des photos, c'est top à suivre

C'est vrai que je l'aime bien ce rouge ! surtout quand il est bien "neuf"

Ton sujet est super intéressant Benneyts, on adore tous voir une belle petite restau comme celle que tu partages avec nous.

Perso je ne dis rien parce que meme si j'aime la mienne, une EG rouge c'est magnifique et j'en reste bouche bée

vraiment propre le brillant directe

Hiz Merci l'ami   Tiens en parlant de photo j'en ais pris une pour toi vu que tu me connaissait déjà via ma saxo, la pauvre sert de support pour les pièces de la civic   



jeromeg, nico22240 J'ai vraiment hâte de voir l'auto remonté au soleil 

SoichiroYann Je ne manquerais donc pas de continuer à détailler la restauration   

Les éléments amovibles sont presque tous fini, ça va bientôt être au tour de la caisse de passer en carrosserie. J’essayerais de détailler les étapes du travail un peu comme j'avais fait pour le toit ouvrant  
Dans l’immédiat, la face avant étant fini d'ajuster, le pc avant et les ailes on étés rapatriés pour passer en peinture bientôt. J'ai hésité à supprimer les répétiteurs des ailes avants, tant que j'y était c’était occasion, mais je ne suis pas sur de préférer sans. Des avis ? 
Dans le doutes je pense y laisser et mettre des répétiteurs blanc.

Si tu passe(ra) en mâle US supprime les ^^ sinon garde

Je vois ce que tu veut dire  après c'est surtout par ce que j'ai "shaved" quelques bricoles (Monogrammes, serrure de malle, antenne) et que c’était pour continuer dans ce sens. Mais finalement je crois que je préfère avec, de toute façon les ailes sont apprêtées.  

J'en profite pour faire un petit retour sur les ailes adaptable. Donc il y a quelques temps j'ai rencontré un mur avec l'eg8 daily et j'avais pris une aile adaptable sur Ebay. Très content, montable en lieu et place et finition très correct. 
J'ai donc retenté l’expérience en reprenant deux adaptables pour l'eg4/5.. le bilan est plutôt mitigé ce coup ci. 

J'ai reçu deux marques, l'aile gauche est une AP et la droite une Tong Yang. Les deux sont made in Taiwan mais la qualité est très différente !

- L'AP est relativement correct, sans être parfaite au niveau des finitions, quelques bord restaient à disquer pour la rendre propre. L’emboutissage est conforme à l'origine et la tôle est de la même épaisseur que l'origine et est par conséquent assez rigide. Assez satisfait en somme.   

- La Tong Yang par contre c'est une autre histoire, les finitions sont totalement absentes. L'emboutissage est naze,  j'ai du meuler presque tout les bords, faire quelques points de brasure dans les angles et même carrément recouper des parties exagérément plus longue que l'origine ! La tôle est fine, trop fine, j'ai fait une bosse en l'ajustant sur l'auto rien qu'en forçant un peu dessus.   On peu voir sur la photo le mastic que j'ai du faire pour rattraper le coup. Donc vraiment déçu, surtout qu'elle est vendu le même prix que la AP. 



Normalement un élément neuf c'est un coup de ponçage et un apprêt mouillé-mouillé. Ors les deux, aussi bien la Tong Yang que la AP, auront redemandé des finitions qui oblige l'application d'un apprêt garnissant et le reponcage qui en découle.  



Conclusion, faut pas ce faire chier avec des adaptables  

Bien que la AP soit correct, ni l'une ni l'autre ne valent les 40/50€ prix public qui sont affichés en moyenne. A ce prix il y a largement moyen de trouver des origines d'occasion en bon état qui seront en tout points supérieur.   C'est ce que j'aurais fait si je n'avais pas de tarifs pro qui font que je les touche à un prix dérisoire ... franchement ça vaut pas plus. 


Bon sinon j'ai acheté et reçu la barre arrière sup' de SoichiroYann. Merci à toi si tu passe par ici. 



Elle va recevoir le même traitement que sa copine de devant, sablage, apprêt, peinture et visserie neuve. 
Je songe à soit les faire en noir mat tout bêtement, soit en bleu nacré et assortir les barres anti-roullis de la même couleur. A méditer 

You're welcome, et ça sert au lieu d'être stockée inutilement

Encore un post vachement intéressant ! Hâte de voir le résultat, continue

C'est une honte pour la Sax... Tu t'occupes de plusieurs Jap en même temps et tu délaisses la pauvre Française, donne la moi plutôt, je saurais la rendre plus utile 
Sinon ton boulot est top, quand je vois la peinture rouge lisse à mort je bave et aimerais faire la même chose sur la mienne. Carrossier est vraiment un boulot que j’envie.

Au cas où tu douterais du nombre de types qui lisent ton fil sans oser intervenir.

Super taf !

Pour les ailes, ça me rappelle un souvenir sur une ek pour un changement de face avant ou la aussi... c'était du papier mâché !

SoichiroYann à peine reçu, déjà refaite. 

enzo33, Alfacos Merci à vous. 

Hiz J'ai un peu honte je te l'avoue    J'ai aucune motivation pour la terminer mais je suis paradoxalement incapable de m'en séparer.
Carrossier c'est bien tu peux faire tes caisses, mais ça ne compense pas le salaire de misère et l’empoisonnement que je me paye chaque jour. 

Bon je me trouve anormalement motivé ces derniers temps, les barres sont terminées. 

Donc comme décris plus haut, démontage, sablage, impression et peinture.
Pour le sablage je ne me suis pas amusé à sortir la grosse sableuse, j'ai un petit pistolet, que l'on peu voir sur la photo, qui fait formidablement bien les choses pour de petites pièces comme celle ci. 5 ans que je l'ai, payé 20€, vu tout ce que j'ai fait avec il est largement amorti. 



Donc j’hésitais pour faire un bleu nacré et bien le hasard fera que ce sera cette couleur. Je suis retombé sur des restes de peinture d'une Subaru que j'avais peinte récemment, c'est gratuit c'est pas chère houplaa c'est peint   





C'est tuning mais je suis fan 

Le bleu est magnifique
mais je trouve que ça ne va pas du tout avec le rouge

Ah les goûts et les couleurs comme on dit ...  moi non plus je suis pas fan mais bon ... avec la peinture gratos je te comprends j'aurais fait pareil

j'arrive trop tard mais lisse les ailes!!! lol

pour la face avant j'ai déjà eu le coup sur ek aussi, le bas était trop court de bien 2cm, c'est à te faire croire que les longerons ont bougé alors que c'est pas du tout le cas

SoichiroYann, jeromeg C'est vrai que sur ce coup la c'est quitte ou double    Personnellement j'aime assez le contraste quand c'est justement dosé 

Hacketo Effectivement trop tard    elles sont poncées et prêtent à être peinte demain matin avec le pc avant !
J'ai une face avant à changer sur une ek d'un ami, je lui ai dit que c’était pas la peine de me ramener une adaptable sinon je lui montais pas 

Salut Benneyts! J'étais passé a coté de ton post.. Super boulot sur ton EG4 , ça va faire un très très beau daily tout ça. Et tu as l'avantage de travailler en intérieur en carrosserie, qui plus est! Le top, quoi...

Salut Actarus71 Merci oui j'essaye de faire quelque chose de propre, même si c'est surement pour me la faire rayer sur un parking   J'ai conscience de la chance que j'ai de pouvoir profiter de l'atelier de mon travail pour faire mes caisses perso, c'est top ! 

Ce week-end j'ai fait ce que je voulais faire mais rien ne s'est vraiment passé comme espéré ... 

Premièrement, j'ai voulu jouer l'économie et lors de la toute dernière étape de dégraissage et d'essuyage avant la peinture j'ai utilisé un tampon d’essuyage déjà ouvert, servi qu'une fois sur la dernière voiture de vendredi après-midi. Jme suis dit c'est bon quoi, c'est neuf ... penses-tu.   
Je me suis retrouvé avec des poussières et fibres partout à la première couche c’était même pas la peine de continuer, j’étais fou   
Donc rebelote, reponcage etc etc ... 

J'ai pas pris trop de photos dans le coup, juste celle ci une fois refait.

 

 Nouvelle mésaventure avec le capot, en insistant un peu avec le karcher tadaam   

 

Tout ce barre, j'adore ça les mecs qui font pas leurs taffs correctement, tu repasse derrière t'es heureux.   
Donc après 2h à jouer du karcher et diluant de nettoyage voici le résultat.

  

Dans le même délire j'ai du refaire toute la "carrosserie" faite par le mec avant moi. Par carrosserie entendez masticage vu les 0.5cm de mastic qu'il y avait par endroit. On sort le tir-clou et on refait tout ça comme ça aurais du être fait depuis le début.   

 

De plus près c'est pas chouette, j'ai même du faire une brasure sur le bord car la tôle était découpée. 



Apres avoir passé l'après- midi la dessus, j'ai posé mon mastic, dégrossi un peu et jme suis barré boire une bière, raz le bol. 



" Eh beh t'es généreux avec le mastic mon salaud !" oui je sais, Mais j'aime pas y faire en 36 fois, j'en pose une fois et je descend bien, les 3/4 vont virer. 

Ça devrais être en apprêt cette semaine et passer en peinture le week-end prochain, see you soon 

Et un sauvetage de capot, un! 
C'est vrai que c'est les boules quand faut tout reprendre depuis le début... mais ça serait pas drôle sinon ! Ca fait partie du plaisir( enfin presque...) de restaurer une vieille caisse. La où tu apprécie le plus, c'est quand elle est toute belle, que tu la sors, tu te ballades avec et que tu repenses au boulot abattu ...