Japan Car

Bonjour,

Je ne fais pas parti encore de la communauté Prélude, je suis en cours pour acheter une Prelude de 93 2.0i 133ch. c'est un véhicule dont je suis tombé amoureux hors j'ai un soucis avec le véhicule. Si je fais l’acquisition de ce véhicule je vais devoir me pencher sur l'ABS dont le voyant est allumé et avec ce nouveau CT ça ne passera pas. 
Le type qui me la vend à détecté un code 12 mais je souhaiterai avoir votre avis et votre aide.
Avant mes questions voici quelques précisions, le propriétaire actuel à gardé le véhicule 1 an et le voyant ABS s'allumait déjà (pigeonné par l'ancien proprio mais à été clairement honnête avec moi).

Que signifie ce code erreur ? (origine de la panne)
Pensez-vous plus simple d'acheter un bloc ABS complet ? (c'est la merde aussi à trouver)...

Quelques conseils ?

Merci d'avance ! et à très vite j'espère !

Bonjour, merci de lire le règlement et de te présenter comme le demande ledit règlement avant toute autre demande.

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L'équipe de modération

(23-08-2018, 19:16:00)fujiwara a écrit : [ -> ]Bonjour, merci de lire le règlement et de te présenter comme le demande ledit règlement avant toute autre demande.

Conformément au règlement de la section Honda, il est nécessaire de rédiger son titre d'une certaine manière pour une meilleure visibilité et faciliter les recherches.

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Fujiwara,

Je te prie de m'excuser, j'ai modifié mon post, et mon profil va l'être.

Bonjour,

Pense à faire des recherches et à parcourir le forum, pour les codes erreurs tu as déjà un sujet : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-FAQ-...des-pannes

(23-08-2018, 23:10:45)TsoF a écrit : [ -> ]Bonjour,

Pense à faire des recherches et à parcourir le forum, pour les codes erreurs tu as déjà un sujet : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-FAQ-...des-pannes

Bonsoir TsoF,

Si j'ai posé ma question c'est car la vanne EGR n'a aucun rapport avec le défaut de l'ABS (comme indiqué sur le post que tu m'as transmis et que j'avais déjà vu au préalable), en épluchant les documentations fournisseur (merci les fin fonds de google), mon "12" s'avère être code 1 avec en sous partie 2.
Ce problème est dû moteur de la pompe et/ou circuits.

Avec plus de renseignement sur cette maladie des Prelude, il s'avère que dans une très grande partie des cas la pompe est encrassée et à besoin d'un nettoyage + changement joint torique et ne nécessite pas un changement de la pompe.
peut être un défaut de conception du bazar   

En espérant que ce poste puisse servir également à l'avenir,
Merci de votre implication en tout cas

François