Japan Car

Salut à tous, ça faisait longtemps !



Déjà 2 ans que j'ai vendu ma Civic Ferio EH9. Partie dans l'état car je n'avais plus le temps de m'en occuper... Madame était enceinte de notre deuxième enfant et moi je partais en école de gendarmerie.

Bref il me fallait un déplaçoir pour faire les allers-retours maison-école et surtout qui soit adapté à une famille avec deux enfants (dont un futur nouveau né).

Pas le temps de chercher à travers toute la France une accord break ou un Shuttle... Je me retrouve dans un garage près de chez moi qui proposait plusieurs véhicules dans mes critères de recherche dont une VW Bora Break tdi130 qui m'aurait bien plu... Mais beaucoup moins à ma femme... Connaissant la violence du tdi130 et l'aversion de ma femme pour les golfs... Je me suis finalement retrouvé en Scénic 2 1.5 dci 105 bvm 6...
2 ans en Scénic c'est long... Mais on s'y fait... Et les modèles à partir de 2006 sont assez fiable et pour tout dire c'est pratique et confortable !

Enfin aujourd'hui j'habite sur mon lieu de travail et le diesel ne se justifie plus (enfin !!!)

Me voilà à la recherche d'un nouveau véhicule famille mais également plaisir.
Mes critères de recherche étaient les suivants :
Essence minimum 2 litres, moins de 150 000 kms, entretenue et fiable. Si possible un modèle qu'on ne croise pas à tout les coins de rues.
J'avais une préférence pour les 6 cylindres en ligne propulsion. Une série 3 E46 phase 2 m'aurait bien plu, mais c'est finalement sur une IS200 que j'ai jeté mon dévolu. Enfin même deux IS200, la première s'est vendu avant que je n'ai eu le temps d'aller la voir et la deuxième n'était pas dispo tout de suite du coup j'ai continué à surveiller Leboncoin jour et nuit et le 14/08 au soir j'ai vu une offre pour un modèle rare et qui me plaisait à un tarif intéressant. Le lendemain matin j'appelle le vendeur, je lui dis que je serais chez lui dès le lendemain.

Il s'agit d'une Mazda 3 de 2005 donc phase 1, équipée d'un 2.0 litres 150 chevaux.
Sa particularité : c'est une 4 portes !

Donc le 16/08 après 4h de train, avec ma femme et mon petit dernier, nous arrivons à Annecy. On a décidé de profiter du déplacement pour visiter la ville !
Nous nous rendons vite à l'hôtel et moi je rejoins le propriétaire pour un essai.

Dès le premier regard je la trouve magnifique. Très propre.

Son premier propriétaire l'a acheté et immatriculé en Suisse. Il a fait installé un spoiler sur la malle et des bas de caisses... Mais pas de spoiler à l'avant... Dommage, il faudra corriger ça. Il faut ajouter le régulateur de vitesse, top ! Également le pédalier sport en alu.
Sinon elle est équipée du GPS, radar de recul, clim auto, xenon... C'est un beau modèle.

Dès les premiers tours de roues je suis emballé. C'est bourré de couple, et quand on appuie ça part ! Dépassé 4000 RPM c'est un autre monde  

Après avoir fait le tour des défauts, je propose un prix au vendeur et on va à la banque.

En résumé, elle a de la rouille sur les bords d'ailes arrières, mais vraiment en surface (poncer, traiter et repeindre et c'est reparti). Elle un xenon Hs... Le phare pas l'ampoule... Ça pique (assurance bris de glace ?)
Un feux fissuré à l'arrière, quelques éclats de peintures et une rayure de rageux sur le capot.

Sinon 145000 kms, l'intérieur est neuf et la voiture a été entretenue.

La voici :







Hop ce midi j'enlève les horribles moustaches ! C'était un accessoire Mazda (étiquette inside) !









Plus de photos bientôt  

Aahhh ! Là je dirais très très bon choix  

Enfin une twin de ma M3 sur JPC ! (bon ok la mienne est gris titanium )

Spoiler de malle je m'y ferai jamais, même après en avoir vu d'autres ailleurs (ici ou en Allemagne)

Rouille des ailes arrière, c'est presque (presque) d'office sur une japonaise... En tout cas largement plus clean que la mienne qui a connu plusieurs départements et propriétaires, mais je vais rapidement y remédier.

Un projet particulier dessus ou un simple daily efficace ?

Le spoiler de malle j'aime bien... Vu qu'il est là...
Mais je vais être obligé de rajouter une lame à l'avant pour homogénéiser l'ensemble.
Sinon je pense mettre des ressorts courts et si un jour j'ai une bonne occaz des jantes de RX8.
Le but étant de rester dans un style OEM.

Premières commandes passées :
Un feux arrière droit neuf pour remplacer celui qui est fissuré (je n'ai pas craqué pour les feux arrière à led... Un peux cher 230€ minimum, contre 45€ pour remplacer juste la partie abîmée.)
Et un boîtier Yatour pour ajouté le bluetooth et USB au poste d'origine !
Je ferais une petite mise à jour quand tout ça sera installé !

Alors ce matin j'ai installé et testé mon boîtier Yatour grâce auquel je peux maintenant écouter les musiques de mon portable sur l'autoradio d'origine. Le son est excellent ! Je peux également téléphoner avec le micro déporté.
L'installation était super simple et rapide, là où j'ai mis le boîtier ça va être dur de mettre la clef USB mais avec le bluetooth je m'en fou... Surtout que c'est très contraignant les clefs USB sur ce genre de boîtier.





Ma station de charge pour mobile  



J'ai également reçu mon feux arrière droit pour remplacer celui qui est fissuré mais aujourd'hui il pleut donc montage plus tard.

Sinon j'ai déclaré en bris de glace mon optique avant gauche et la pièce coûte 1080€ TTC sans la pose... Donc je dois emmener la voiture chez l'expert...
Je leur ai précisé que j'en avais trouvé un d'occasion sur eBay (175€) et que j'étais ok pour de l'occasion...





Édit : il ne pleut plus ! Montage du feux arrière droit :

Je vois que la Mazda 3 ne déchaîne pas les passions...

Ce soir premier test avec de l'éthanol (je roulais à 100% dans mon Ferio EH9).
J'ai mis 15 litres de E85 et 30 litres de E10 + la réserve qui était en E10.
Petit roulage sur quelques kilomètres, le temps que ça chauffe... Quelques accélérations en pleine charge et aucun problème : pas de voyant, pas de coupure à l'accélération ! Nickel !
Bon pour seulement 15 litres de E85 je me doutais de ce résultat.
Je vais augmenter progressivement le % de E85 et voir le changement.
Pour la suite j'aimerais passer sur des injecteurs plus gros pour rouler à 100% éthanol sans problèmes. Mais je ne sais pas quels injecteurs prendre, peut-être ceux de la 2.3 MPS...

Sur MX5 il me semble avoir vu des injecteurs de rx8, tu peux peut-être regarder de ce côté là.
Sympa ta 3, je suis pas fan des Sedan en général mais la tienne est sympa à regarder

Ne t'inquiètes pas pour la foule. Les gens lisent sans forcément poster (comme j'ai pu le faire quand tu as créé ton post) et on est pas là pour faire un concours même si c'est toujours sympa d'avoir un peu d'activité et d'échanges sur un post

C'est une entière question de gout, mais je trouve la version sedan 10x plus belle que la version hatchback

Perso j'ai toujours trouvé la sedan "spéciale" mais avec les éléments aéro en plus ça passe plutôt bien.

Hâte de voir la suite

(25-08-2018, 02:05:01)gostt a écrit : [ -> ]C'est une entière question de gout, mais je trouve la version sedan 10x plus belle que la version hatchback

En fait je ne connaissais même pas le modèle avant de me renseigner un peu sur la Mazda 3 pendant ma recherche de voiture et j'ai vu des Sedans en photo... Là je me suis dit "on trouve ça ou bordel !"
Et bim l'annonce qui tombe sur lecoincoin  
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(25-08-2018, 07:05:07)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Perso j'ai toujours trouvé la sedan "spéciale" mais avec les éléments aéro en plus ça passe plutôt bien.

Hâte de voir la suite

Et avec un petit rabaissement ça passera encore mieux
Et avec des jantes de RX8 aussi... Mais ça ce sera plus tard

(25-08-2018, 01:45:57)david_59 a écrit : [ -> ]Sur MX5 il me semble avoir vu des injecteurs de rx8, tu peux peut-être regarder de ce côté là.
Sympa ta 3, je suis pas fan des Sedan en général mais la tienne est sympa à regarder

Je vais regarder du côté des injecteurs de RX8 alors. Sinon j'ai pas trop regardé du côté des forums des ricains...

Pour le côté Sedan... Après deux Civic Ferio je reste dans le thème

Comme dit plus haut, effectivement je préfère largement les HB sur la Mazda 3... Mais tu en prends soin et c'est le plus important, car ça montre qu'à toi elle te plait!

Pour le Bio, cool qu'elle le prenne car je suis en train de regarder du côté des 3 MPS en ce moment, cette saleté ne tolère que 50% avec une reprog spécifique

Penses aussi à contrôler tes bougies au cours de ton utilisation et tes tests au Bio. Sur ma MR2 la voiture ne mettait que très peu d'accoups et tournait pas trop mal au Bio et sans voyants, mais le démontage des bougies m'a fait froid dans le dos et je suis revenu au SP

(25-08-2018, 10:10:43)JapanFan34 a écrit : [ -> ]Comme dit plus haut, effectivement je préfère largement les HB sur la Mazda 3... Mais tu en prends soin et c'est le plus important, car ça montre qu'à toi elle te plait!

Pour le Bio, cool qu'elle le prenne car je suis en train de regarder du côté des 3 MPS en ce moment, cette saleté ne tolère que 50% avec une reprog spécifique  

Penses aussi à contrôler tes bougies au cours de ton utilisation et tes tests au Bio. Sur ma MR2 la voiture ne mettait que très peu d'accoups et tournait pas trop mal au Bio et sans voyants, mais le démontage des bougies m'a fait froid dans le dos et je suis revenu au SP  

Je surveillerai les bougies et je monterai des irridiums quand je lui ferai une petite révision.

Sinon pour avoir une idée du style du projet :



Pas de rétros chromé à l'horizon (bien que j'ai une coque abîmée...) ni de paupières de phares...
Mais par contre rabaissement, vitres fumés et déflecteurs d'air c'est sur !
Après les jantes de RX8 le jour où j'ai une bonne occaz et où je dois changer les pneus et pourquoi pas monter les pneus hivers sur les alus 17" d'origine... Pour le moment j'ai un set de tôle 16" (photos cette hiver !)

Très sympa la source d'inspiration!!!

(24-08-2018, 23:15:26)LAs de pique : a écrit : [ -> ]Je vois que la Mazda 3 ne déchaîne pas les passions...

Ne t'inquiètes pas j'ai eu un peu la même quand je suis arrivée ici  

Le Yatour j'ai pensé à l'acheter pour l'installer, j'ai eu les conseils avisés d'un certain fefe ... Puis j'ai laissé tombé par manque de temps/argent/motivation. Maintenant, j'y repense, parce qu'acheter des CD ok, les avoir dans la voiture ok, mais j'ai bientôt plus de place dans les vides poches ! Et la pochette range-CD, c'est pas pratique en roulant ou pour le co-paylote.

Le projet est sympa. J'ai aussi pensé aux déflecteurs (clairs et non fumés), chiants à trouver. Puis le spoiler toujours... Les coques de rétro sont aussi abîmées chez moi et je vais les repeindre (j'ai déjà tout à la maison, plus qu'à !).

Ensuite pour rattraper le niveau général de la tienne, le mois prochain elle s'offre un bon coup de nettoyage/polish etc . A l'hiver je referai les jantes (si possible moi-même) au lieu d'en acheter. Beaucoup visent également les jantes RX8 (tiens y en a une chez moi... *cherche le cric*).

Quand tu vois les résultats sur le groupe Facebook "Mazda 3 Owners" ou celui des MPS... ça laisse rêveuse !

Une bonne base avec beaucoup de potentiel. J'adore la mazda 3, un jour j'aimerai m'en payer une hatch en MPS

(26-08-2018, 17:01:19)Akamhizu68 a écrit : [ -> ]Le Yatour j'ai pensé à l'acheter pour l'installer, j'ai eu les conseils avisés d'un certain fefe ... Puis j'ai laissé tombé par manque de temps/argent/motivation. Maintenant, j'y repense, parce qu'acheter des CD ok, les avoir dans la voiture ok, mais j'ai bientôt plus de place dans les vides poches ! Et la pochette range-CD, c'est pas pratique en roulant ou pour le co-paylote.

Franchement passe le pas c'est TOP !

sur cette version je préfère aussi la sedan

(26-08-2018, 19:18:13)L\As de pique a écrit : [ -> ]Franchement passe le pas c'est TOP !

ça marche est-ce que tu as encore le lien pour l'achat ? J'en ai trouvé différentes versions à différents prix... ><

(26-08-2018, 19:57:32)Hacketo a écrit : [ -> ]sur cette version je préfère aussi la sedan

Merci

(26-08-2018, 20:51:41)Akamhizu68 a écrit : [ -> ]

(26-08-2018, 19:18:13)L\As de pique a écrit : [ -> ]Franchement passe le pas c'est TOP !

ça marche est-ce que tu as encore le lien pour l'achat ? J'en ai trouvé différentes versions à différents prix... ><

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=...3598212406
Voilà c'est une version avec bluetooth clef USB avec micro déporté. Mais moi là où j'ai mis le boîtier je suis pas prêt de mettre une clef USB ! Le bluetooth suffit largement est plus pratique.

Bon ce soir je m'apprête à prendre la 3 et je m'appercois que mon pneu avant gauche est dégonflé !
Dégouté je sors en Scénic du coup.
Demain matin j'emmène la 3 chez l'expert du coup je monte une roue neige à la place de celle dégonflée... A priori c'est la valve parceque le pneu est nickel !
Mais en bossant dans le noir je me suis aperçu que j'avais un problème avec un feux arrière (ampoule j'espère)...
Bref que des petits soucis qui m'empêche de profiter c'est rageant !
Et je parle pas de la rouille sous le châssis quand je me suis penché sous la caisse pour mettre le cric... Les bas des caisses...

Ah moi c'était ce matin à 7h le pneu, une vis, sors le cric et met une mèche, youpi...

Si rouille de surface, voici ce que j'ai fait sur la mienne,brosse métallique, Owatrol en bombe, le lendemain anti gravillons noir en bombe secteur des bas de caisses et peinture noire anti rouille en bombe sur le reste du châssis.

Depuis un an que s'est fait ça n'a pas bougé

https://owatrol.com/tous-nos-produits/77...atrol.html

(28-08-2018, 09:19:25)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Ah moi c'était ce matin à 7h le pneu, une vis, sors le cric et met une mèche, youpi...

Si rouille de surface, voici ce que j'ai fait sur la mienne,brosse métallique, Owatrol en bombe, le lendemain anti gravillons noir en bombe secteur des bas de caisses et peinture noire anti rouille en bombe sur le reste du châssis.

Depuis un an que s'est fait ça n'a pas bougé

https://owatrol.com/tous-nos-produits/77...atrol.html

Je ferais ça, merci !

Voilà cette après-midi j'ai fait réparer ma crevaison, c'était bien la valve qui fuyait : pneu intact !
Du coup mon mecano à rééquilibrer... Il a virer v'là la masse de plombs et il a remis 5g !!! Sérieux qu'avait celui d'avant ???

Ensuite j'ai eu des nouvelles de mon assurance et de l'expert. C'est bon je pouvoir réparer ! J'ai hâte que ça se termine !



Heureusement j'ai ma Renault Sport qui est toujours là !



Et je vous ai fait des photos intérieurs :





Et la grosse malle !

Je m'attendais pas à ça pour le tableau de bord, il est plutôt sympa
Tu gardes les 2 voitures du coup ?

(29-08-2018, 21:07:15)david_59 a écrit : [ -> ]Je m'attendais pas à ça pour le tableau de bord, il est plutôt sympa
Tu gardes les 2 voitures du coup ?

Tant que la Mazda est pas réparée je garde le Scénic mais ça va pas durer longtemps...

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J'aimerais bien changer le pommeau du levier de vitesse, si quelqu'un l'a déjà fait sur Mazda 3 et a un model à me recommander je suis preneur

Ah c'est bon d'avoir un daily qui accroche les 200 km/h sans forcer !!! Ça change du Scénic gazout... (Même si je l'aime bien ce petit Scénic... Mais lui je l'ai jamais sortis juste pour me promener. C'est différent.)

Je confirme avec la 3 tu peux sortir 200km/h sans broncher ! Plus j'éviterai vu que tu approche de la zone rouge.

(30-08-2018, 21:47:50)Akamhizu68 a écrit : [ -> ]Je confirme avec la 3 tu peux sortir 200km/h sans broncher ! Plus j'éviterai vu que tu approche de la zone rouge.

Il y a un rupteur en 5ème, je veux l'entendre

Go autoroute allemande alors ! Je l'ai poussée plusieurs fois à 180 et 200 sans soucis. Et vu que c'était les vacances et parfois chargé sur la route, j'ai préféré rester sage.

(31-08-2018, 10:22:01)Akamhizu68 a écrit : [ -> ]Go autoroute allemande alors ! Je l'ai poussée plusieurs fois à 180 et 200 sans soucis. Et vu que c'était les vacances et parfois chargé sur la route, j'ai préféré rester sage.

Oui sur circuit