06-06-2005, 01:34:20
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06-06-2005, 09:09:40
rodi a écrit :TU AS TERMIN2 L INSTALL DU CMIS td4???
en decriptant je te dirais non! J'ai abandonné l'idée car on m'en a filé un de sharan en meilleur etat (tout neuf en fait
). De plus, avec habileté il rentrera dans le pare chocs, a l'inverse de celui de td4.SK, je vais tenter de recuperer un carter avec entree droite et non courbée. Ca sera surement moins cher que de le refaire soudé.
06-06-2005, 09:12:32
06-06-2005, 09:26:15
SK_Flowne a écrit :ouais faut voir
blinde le de pate à joint en le remontant alors, ça fait peut-être Manouche en le regardant de l'extérieur mais au moins ça ne fuit pas.
c'est ce que je pensais faire!13-06-2005, 12:23:04
Bon, on vient ENCORE de me filer un IC gratos ! Là c'est celui d'un ssangyong je sais plus, il est tout neuf car retour de garantie hihi!
Donc voici l'engin :
![[Image: ic%20san.JPG]](http://membres.lycos.fr/alvogadron/hpbimg/ic%20san.JPG)
Tests sur l'auto :
![[Image: ic%20av.JPG]](http://membres.lycos.fr/alvogadron/hpbimg/ic%20av.JPG)
![[Image: ic%20comp.JPG]](http://membres.lycos.fr/alvogadron/hpbimg/ic%20comp.JPG)
Il est pas très gros ce qui est un avantage...Bon par contre il a un volume d'air refroidi moindre que les autres que je vous ai présenté.
Mais en restant en T25, je crois pas que ca gene!
! Là c'est celui d'un ssangyong je sais plus, il est tout neuf car retour de garantie hihi!Donc voici l'engin :
Tests sur l'auto :
Il est pas très gros ce qui est un avantage...Bon par contre il a un volume d'air refroidi moindre que les autres que je vous ai présenté.
Mais en restant en T25, je crois pas que ca gene!
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