Japan Car

Tout dépend de ce qu'on recherche, un jeux de voiture orienté simu (si tu préfère) sa se joue en multi pour moi.
Un peu comme un fps, tu recherche le challenge et le besoin de rouler avec d'autre personne pour faire de vrai courses.

Après c'est mon désir, je suis choqué qu'on me confirme que le gameplay est différent en offline du online en tout cas

l'aile arrière, on dirait qu'elle est mate

j'ai le jeu aussi et des fois les reflets sont bien là, d'autres fois je me demande où ils sont ???

sinon la nouvelle bizarrerie, c'est à la fin des courses que tu passes les épreuves du permis ??

Ba oui pour debloquer le niveau suivant.....

@Faburisu: Tu t'es un peu fait avoir, pas besoin d'acheter la voiture pour le time-attack vu qu'ils te la prêtent

Je pense que la vue intérieur sera disponible bientôt quand elle sortiras ou je sais pas quand, (si elle pas déjà sortie...)

Voilà ma dernière acquisition, ça fait rêver une fiche technique comme ça

Qu'est ce qui peut bien faire presque 1000ch/l ?

Gran Turismo, ca fais 15 ans que ses défauts sont connus et 15 ans qu'il les traines toujours derriere lui.

Les courses de 2 tours, ca va bien 5 minutes, mais perso j'en ai jamais vu mis à part dans les BMI..

Les grilles de départs completement loufoques ou tu va te retrouver à rouler contre une caisses des années 60 alors que t'es en Mégane RS Trophy...

Les sons completement à chier alors que meme des jeux sur PS2 étaient mieux ( Enthusia, Toca race driver.. )

Toujours pas de Focus RS, M3 E30, Golf 2 GTI 16, 205GTI, Saxo VTS et j'en passe, mais apparement c'était + important de modeliser un module lunaire de merde que meme Bender n'en voudrais pas

Le seul point fort de ce jeu c'est qu'ils ont enfin compris comment faire fonctionner un autobloc sur une traction, mais ils ont mis 15 ans à le faire...

Malgré ca, je les ai tous acheté rien que pour l'esprit d'acheter une charette pour la faire évoluer ect..

Mais quand il s'agit de faire de la simu, c'est jamais vers GT que je me tourne

(12-12-2013, 23:19:24)faburisu a écrit : [ -> ]Mira TR-XX ?

Bien vu!!

La voilà:



C'est totalement inconduisible, ça patine même en 5eme, même en réglant la boite la plus longue possible (vmax à 380km/h!!)

Mais comment ça peut être aussi impossible maintenant... Dans GT2 une sirion X4 ne dépassait pas les 200ch

(13-12-2013, 13:19:55)Gewiome a écrit : [ -> ]Dommage
Je kiffais bien dans GT3 les améliorations, ça touchait vraiment tout, de l'échappement sport tout bête jusqu'à l'augmentation par alésage des cylindres. C'était plus "réel" qu'un simple kit NOS "weshtavu"

Tu veux parler du Suzuki escudo?^^

Je ne l'achèterais donc pas ... Je compte me renseigner pour un simulateur sur PC perso.

Je ne peux que te conseiller I Racing si tu aime le coté hard core de la simu en ligne.

http://www.youtube.com/watch?v=KtuqwqMelb8

http://www.youtube.com/watch?v=EhLI2xuK1Xk

Frustrant ce GT6.. Aie aie aie.. A travers cet opus, j'ai l'impression d'y voir l'ombre de GT5, tellement peu de changements ont ete faits.

C'est vraiment chiant ces problemes de sensations aussi... A 140 km/h, j'ai l'impression de rouler a 70 km/h.

La seule bagnole qui fait exception a la regle, c'est la Mazda 787B.. Elle me fait vraiment flipper a conduire, c'est une tueuse de bitume. J'ai limite peur de rouler avec sur la Sarthe ou sur le Nurburgring tellement elle est rapide et imprevisible. Mais c'est une putain de machine a frisson, y a pas a dire...

J'me suis payé Grid 2 par plaisir sur le Playstation Store. Complètement arcade, totalement différent, mais je m'amuse plus. J'avais été déçu du 5, je me suis arrêté à GT4 honnêtement
Par contre, Faburisu, tes photos font rêver, continue On sent que t'es passionné

Mwai plus j'y joue moins j'aime et je préfère pas parler de grid 2 non seulement bourré de bug mais en plus en ligne tu ne peut pas jouer vu que c'est juste du démolition derby...

Y a plus qu'a attendre GT7 les gars. Et ouais

Et des vrai voitures dans les défis pas comme la M4 qui comme n'importe qu'elle bm ne tien pas la route... :3

Faudrait pas abuser non plus, et c'est en ça que GT s'est ameliore: la M4 elle tient super bien la route, et le plaisir justement c'est de la tenir au bord de la limite, en jouant sur de faibles transferts. Pareil pour les Rufs, c'est bien la premiere fois que je vois une 911 avec la conduite d'une vraie 911, avec le sac a dos. Frein tard et fort en ligne, leger degressif, filet contenu sur la corde, et accel proportionnelle à l'ouverture du volant. I on rentre sur les freins ou le frein moteur, ben ça fait comme la vraie.

C'est pour ça que je prefere les sport durs ou confort tendres, ca oblige a etre propre, a garder de la vitesse au point de corde, a doser meme sur des petites puissances, en ca c'est realiste.

(14-12-2013, 02:27:53)faburisu a écrit : [ -> ]Prend une M3 E92 , fait une vidange , un renforcement du châssis , allège la au maximum , met un échappement sport , et des pneus sport tendre , rien de plus !
Ensuite tu applique les réglages de suspension et différentiel de la S2000 que j'ai posté plus haut , tu va être surpris du changement , je me suis fait une pseudo M3 GTS avec le béquet et un orange comme la vrais et elle est terrible , assez neutre donc pas dangereuse mais très efficace , un bon setup pour les courses de plusieurs tour ou pour enchainer des tours de régularité.

Par contre quelqu'un à déjà essayer une Ruf ? C'est une horreur , ils ont encore plus abusé le coté Moteur arrière et embonpoint de baleine , elle sont juste injouable si le circuit n'est pas un billard , ou alors en roulant tellement safe qu'elle en devienne quasi aussi lente que des traction , un comble pour des porsche Moi c'est pour elles que j'aimerais trouvé un réglage magique

Jamais mec !

Plutôt crever que rouler en béhème.

Quand j'étais sur le 5 tout le monde me tannais pour que je passe sur une M3 à 600cv avec toute les modifs pour drifter mais sa tien pas la route, je préfère encore passé sur une xantia V6.

Après pour les Ruf sa dépend du style si t'es du genre à ralentir à l'approche des virages et passé en grip c'est clairement pas la voiture qu'il faut (quoi que la Yellow Birds), mais si t'es comme moi à arriver comme un porc pas freiner et passer le virage plein gaz avec plein de fumée c'est les voitures qu'il faut.
D'ailleurs j'ai été impressionné sur le 5 la Nsx (Américaine) tenais hyper bien la route d'origine, dans le 6 un peu trop de gaz et le cul part.

Sinon niveau course un truc me tue pour des petites sportives on peut mettre des pneus sport tendre mais quand il s'agit d'une course de super cars sport dur max, idem quand on affronte la Gt40 de 66 qui quand on la prend ne tien absolument pas la route mais avec le jeu en sport dur la voiture grippe comme si de rien n'étais. x)

Perso je reste sur ma fracking Prius, ça c'est the future :




Remarquez je kiffe bien la Fit aussi :

(13-12-2013, 21:39:22)habou a écrit : [ -> ]Je ne peux que te conseiller I Racing si tu aime le coté hard core de la simu en ligne.

Je suis sur i-Racing depuis 2009 et je participe a un championnat de nascar dans une ligue a raison d'une course toute les deux semaines.

J'fais aussi du routier sur cette simu, mais y'a bientot 1 mois de ça j'ai testé Assetto Corsa


i-Racing a du soucis à se faire j'peux te l'assurer