13-06-2018, 18:25:15
Hello,
Suite à un rol rol rol de plus en plus insistant, j'ai décidé de changer mon cardan qui fait du bruit depuis 3 ans.
Coté roue c'est bon tout est sorti. Juste le triangle un peu récalcitrant qui a eu besoin d'un arrache rotule pour sortir.
Maintenant je suis bloqué coté boite.
Le cardan est en plusieurs parties. Le tripode est en dehors de la boite dans un soufflet, puis apres ca repart sur une espece de boite ronde qui part dans la boite de vitesses.
D'apres la doc, il faut glisser un gros tournevis derriere cette boite pour faire levier et faire sauter le clip. Sauf que a 1ere vue cette démarche fonctionne pour le cote passager, cote conducteur, j'ai pas autant d'espace, pas de place pour prendre levier sur la boite en question du coup je suis de travers et a mon avis si je force comme ca tout ce que je vais gagner c'est de tordre qqc. C'est quoi la methode magique ? (Et oui je suis obligé de tout sortir, je dois amener la cardan entier a la boite qui va me le refaire).
La photo représente la liaison boite ronde bout cardan / entrée boite. Le petit trou en bas c'est ce que je suppose que je dois utiliser pour faire levier.
![[Image: 1528907032-p6130443.jpg]](https://image.noelshack.com/fichiers/2018/24/3/1528907032-p6130443.jpg)
Ce que me dit la doc:
![[Image: 1528907347-sans-titre.jpg]](https://image.noelshack.com/fichiers/2018/24/3/1528907347-sans-titre.jpg)
mais clairement je pense que c valable pour le cote passager, j'ai rien pour prendre appui derriere la boite rentre trop et ne bouge pas quand je tire dessus
Suite à un rol rol rol de plus en plus insistant, j'ai décidé de changer mon cardan qui fait du bruit depuis 3 ans.
Coté roue c'est bon tout est sorti. Juste le triangle un peu récalcitrant qui a eu besoin d'un arrache rotule pour sortir.
Maintenant je suis bloqué coté boite.
Le cardan est en plusieurs parties. Le tripode est en dehors de la boite dans un soufflet, puis apres ca repart sur une espece de boite ronde qui part dans la boite de vitesses.
D'apres la doc, il faut glisser un gros tournevis derriere cette boite pour faire levier et faire sauter le clip. Sauf que a 1ere vue cette démarche fonctionne pour le cote passager, cote conducteur, j'ai pas autant d'espace, pas de place pour prendre levier sur la boite en question du coup je suis de travers et a mon avis si je force comme ca tout ce que je vais gagner c'est de tordre qqc. C'est quoi la methode magique ? (Et oui je suis obligé de tout sortir, je dois amener la cardan entier a la boite qui va me le refaire).
La photo représente la liaison boite ronde bout cardan / entrée boite. Le petit trou en bas c'est ce que je suppose que je dois utiliser pour faire levier.
Ce que me dit la doc:
mais clairement je pense que c valable pour le cote passager, j'ai rien pour prendre appui derriere la boite rentre trop et ne bouge pas quand je tire dessus
