Japan Car

Bonjour, je me pose la question, est-ce que 250 000 Km est beaucoup pour une prelude 5g 2.2 vtec, ou vaut mieux passer son chemin et acheter une occasion moins kilométré ?

Merci beaucoup les luders

(20-04-2018, 16:12:27)sebruf2 a écrit : [ -> ]Bonjour, je me pose la question, est-ce que 250 000 Km est beaucoup pour une prelude 5g 2.2 vtec, ou vaut mieux passer son chemin et acheter une occasion moins kilométré ?

Merci beaucoup les luders

Historique d'entretiens, combien de mains, attention que c'est un moteur qui boit de l'huile quand il a beaucoups kilomètres et/ou qu'on lui tape dedans ..
Comme tous les VTEC Honda je dirais

Donc à ce kilométrage là faut qu'elle soit pas chère car il va y avoir des frais ...

La seule lude qui tient enormément de Kms c'est la 2,0L 16s (vu en casse à vendre d'occasion un 4 G à 380 000 kms) ...
Sinon le 2,3L a des soucis de culasse fragile et le 2,2 Vtec a souvent fini dans des mains de Mr TapAfroid .. alors méfiance

Ok ça marche, si je met le lien de l'annonce pourrais tu me dire si ça vaut le coup ou faudras que j'aille ailleurs ?

merci

(20-04-2018, 16:19:33)sebruf2 a écrit : [ -> ]Ok ça marche, si je met le lien de l'annonce pourrais tu me dire si ça vaut le coup ou faudras que j'aille ailleurs ?

merci

Envoi en MP .. histoire que ça ne porte pas préjudice au vendeur non plus .. et que tu ne te fasse pas souffler l'annonce

Bien vus !

Je t'envoie ça de suite.

(20-04-2018, 16:21:35)sebruf2 a écrit : [ -> ]Bien vus !

Je t'envoie ça de suite.

Click dans le petit carré en bas à droite hein
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Merci pour le MP ...

Elle est magnifique .. je me permet de poster 2 photos ...
par contre pratiquement 300 000 kms et à plus de 11 000 euros pour une lude JDM donc à homologuer c'est une affaire à fuir

Le H22A8 n'existe pas en France, le code chassis HONDA sera donc incomplet ça ne passe pas en pref Même si elle est immatriculée en Allemagne





Un pro de l'homologuation (moi ça fait longtemps que j'en ai pas fais) pour attester ou contester mes propos sur une caisse
JDM immat en ALLEMAGNE et réimportée sur la FRANCE

Merci

Bonjour,

Conformément au règlement de la section Honda, il est nécessaire de rédiger son titre d'une certaine manière pour une meilleure visibilité et faciliter les recherches.

Merci d'utiliser le bouton "Editer" ("Edition complète") en bas de votre 1er message et de modifier le titre de votre sujet.

Pour savoir comment rédiger son titre, regardez le règlement : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Regl...TRE--52275

L'équipe de modération

Elle semble propre : néanmoins, j'ai pas les détails de l'annonce sous les yeux.

Comme dit Tonyjee, historique et entretien sur les 5 dernières années complètement opaque et à ce prix ... c'est over trop cher. Qui plus est si c'est une RHD ...

Ok TsoF le titres est changé.

Takeo91 l'historique est connus et il a toutes les factures, et elle est en LHD

Ah oui c'est celle-ci Très chère aussi belle soit-il, tu pourras te trouver des 2.2 en France pour moins cher et en bon état (mais aussi kilométrées souvent)

Pour l'homologuation je dirais RTI ?