Bonsoir si quelqu’un peut me aider, j’ai pas de lumière au compteur kilométrique, le fusible est bon, faut il démonter le compteur ? Parce que si c’est oui je le changerai pour un avec compte tours, eg3,4,5 sont bien compatible ? Merci
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Ce matin, il a marqué 160km/h et après il a fait le tour et il a resté là. Bien alors j’ai pas de lumière, pas de compte tours et pas de vitesse c’est bon pour changer ou je peux bricoler ? Si non, quelqu’un peut me confirmer les modèles compatibles ? Pour trouver le bon? Parce que là je suis mal. Merci
Plus rien ne fonctionne j’en pense qu’il n’est pas utile de le bricoler change le directement
(14-04-2018, 14:07:33)DavidEK3 a écrit : [ -> ]Plus rien ne fonctionne j’en pense qu’il n’est pas utile de le bricoler change le directement
Peut-être j’ai pas bien expliqué là situation, actuellement le compteur kilométrique marche pas il est au dessus de 0, il est bloqué pour monter et il reviens pas arrière, et le soir j’ai pas de lumière derrière rien uniquement la batterie, alternateur, clignotant et le reste. Avant les kilomètres ça marche nickel, après 5m en roulant. Du coup si je le ouvre et je remets le aiguille à 0 ça marchera? Merci
Je ne pense pas, il peut te la refaire à l'envers quand tu seras en cours de route
Suis le conseil de David et change le directement. Sinon tu vas dépenser du temps et de l'énergie pour un compteur qui n'en vaut pas la peine
D’accord et tout les 5gen sont compatible ça veut dire plug and play sans bricoler des câbles pour le compte tours si j’ai bien compris ?
Je ne saurais te répondre, essaye de voir si les câbles s'adaptent bien aux fiches connectrices et si ils n'ont pas besoin d'être dénudés et bidouillés
Je remet ce que j'ai écrit sur un autre sujet :
(18-04-2018, 11:37:11)TsoF a écrit : [ -> ]Merci de ne pas citer vos messages quand personnes ne répond entre vous. ça alourdit la lecture pour rien
J'ai supprimé les citations superflues
alexandre.m732 ça fait 3 fois que je te le demande en 2 jours...
Tout les compteurs pour eg sont plug and play. Et les modules kilométrique/compte tour/sonde sont interchangeable. Mon compteur a les mêmes problème que toi (aiguille qui s'affole etc etc) un coup de bombe contact sur la piste (frotter avec un essuie tout pour bien désoxyder et sur la bobine du compteur et plus de probleme (pour l'instant)
D’accord, ça veux dire que même si le mien y’a pas de compte tours si je mets un j’ai pas besoin de bricolage si j’ai bien compris. Je vais commencer par démonter et voir sinon je change carrément 40€ le compteur c’est cher? Merci
40€ un compteur non ce n'est pas cher. Et oui les modules se monte/démonte de la piste donc juste besoin d'un tourne vis
Pour continuer en relation aux feux et lumières compteur, je avais un fusible grillé
j'ai démonté le compteur et jai mit le aguille à sa place, mais elle a fini par faire encore un tour deux semaines après, je aurais meilleur fait de changer le compteur.