01-04-2018, 18:31:47
Salut à tous, je me présente Spitfire !
Si vous trainez sur Facebook vous m'avez peut être déjà vu, je suis photographe. Je suis aussi actuellement journaliste à plein temps, et mon daily est une Mazda MX-5 NB de 1999.
J'ai de grands projets pour cette petite voiture qui me convient déjà parfaitement (et m'a déjà fait plus d'une fois des petites peurs ! dont un crash à la sortie d'un rond point très glissant, mais rien de grave !)
J'ai très envie d'en faire une voiture à la fois fun et confortable. Je suis aussi passionné de pièce rare japonaise, voire juste rares tout court. Pour moi exit les JR ou Rota, ce sera de la vraie pièce importée ! Mon rêve serait d'avoir des SSR Longchamp ou Formula Mesh.
Pour l'intérieur, j'aimerais en faire une voiture style VIP, avec table en bois côté passager, boiseries, etc... Je ne sais pas du tout si tout ça aboutira, mais pourquoi pas !
Bref, voici la tuture dans son état actuel !
https://www.flickr.com/photos/spitfireph...2034679002
Si par ailleurs vous avez des pièces pour elle n'hésitez pas à me demander !
A plus sur le forum !
Si vous trainez sur Facebook vous m'avez peut être déjà vu, je suis photographe. Je suis aussi actuellement journaliste à plein temps, et mon daily est une Mazda MX-5 NB de 1999.
J'ai de grands projets pour cette petite voiture qui me convient déjà parfaitement (et m'a déjà fait plus d'une fois des petites peurs ! dont un crash à la sortie d'un rond point très glissant, mais rien de grave !)
J'ai très envie d'en faire une voiture à la fois fun et confortable. Je suis aussi passionné de pièce rare japonaise, voire juste rares tout court. Pour moi exit les JR ou Rota, ce sera de la vraie pièce importée ! Mon rêve serait d'avoir des SSR Longchamp ou Formula Mesh.
Pour l'intérieur, j'aimerais en faire une voiture style VIP, avec table en bois côté passager, boiseries, etc... Je ne sais pas du tout si tout ça aboutira, mais pourquoi pas !
Bref, voici la tuture dans son état actuel !
https://www.flickr.com/photos/spitfireph...2034679002
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