Japan Car

Qu'est-ce que tu apelles "pas trop cher" ?


Parce que bon, il faut relativiser quand même, par exemple 3000 € soit 20 000 francs, c'est rien pour une voiture entretenue et qui roule.

Quand tu vois que le prix moyen des premières "petites" voitures c'est 10 000 €

apres un bon decrassage de l'interieur et avec le nouveau volant..

niveau conduite c'est vraiment plus sympa ..



au fait j'ai fait un tour a la derniere concentration Gazoline et me suis senti bien seul en japonaise..

Le mois prochain je viendrai aussi...


...mais en Teutonne :]


C'est quoi le clébard sous le levier de vitesse ?

BM !!

vas y fais ton choix



encore une fois Tavu, magnifique ta caisse

Pour moi, c'est la rouge, bien sur...mais sans le par choc ralongé...

Très sympa, mais qui a mis une Mercedes jaune sur la photo :]

SK_Flowne a écrit :C'est quoi le clébard sous le levier de vitesse ?

c'etait livré avec..
si je le vire j'explose ma console centrale et de toute façon j'aurais quand meme l'empreinte alors...

JP32 a écrit :Pour moi, c'est la rouge, bien sur...mais sans le par choc ralongé...

version ricaine.??
je connais pas trop le modele..

Chapeau elle est superbe et l'intérieur claque bien là !

Superbe,

quand j'étais gamin, un voisin en avait une... et je bavais en passant devant

Purge si un minot me bave sur le capot en passant à côté de ma voiture il va se ramasser une de ces mandales :]

j'ai fait quelques travaux de carroserie ces temps ci..



dur de voir ca hein..??

y'a pu de respect de nos jours ma p'tite dame..

tu sors ....

Vous n'y comprennez rien au look Bosozoku :roll:

Ce qui me plaît, c'est que tu n'as pas trop utilisé de choucroute ni de fibre

En plus, c'est une TA27 oyu une RA25, ce sont des modèles rares!

Mais bon, sérieusement, j'ai vu sur certaines photos que la carrosserie est complète sous la "robe", ils ne sacrifient peut-être pas trop la caisse originale ce qui fait qu'elle est récupérable.

salut à tous
(et en particulier à Oldtoyotafan ! )

je suis à la recherche de vitres de portes droite et gauche pour ma TA28.
Quelqu'un peut il m'aider ? merci d'avance

Citation :Ce qui me plaît, c'est que tu n'as pas trop utilisé de choucroute ni de fibre

Je pense que ça a du coûter la peau du c** en contreplaqué aussi !

sinon si tu trouve pas tu as toujours la solution du plexi transparent

peu tu remplir ton profils car je sais pas si tu es en region parisienne mais une boite qui s'appel abacplast ds le 93 le faisait a un moment mais en plexi pas en verre

je crois que le mec faisait de la piste ou un truc du style en dodge neon et il avait commencer par ses propres vitre en plexi ensuite il suffisait de lui demander avec un dessin techique et il le faisait pour toute les voiture

Pas de plexi, du Lexan.

Le plexi est dur et se fend, le Lexan est aussi résistant que le plexi mais se déforme légèrement lors de choc.

Les carosseries de voitures R/C sont faîtes en Lexan.



Ceci-dit du plexi/lexan dans le cadre d'une restauration ça le fait moyen

Mis à part le cas particulier des lunettes arrières des capottes souples de cabriolets.

ha ça doit etre ça alors

Citation :sinon si tu trouve pas tu as toujours la solution du plexi transparent

Ouais j'y ai pensé, mais le problème c'est que ce sont des portières sans montant et qu'il faudrait donc trouver un moyen de donner du galbe au plexi (ou lexan...)

Yob1 a écrit :sinon si tu trouve pas tu as toujours la solution du plexi transparent

peu tu remplir ton profils car je sais pas si tu es en region parisienne mais une boite qui s'appel abacplast ds le 93 le faisait a un moment mais en plexi pas en verre

je crois que le mec faisait de la piste ou un truc du style en dodge neon et il avait commencer par ses propres vitre en plexi ensuite il suffisait de lui demander avec un dessin techique et il le faisait pour toute les voiture

c'est Abaqueplast...ils sont super cher ;

Pour tes vitres, je peux t'en refaire avec plaisir dans mon atelier ; couts réduits ;

mp.

JP

JP32 a écrit :

Yob1 a écrit :sinon si tu trouve pas tu as toujours la solution du plexi transparent

peu tu remplir ton profils car je sais pas si tu es en region parisienne mais une boite qui s'appel abacplast ds le 93 le faisait a un moment mais en plexi pas en verre

je crois que le mec faisait de la piste ou un truc du style en dodge neon et il avait commencer par ses propres vitre en plexi ensuite il suffisait de lui demander avec un dessin techique et il le faisait pour toute les voiture

c'est Abaqueplast...ils sont super cher ;

Pour tes vitres, je peux t'en refaire avec plaisir dans mon atelier ; couts réduits ;

mp.

JP

ça j'en sais rien possible ( surement meme je dirais a Stains c'ets ça ? dans la zone industriel du moulin neuf )

Bravo à tous pour vos réponses, vous étes des experts mais il est vrai quand matière de celica(s) anciennes, y a de quoi en perdre son japonais. :noyade:

je m'explique :
On peut considérer que seuls les TA22GT avaient un Toit vinyl et le becquet Ar (queue de canard) et ben non, c'était un argument de vente et cela est devenu optionnel dès 1974.
alors pour votre cas , le volant bois sur un TA28 ST moteur 2TB, c'est normal, mais la forme des boutons du klacson devrait être rectangulaire et non pas rond (ça c'est pour un modèle jusqu'à 1975 en TA22ST), seule les premières TA28 de 1974 (modèle export) pouvaient avoir ce type de volant. Ta titine ne serait-elle pas belge? le cuir effectivement c'est pas pour les masos, mais pour les GT (le pommeau du levier de vitesse était aussi en harmonie et le fond du tableau de bord passe du faux bois à soit un alu brossé, soit un alu noir).
Pour le coup sur le volant, c'est bien la soudure qui se trouve à cet endroit, sur ma première (en 1979 une occase) c'était déjà pété.

Pour les vitres et le reste, je te conseille vivement d'acheter une épave (comme le font tous les membres de notre Club) mais tu trouvera les vitres chez France parre brise (un peu cher).

Pour tout le reste, ami(s) des celica anciennes, un club existe, et nous travaillons déjà pour obtenir toutes les pièces rares, même en tolerie.

Contactez moi.
Continuons a sauver les p'tites CELICA!

oli mk2 a écrit :Superbe!! Le bord des jantes mériterai un polissage!!

ayééééééé

par contre la je l'ai pas encore fini et j'ai deja passé 3 heures dessus.

Ah j'avais jamais vu cette jante là Elle est chouette. Ça me fait penser à une jante Abarth

Savez-vous si les jantes en alu dont le bord a été bouffé par les trottoirs se réparent?

Salut,

pour les jantes démontables, il est plus sympa de retrouver un voile que d'essayer de le réparer (c'est pas évident p'y c'est cher).
On trouve encore des voile Gotti dans les magasins spécialisés. ou dans une autre marque mais sur mesure, les jante "Mad In" sont sur le même principe.

Le probème c'est que les Minilite ne sont pas démontables, ni celles des BMW E21.

Elles se réparent sûrement mais le prix doit être sympa

J'ai déjà fait recentrer des jantes Minilite, elle étaient voilées, ça m'a couté 50€ chacune :x

C'est pas cher.

Exact, vite l'adresse c'est pô cher !

ah mon avis...y aura des frais de port important ? lol