Japan Car

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Avec seulement une ligne inox (diamètre intérieur 48 ) sans cata, le turbo souffle à 1 bar de pression à 6500 tr/mn. Avant 6500 tr/mn, je tourne entre 0,6 et 0,8. La pression reste stable entre 6500 et 7000 tr/mn. La température ne dépasse pas 80°. L'eau reste stable au milieu. La scenic que j'ai dépassée a du rouler à 110 km/h en ville pour identifier mon ORNI. Une fois que le conducteur a lu la marque et le type de voiture, il me dépasse (toujours en ville), passe une voiture et ralentit. Il a du se dire: c'est quoi cette bande rouge? Big Grin

Enfin, il roule à 50. A ce moment là, la tête de la passagère se retourne. Je me suis dit: "ils doivent me traiter de tous les noms, de malade, aller directement en prison sans passer par la case de départ..."
Je vois sans pouce qui se lève et j'ai pu apercevoir ces dents blanches à travers la lunette arrière. Je ne saurais jamais la suite car j'ai du prendre la première à droite. Big Grin

ça y est tu as monté un mano de pression!? c l'apex'i ou tu as carrément monté un mano ?

bien tout ça
tu as fait des fotos????
on est impatient de voir
en + il est facile de les mettre sur le net grace à ce site:

M4nU a écrit :Tu vas sur ce site http://www.imageshack.us , tu uploads ta photo; et après pour la poster sur le forum, tu fais [img] url de ta photo [/img]
voilà c'est pas si compliqué.

à voir sur: http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php...ht=#669714

eikichi a écrit :ça y est tu as monté un mano de pression!? c l'apex'i ou tu as carrément monté un mano ?

J'ai monté un mano. Je monterai l'AVC-R en même temps que le SAFC2 qui arrive bientôt. Big Grin

Matt 323 a écrit :bien tout ça
tu as fait des fotos????
on est impatient de voir
en + il est facile de les mettre sur le net grace à ce site:

M4nU a écrit :Tu vas sur ce site http://www.imageshack.us , tu uploads ta photo; et après pour la poster sur le forum, tu fais [img] url de ta photo [/img]
voilà c'est pas si compliqué.

à voir sur: http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php...ht=#669714

Je voulais en faire mais la voiture est vraiment crade. Je veux donner une bonne image de notre joujou! Oops!

thoussei, va vite la laver et tu fais une séance de photos Smile

Salut thoussei dit voir est ce que tu as encore l electrovane au nivau du turbo.

C bisard cette histoire de 0.6/0.8bar en dessous de 6500tr/min puis 1bar serais-ce la ligne qui fai ca, chez moi ca monte a 1bar pendant la monter en pression du turbo puis ca retombe a 0.95bar et ca reste comme ca a n importe qu elle regime.

steve a écrit :Salut thoussei dit voir est ce que tu as encore l electrovane au nivau du turbo.

C bisard cette histoire de 0.6/0.8bar en dessous de 6500tr/min puis 1bar serais-ce la ligne qui fai ca, chez moi ca monte a 1bar pendant la monter en pression du turbo puis ca retombe a 0.95bar et ca reste comme ca a n importe qu elle regime.

Oui, j'ai toujours l'électrovanne au niveau du turbo mais plus pour longtemps. En effet, la pression ne redescend pas pour moi. Je pense que ça dépasse un peu 1bar (environ 1,05 bar).
Pour être plus précis, j'ai retesté ce matin: dès que j'appuis à n'importe quel régime, j'ai 0,6 bar. Vers les 3500 tr, je suis à 0,8 puis ça monte petit à petit à 1Bar. A fond de 4, donc vers les 7000 tr, je dépasse un peu 1bar et ça monte encore mais je n'ai pas insisté. Big Grin

Certains d'entre vous le savent déjà, voici mes nouvelles jantes:
[Image: nsx_081004_4.jpg]

C'est un choix qui s'est fait à deux donc ça aurait pu être tout autre chose. Oops!

thoussei a écrit :Certains d'entre vous le savent déjà, voici mes nouvelles jantes:

C'est un choix qui s'est fait à deux donc ça aurait pu être tout autre chose.

Je pensais que la marque est ENKEI mais c'est SPEEDLINE.

Bonjour à tous,

Je ne vous ai pas oublié et surveille les posts frequemment.
Pendant que Thoussei est en train de "tunisé" mon ex 323....lol je m'activais à chercher une belle 928 GT....
Eh bien voilà, je l'ai trouvé! c'est quand même une bonne auto....
Je regrette la vente de la gtr mais bon la 928 va me la faire oublier!

Pour la photo il faut voir avec Thoussei...

Bonne journée

Seb

Félicitation. C'est une magnifique GT. Un vrai TGV !

ho j'ai failli craquer pour une 944 turbo cup piste 250cv de 1987 moi... ! mais vu l'état j'ai laissé tomber.

sebnevers a écrit :Bonjour à tous,

Je ne vous ai pas oublié et surveille les posts frequemment.
Pendant que Thoussei est en train de "tunisé" mon ex 323....lol je m'activais à chercher une belle 928 GT....
Eh bien voilà, je l'ai trouvé! c'est quand même une bonne auto....
Je regrette la vente de la gtr mais bon la 928 va me la faire oublier!

Pour la photo il faut voir avec Thoussei...

Bonne journée

Seb

"tunisé" moi Confused

: La bande rouge, TWR etc... c'est aussi moi Confused

: ...lol

sebnevers a écrit :Je regrette la vente de la GTR mais bon la 928 va me la faire oublier!
Seb

je ne pense pas que ca sera si facile.

c'est PAS le meme type de conduite!

GTR --> plutot rallye
928 --> plutot circuit

et pis y a pas de turbo et lee 4 roues mortices?

1,1 bar ce matin (température 0°) dès 5000 tr/mn. Smile

SAFC2 reçu à l'instant Big Grin

Photos + montage ce WE.

trop fort
limite je viens te voir LOL

Oui oui vivement les photos

Pour la pose et les photos, ce n'est pas pour aujourd'hui: il n'arrête pas de pleuvoir à La Rochelle Evil

thoussei, chez moi aussi, c'est chiant Evil

J'ai fait plus de 5000 kms en 1 mois. Il faudrait que je me calme, ce n'est pas une TDI. Big Grin

thoussei a écrit :J'ai fait plus de 5000 kms en 1 mois. Il faudrait que je me calme, ce n'est pas une TDI.

moi il m'a fallu 6 mois pour faire ces 5000km.
toi ca se voit que la GTR te plait et le pompiste aussi il doit bien l'aimer.

tout ca pour te dire que t'es bon pour une vidange + chgt de filtre.

t'a pas commencer a entendre des bruits au demarrage de cliquetis.
ton huile c'est koi c'est bien de motul 15w50 ou 15w40 non?

Matt 323 a écrit :ton huile c'est koi c'est bien de motul 15w50 ou 15w40 non?

Motul 300V 15w50... j'ai étudié ma leçon avant LOL

seulement 2500 kms avec l'huile depuis le dernier changement. :!:

Ca y est: j'ai trouvé l'intercooler EVO6 d'occase Big Grin

Un contact pour les pièces Mazdaspeed en Belgique, j'attends l'info
:!:
Les roues de 17" sont parties hier donc arriveront cette semaine.
Un des feux qui avait un impact a été remplacé :!: vive la casse (20 Euros après négociation) Big Grin

Test de vitesse de pointe ok sur une autoroute allemande. Je monte bien à 6250 tr/mn en 5 et on atteint facilement la vitesse de pointe annoncée (vérifiée sur GPS). A vous de déduire ma vitesse Confused

:
Qui connait la référence qu'il faut prendre pour un filtre à air APEXI?

Mon voisin avec sa M5 me dit: On peut tester alors?
Je lui réponds: Non! je ne suis pas prêt
:!:

thoussei a écrit :Motul 300V 15w50... j'ai étudié ma leçon avant seulement 2500 kms avec l'huile depuis le dernier changement. :!:

très bien
c'est sur que vu l'utilisation que tu en fais (je pense que tu doit rouler plutot fort que la conduite pepere :roll: )
2500km est tres raisonnable

thoussei a écrit :Ca y est: j'ai trouvé l'intercooler EVO6 d'occase
Un contact pour les pièces Mazdaspeed en Belgique, j'attends l'info

tu l'a payé combien pour avoir une idée

thoussei a écrit :Les roues de 17" sont parties hier, donc arriveront cette semaine.

c'est koi comme modèle, celui de fotos? et les pneus, les S-03 c'est bien ça?

thoussei a écrit :Test de vitesse de pointe ok sur une autoroute allemande. Je monte bien à 6250 tr/mn en 5 et on atteint facilement la vitesse de pointe annoncée (vérifiée sur GPS). A vous de déduire ma vitesse :
Mon voisin avec sa M5 me dit: On peut tester alors?
Je lui réponds: Non! je ne suis pas prêt :!:

mega

pour le filtre je peux pas t'aider sorry
et pour les pieces mazdaspeed si jamais c'est bon et que tu en achetes parle-en nous car ils voudront peut pas vendre a un seul mec mais peut etre a plusieur on fera des achats grouper si tu vois ce que je veux dire Wink