Japan Car

Salut à tous !

Comme j'expliquais dans ma présentation, ça fait un petit bout de temps que je suis spectateur sur le forum, mais vu que j'avais rien d'intéressant à dire sur ma voiture, ben je voulais pas m'inscrire 

Bon, j'ai toujours pas vraiment grand chose d'intéressant à raconter dessus, mais voici la puce en question :







C'est donc une Yaris TS 1ère génération phase 2 de 2006 (ça doit être l'une des dernières). Je suis allé la chercher il y a quasiment tout juste un an du coté de Toulouse où elle avait passé tous ses premiers 126 000 km, du coup elle possède toutes les stigmates d'une voiture de ville : bosses, rayures, griffures et j'en passe. Par contre l'intérieur est nickel, et mécaniquement ça marche correctement.



Cela dit, je lui ai quand même donnée une bonne révision deux mois après ainsi que deux Uniroyal RainSport 3 à l'avant parce que je partais... en Suède 


J'ai eu un peu de neige en avril en arrivant là-bas, charentais-maritime que je suis, ça m'avait bien surpris


Qui a dit que c'était petit et pas pratique une Yaris 

Au total, après 5 mois là bas, elle a fait l'aller-retour sans problème et a pris 198km/h sur l'autobahn, donc j'en suis plutôt satisfait !

Niveau projets, pas grand chose ne va se passer dans un futur proche en fait vu que je viens de reprendre mes études, mais elle risque de recevoir un freinage du genre disques gr.N + EBC greenstuff d'ici 1 mois ou deux, devant changer mon freinage d'ici peu autant passer sur un niveau de qualité un poil supérieur à de l'oem. Niveau projets pour l'instant pas plus, c'est pas que je veux pas, c'est que je peux pas   Honnêtement, je pense lui faire passer les 250 000km stock ou quasi stock et la rénover intégralement quand elle n'en pourra plus de rien. Sachant qu'elle a déja un poil plus de 150 000 km

Sinon j'ai eu quelques autres voitures avant, pas toutes méritantes de se retrouver sur ce site (comme une twingo 2 75ch), mais d'intéressant j'ai eu une 205 XS qui a mal fini (aquaplaning)




Une Toyota Camry 2.2 16v boitoto quand je suis allé à Los Angeles (increvable, acheté 430 000 km, je lui ai mis 30 000 km en 8 mois et je l'ai revendu seulement 200$ moins cher que je l'avais acheté   )






Une ec9 achetée.... rouillée pour 300 balles avec un espoir infime de pouvoir la rénover, mais qui était tellement rouillée et tordue de partout que j'ai du l'envoyer à la casse




Quand elle est sortie du CT et que j'ai récupéré le PV, je m'attendais à ce qu'elle passe pas, mais je devais avoir bien 20 lignes de défauts 

Et une Corolla E110 4efe récupérée du grand père qui assure toujours de bons et loyaux services divers dans la famille (et je viens de me rendre compte que j'en ai même pas de photo !)

Bref, j'espère ne pas avoir été trop long 

Sympa ton parcours auto

Elle a une bonne bouille la Yaris TS, pour un daily c'est très bien, fiable et peu chère en entretien

Ollé bien vrais, les shu-salés, connaissons pas la neige

Sympa ta yaris ts pas trop de kms en plus donc ça va tu vas pouvoir la garder un bon moment.
Elles m'ont toujours fait penser à des petits karting ces yaris.

(10-01-2018, 18:15:12)fujiwara a écrit : [ -> ]Ollé bien vrais, les shu-salés, connaissons pas la neige

Je te le répéterai jamais assez...pas marins...inférieurs...

(10-01-2018, 17:59:38)TsoF a écrit : [ -> ]Elle a une bonne bouille la Yaris TS, pour un daily c'est très bien, fiable et peu chère en entretien

(10-01-2018, 19:05:38)Fox 4632 a écrit : [ -> ]Sympa ta yaris ts pas trop de kms en plus donc ça va tu vas pouvoir la garder un bon moment.
Elles m'ont toujours fait penser à des petits karting ces yaris.

C'est exactement ça. Je commence à avoir conduit pas mal de caisses, vieilles et récentes et niveau sensations cette Yaris c'est vraiment une bonne synthèse. Le moteur est plein partout avec un petit mieux dès 4250tr et suffit amplement dans la plupart des situations du quotidien et le chassis suit plus que bien (j'ai fait une petite course entre 3/4 rond-points un matin à l'embauche avec une saxo VTS 16v, ca accélérait un poil plus fort mais j'arrivais à le rattraper sur le freinage et en courbe).

D'ailleurs niveau chassis, tout le monde semble s'entendre a dire que c'est pas mal mobile du cul. Bah honnetement, je trouve pas du tout, c'est vif mais ca ne décroche qu'en gros freinage en appui, le reste du temps, surtout avec la motricité moyenne à pleine charge en 2nde voire 3e, ça sous-vire pas mal ! J'avais l'habitude de jouer au lever de pied avec ma 205 et ma Twingo et ça partait direct. Là même en bourinant, j'y arrive pas 


Par contre, c'est clair que niveau consommation, j'ai jamais eu une caisse aussi sobre, entre 6.4l et 6.8l au 100, même avec des ptites bourres par-ci par-là ! J'ai juste le voyant moteur orange qui s'allume de temps à autres, passé en valise chez Toyota, c'est apparemment un truc pas grave avec un capteur sur le VVTi qui déconne un peu, sans conséquences mécaniques...

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(10-01-2018, 19:38:13)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]

(10-01-2018, 18:15:12)fujiwara a écrit : [ -> ]Ollé bien vrais, les shu-salés, connaissons pas la neige

Je te le répéterai jamais assez...pas marins...inférieurs...

Ahahaha Charente-Maritime rpz ! T'façon à la base, on n'est ni inférieurs ni Maritimes, mais aunisien ou saintongeais nom d'une cagouille 

Pour ma part, Saintongeais depuis au moins 7 générations.

(10-01-2018, 20:39:21)fujiwara a écrit : [ -> ]Pour ma part, Saintongeais depuis au moins 7 générations.

J'ai "bénéficié" d'un mélange breton à un moment moi Mais globalement, ouai, enraciné Saintongeais, même si né... à La Rochelle !

sympa la petite TS! et je te rejoins sur le faite que c'est un bon compromis,
tu retrouve le petit coté "petillant" des anciennes tout en ayant une caisse recente, et c'est un bon rapport qualité/daily/fun/prix

pour le voyant j'ai exactement la meme que toi
mon voyant s'allume parfois (tres rarement) puis il s'eteint comme il est venu.. je l'avait passée a la valise et on m'a dit la meme chose

Sympa ta petite TS par contre EBC beaucoup te le déconseilleront ici

Sympa ta petite bombinette !

(10-01-2018, 21:52:49)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Sympa ta petite TS par contre EBC beaucoup te le déconseilleront ici

Ouai, je me suis lu tout le sujet concernant les plaquettes EBC sur le forum mais justement ça correspond quand même à peu près à ce que je recherche, à savoir un peu plus de mordant et surtout, que ça ne détériore pas le freinage à froid (notamment parce que quand je vais bosser, j'ai 10 minutes de 4 voies suivies de 6 ronds points).

Sur ma 205 j'étais passé en ds2500 + disques gr.N et même si c'était un régal à l'attaque, je l'ai pliée à cause d'un freinage à froid légèrement moins efficace que les plaquettes OEM qui pourtant avaient une conception bien archaïque 

Et vu que les OMP Road & Track c'est de la daube (et je sais même plus si ça se fait encore), que les ferrodo DS performance ne se font pas sur la Yaris TS 1, ça laisse honnêtement pas beaucoup de choix pour des plaquettes sport homologuées route 

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(10-01-2018, 21:22:42)HENRIQUE95 a écrit : [ -> ]pour le voyant j'ai exactement la meme que toi    
mon voyant s'allume parfois (tres rarement) puis il s'eteint comme il est venu..  je l'avait passée a la valise et on m'a dit la meme chose  

Ah ça me rassure, parce que ça a l'air plutôt rare, et ça me fait pareil : il vient et s'en va de manière totalement aléatoire, mais en moyenne pour ma part j'ai remarqué que quand le voyant orange apparait, il reste allumé pendant l'équivalent des 2/3 d'un plein... Va savoir 

ben les fois ou ils c'etait allumé, pour ma part, une fois il est resté allumé genre 100km..
mais au contraire une autre fois il c'est allumé, j'ai roulé un trajet 40km.. le lendemain j'ai repris la voiture et plus de voyant..

c'est totalement aleatoire.. j'avou que je ne me suis pas penché plus que ca dessus car sachant qu'il ne c'est plus rallumé depuis..

Pour la saxo vts ( en 16v) elle est largement au dessus en tout, tu es tomber sur un conducteur moins velus que toi, car bien emmenée c’est surtout en courbe et au freinage qu’elle devrait te distancer.

une chouette petite auto j'ai déjà eu l’occasion d' essayer et c'est agréable à rouler

En tout cas elle à l'air bien propre et tu fais de beaux petits périple avec

Sympa en rouge, j'ai la même en grise

Pour le freinage j'attends ton retour car perso si je devais (re-)changer (elle a 200mkm) je partirai sur des plaquettes Toy OEM avec juste une purge au RBF600.

Complètement d'accord sur la tenue de route même si la tienne est stock niveau suspension, je n'arrive pas à prendre l'arrière en défaut... quand ça décroche c'est que c'est voulu! Justement niveau tenue de route, pour être passé par les mêmes pneus... plus jamais Ils sont très bons mais on fondu comme neige au soleil! Depuis en Vredestein et pas de soucis.

A ton kilométrage pense bien à ta vidange de boite, au roulements arrières et au silentblocs de la barre anti roulis!!

Question par contre, clim ou pas?

(11-01-2018, 08:21:42)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]Pour la saxo vts ( en 16v) elle est largement au dessus en tout, tu es tomber sur un conducteur moins velus que toi, car bien emmenée c’est surtout en courbe et au freinage qu’elle devrait te distancer.

Ouai c'est clair, ça m'a surpris, parce que clairement la Saxo doit être au dessus !

(11-01-2018, 08:25:28)curtiss108 a écrit : [ -> ]une chouette petite auto j'ai déjà eu l’occasion d' essayer et c'est agréable à rouler

En tout cas elle à l'air bien propre et tu fais de beaux petits périple avec

Merci ! Et ouai, une voiture c'est fait pour être conduit, donc tant qu'à faire...

(11-01-2018, 10:01:24)malintoy a écrit : [ -> ]Sympa en rouge, j'ai la même en grise

Pour le freinage j'attends ton retour car perso si je devais (re-)changer (elle a 200mkm) je partirai sur des plaquettes Toy OEM avec juste une purge au RBF600.

Complètement d'accord sur la tenue de route même si la tienne est stock niveau suspension, je n'arrive pas à prendre l'arrière en défaut... quand ça décroche c'est que c'est voulu! Justement niveau tenue de route, pour être passé par les mêmes pneus... plus jamais Ils sont très bons mais on fondu comme neige au soleil! Depuis en Vredestein et pas de soucis.

A ton kilométrage pense bien à ta vidange de boite, au roulements arrières et au silentblocs de la barre anti roulis!!

Question par contre, clim ou pas?

J'avoue à la base que j'en voulais pas une rouge, mais le hasard a fait les choses, et au final, c'est pas trop mal de cette couleur, ça contraste juste pas trop avec le sigle Toyota à l'arrière du coup 

Pour le freinage, je vais purger aussi tant qu'à faire, histoire d'être au top (enfin, le top serait les durites avia, mais c'est pas à l'ordre du jour), quant aux plaquettes, pour être honnête, les OEM freinent déjà très bien. Mon frère a une 206 s16 avec un freinage réputé quand même loin d'être dégueu, et quand on a comparé, que ce soit en réel ou sur zeperf, la Yaris freine un poil mieux. En fait c'est plutôt les disques pour moi, j'ai pas vérifié lesquels (je soupçonne les deux de l'avant quand même) mais les deux ont l'air sont voilés, donc je vais upgrader ça un peu, et tant qu'à faire, autant en faire de même sur les plaquettes. Les EBC Greenstuff ne peuvent pas être pires, j'ai même eu confirmation de la part de chez Oreca. Donc on verra bien ! T'as testé quoi comme setup toi ?

Pour les pneus, t'as du sacrément y aller !   Moi j'ai maintenant les 4 coins qui en sont équipés, le train avant doit avoir au moins 15 000 bornes dans les dents, et il est à à peine en dessous de 50%. C'est d'ailleurs pour moi les pneus qui m'ont fait le plus longtemps pour l'instant. Et l'adhérence sur le mouillé... 

Yep, vidange de boite c'est prévu pour cet été et faudra que je jette un œil en effet sur les silentbloc de barre anti-roulis. Par contre roulements arrières ? C'était pas juste sur les phases 1 qu'il y avait des problèmes ?

Et yep, clim, il me semble que c'était monté d'office sur les derniers modèles. Ca m'a bien servi cet été (sauf a un moment, ça m'a fait tout drôle, je me suis retrouvé dans les bouchons en Allemagne juste après avoir passé genre 10 minutes en fond de 5. Comme du coup j'avais chaud en roulant presque à l'arrêt, j'ai mis la clim, mais avec la chaleur du moteur, ça a condensé, du coup ça a fait un effet locomotive à vapeur dans l'habitacle . J'ai roulé du coup une demie heure presque à l'arrêt, toutes fenêtres ouvertes, chauffage à fond. Ma copine faisait la gueule a coté )

Ben EBC Black (origine) mais avec disques pourris aussi qui ont pas du aider, là je suis repassé sur un jeu disques/plaquettes standard (pas la marque en tête mais rien de folichon), je garde un très bon souvenir du setup d'origine.

Pour les pneus j'y vais bien oui! mais sans changer la conduite les Uni m'ont fait 25mkm alors que les vredestein sportrac en sont à 30mkm sans usure prononcée. A l'occase essaye tu devrais pas être déçu

Le soucis a été reculé mais ça reste une caisse qui en bouffe, ils sont pas chiants à changer et pas très cher, de toute façon si tu tiens à tes oreilles tu prendras plus l'autoroute quand il commenceront à chanter Ca arrivait à passer au dessus du son du pot HKS sur la mienne, dès le début, ça reste une citadine avec une isolation légère!

Donc tu as aussi la clim ça me fait dire de plus en plus que j'ai une option négative sur la mienne, merci!

Sympa ta petite TS!!!

Une amie en Corse en avait une et c'était un régal sur ces routes...

(11-01-2018, 11:10:35)malintoy a écrit : [ -> ]Ben EBC Black (origine) mais avec disques pourris aussi qui ont pas du aider, là je suis repassé sur un jeu disques/plaquettes standard (pas la marque en tête mais rien de folichon), je garde un très bon souvenir du setup d'origine.

Pour les pneus j'y vais bien oui! mais sans changer la conduite les Uni m'ont fait 25mkm alors que les vredestein sportrac en sont à 30mkm sans usure prononcée. A l'occase essaye tu devrais pas être déçu

Le soucis a été reculé mais ça reste une caisse qui en bouffe, ils sont pas chiants à changer et pas très cher, de toute façon si tu tiens à tes oreilles tu prendras plus l'autoroute quand il commenceront à chanter Ca arrivait à passer au dessus du son du pot HKS sur la mienne, dès le début, ça reste une citadine avec une isolation légère!

Donc tu as aussi la clim ça me fait dire de plus en plus que j'ai une option négative sur la mienne, merci!

Ah oui, effectivement, sur du EBC Black, y a peut être des chances que ce soit pas ouf, c'est pour ça que je vais y mettre des Green, je posterais mon retour d'expérience !

Ah pourquoi pas, j'essaierai à l'occas' les Vredestein ouai, histoire de voir la différence. Parce que quand je l'ai achetée, elle était montée en Conti Premium Contact, et la vivacité était un poil meilleure que sur les Uni, mais y avait quand même moins de grip. Si les Vredestein comblent ça, je pourrais me laisser tenter 

Pour les roulement, pour l'instant pas de bruit, j'attendrai qu'elle en fasse alors 

Pour la clim, ouai c'est ultra rare d'avoir une phase 2 qui n'en est pas équipée, au moins elle est plus légère 

(11-01-2018, 11:25:29)nonovtec a écrit : [ -> ]Sympa ta petite TS!!!

Une amie en Corse en avait une et c'était un régal sur ces routes...

Merci !!!   Ah sur petites routes ouai c'est top, la direction est précise, assez lourde et donne ce qu'il faut en feedback, l'ensemble est assez vif et le moteur répond répond plutôt bien ! Plutôt agréable en effet 

(11-01-2018, 10:31:03)MaxTS a écrit : [ -> ]Et yep, clim, il me semble que c'était monté d'office sur les derniers modèles. Ca m'a bien servi cet été (sauf a un moment, ça m'a fait tout drôle, je me suis retrouvé dans les bouchons en Allemagne juste après avoir passé genre 10 minutes en fond de 5. Comme du coup j'avais chaud en roulant presque à l'arrêt, j'ai mis la clim, mais avec la chaleur du moteur, ça a condensé, du coup ça a fait un effet locomotive à vapeur dans l'habitacle . J'ai roulé du coup une demie heure presque à l'arrêt, toutes fenêtres ouvertes, chauffage à fond. Ma copine faisait la gueule a coté )

Tu es sûr qu'elle fonctionne bien ta clim ? Normalement ça envoie de l'air sec donc ça ne devrait pas condenser... C'est même un "truc" pour désembuer : mettre la clim pour que l'air sec absorbe la buée en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire.

Clim réversible sûrement... te prend toute l’humidire de dehors pour la mettre dedans

(11-01-2018, 12:53:08)Nakago a écrit : [ -> ]Tu es sûr qu'elle fonctionne bien ta clim ? Normalement ça envoie de l'air sec donc ça ne devrait pas condenser... C'est même un "truc" pour désembuer : mettre la clim pour que l'air sec absorbe la buée en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire.

(11-01-2018, 18:02:56)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]Clim réversible sûrement... te prend toute l’humidire de dehors pour la mettre dedans

La clim c'est pas comme pour les frigo ? On refroidi ou on réchauffe l'air, mais concrètement ça reste pas celui de dehors normalement ? Nan puis ça me l'a fait que dans ce cas là, où je l'avais coupée pour test la vitesse max, mais qu'en la remettant dans les bouchons le chaud / froid a donné ça comme réaction. Du moins ça m'a pas inquiété plus que ça, j'ai juste fait gaffe à bien refroidir le moulin 

Il y a une bouteille déshydratante pour assécher l'air.