Japan Car

Salut a tous , après la civic , les 2 crx et la mx5 je passe enfin au niveau sup  

Petite presentation du petit monstre

Toyota Mr2 turbo JDM rev2 de Décembre 1992
145k kms
3sgte 2l turbo



Elle est quasiment stock...



Présentation de la petite restauration actuel avec les divers achat et changement de pièces et modifs

Extérieur :

- Jantes 16p Tom's C7R
- Feux Av et Ar Norme Euro
- Rajout anti-Brouillard Arr

Moteur :

- Filtres a air HKS
- ECU HKS FCON
- Dump valve hks ssqv
- Bougie ngk neuve
- Faisceau allumage neuf
- Bobines allumage neuve
- Fuel cut defender Hks
- Joint/visserie couvre culasse neuve
- Durites échangeur silicones stoney racing neuve
- Bouchon remplissage huile Trd neuf
- Down pipe 3 pouces blue flamme
- Ligne complète 3 pouces blueflamme
- Gros échangeur air/air
- GCC Hks
- Evc 4 boost control Hks

Chassis

- Ressort court
- Disque de freins AR TRW 281MM neuf
- Plaquette AR TRW neuve

Intérieur :

- Ceinture normes Euro
- Turbo Timer HKS
- Multibox Toyota Accessories parts
- Mano AFR AEM
- Mano de pression Greddy
- Mano egt Hks


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Les prochaines étapes dans les semaines qui arrive..

- Vidanges de tout les fluides et changement de tous les filtres
- Réfection de l’étrier arrière cotes passager suite a un léger grippage , le cotes conducteur sera fait par la suite.
- Un bon detailling histoire de la faire un peu briller

C'est surtout histoire de pouvoir rouler sereinement

Ensuite j'attaquerai la mise en conformité pour la futur homologation , ceinture feux ect..

Je ne suis pas fan de cette génération de MR2, mais je t'avouerais, ton exemplaire est magnifique!

Ces jantes, ce noir, et l'état....   génial.


Rassures-nous, tu va la garder comme ça hein! 

hooooooo une coupé-turbo   avec les jantes Tom's by rays, top  
bienvenue ici  

Une des mes Toy préférée et dans laquelle j'ai d'excellents souvenirs!!!
J'ai adoré cette voiture!! Un de mes amis en avait une ....

la seule Toyota que j'ai possédé avec un excellent souvenir.

très belle auto que tu as là !

Superbe ! un vrai petit monstre dans une robe de princesse !

(18-12-2017, 21:59:53)Anarchti a écrit : [ -> ]

Je ne suis pas fan de cette génération de MR2, mais je t'avouerais, ton exemplaire est magnifique!

Ces jantes, ce noir, et l'état....   génial.


Rassures-nous, tu va la garder comme ça hein! 

Elle présente plutôt bien pour l age c est vrai
Oui elle restera telle qu'elle est maintenant les modif se feront plus sur le bloc
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(18-12-2017, 22:09:18)toytoy77 a écrit : [ -> ]hooooooo une coupé-turbo   avec les jantes Tom's by rays, top  
bienvenue ici  

Oui les jantes sont de vrai collector jdm
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En tout cas Merci pour tout ses messages
C est une auto vraiment plaisante à conduire et le moteur est un vrai kiffe

Je posterai quelques autres photos ce soir

(18-12-2017, 20:39:21)WrOx a écrit : [ -> ]Les prochaines étapes dans les semaines qui arrive..

- Vidanges de tout les fluides et changement de tous les filtres

fait les joints spi de sortie de boite/cardans en même temps ça fuit souvent de là

(18-12-2017, 20:39:21)WrOx a écrit : [ -> ]- Réfection de l’étrier arrière cotes passager suite a un léger grippage , le cotes conducteur sera fait par la suite.

attention les étriers arrières sont plus complexe à refaire que les avant avec le système de frein à main, fait juste le joint torique du piston cela devrait suffire.

(18-12-2017, 20:39:21)WrOx a écrit : [ -> ]Ensuite j'attaquerai la mise en conformité pour la futur homologation , ceinture feux ect..

bon courage  

Belle auto! Prends en soin!

Superbe modèle, les jantes Tom's ça lui donne une allure folle! Bon courage pour l'homol.

(19-12-2017, 14:08:00)toytoy77 a écrit : [ -> ]

(18-12-2017, 20:39:21)WrOx a écrit : [ -> ]Les prochaines étapes dans les semaines qui arrive..

- Vidanges de tout les fluides et changement de tous les filtres

fait les joints spi de sortie de boite/cardans en même temps ça fuit souvent de là

(18-12-2017, 20:39:21)WrOx a écrit : [ -> ]- Réfection de l’étrier arrière cotes passager suite a un léger grippage , le cotes conducteur sera fait par la suite.

attention les étriers arrières sont plus complexe à refaire que les avant avec le système de frein à main, fait juste le joint torique du piston cela devrait suffire.

(18-12-2017, 20:39:21)WrOx a écrit : [ -> ]Ensuite j'attaquerai la mise en conformité pour la futur homologation , ceinture feux ect..

bon courage  

Le joint de la boite vient d être fait l embrayage est neuf par contre j les cardan je ne pense pas qu'ils on était changer

Pour l étrier j ai commander un kit de joint complet avec un nouveau piston mais oui j ai même lu que un bon nettoyage pouvais suffire car point faible des mr à ce qu'il paraît ??

Oui on va prendre le temps de bien faire
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(19-12-2017, 14:22:35)Kagotani_racing a écrit : [ -> ]Belle auto! Prends en soin!

Merci , oui le plis grand soin même
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(19-12-2017, 15:00:24)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Superbe modèle, les jantes Tom's ça lui donne une allure folle! Bon courage pour l'homol.

Jdm collector

Voici quelques photos sup

(18-12-2017, 20:39:21)WrOx a écrit : [ -> ]Le joint de la boite vient d être fait

de quel joint tu parle?

(18-12-2017, 20:39:21)WrOx a écrit : [ -> ]par contre j les cardan je ne pense pas qu'ils on était changer  

surtout ces joinst spi dont je parle qui tiennent pas dans le temps ou dés qu'on commence à rentrer/sortie les cardans hop ça suinte!

(18-12-2017, 20:39:21)WrOx a écrit : [ -> ]Pour l étrier j ai commander un kit de joint complet avec un nouveau piston mais oui j ai même lu que un bon nettoyage pouvais suffire car point faible des mr à ce qu'il paraît ??

Oui on va prendre le temps de bien faire  

oui ça arrive souvent     soit pas purger/remplacer le ldf à temps ou auto pas assez utiliser  


lsd ou pas?

(19-12-2017, 20:32:38)toytoy77 a écrit : [ -> ]

(18-12-2017, 20:39:21)WrOx a écrit : [ -> ]Le joint de la boite vient d être fait

de quel joint tu parle?

(18-12-2017, 20:39:21)WrOx a écrit : [ -> ]par contre j les cardan je ne pense pas qu'ils on était changer  

surtout ces joinst spi dont je parle qui tiennent pas dans le temps ou dés qu'on commence à rentrer/sortie les cardans hop ça suinte!

(18-12-2017, 20:39:21)WrOx a écrit : [ -> ]Pour l étrier j ai commander un kit de joint complet avec un nouveau piston mais oui j ai même lu que un bon nettoyage pouvais suffire car point faible des mr à ce qu'il paraît ??

Oui on va prendre le temps de bien faire  

oui ça arrive souvent     soit pas purger/remplacer le ldf à temps ou auto pas assez utiliser  


lsd ou pas?

Le joint spi de la boite , après ils ont peut être fait ceux des cardans aussi ,
Yess pas régulièrement utiliser et j ai eu la mauvaise idée de tirer à fond le frein à main lorsque je l ai ramener une grosse heure et ce jour la les routes était bien salé et le froid ...peut être la cause , quand je suis parti de chez l importateur le bruit était pas la ...

Yess Lsd

Super voiture ça ! Ca sort combien d'origine ? Visuellement c'est un combo parfait !

J'espère que l'homologuation vas pas être trop dure !

(19-12-2017, 21:34:27)Arthman78 a écrit : [ -> ]Super voiture ça ! Ca sort combien d'origine ? Visuellement c'est un combo parfait !

J'espère que l'homologuation vas pas être trop dure !

225CV
Oui elle es superbe comme ça

Ça va être un peu chiant et coûteux mais l avantage est que la mr2 était quand même commercialiser en Europe , ça sera toujours plus facile que une skyline ou autre

(19-12-2017, 21:45:19)WrOx a écrit : [ -> ]

(19-12-2017, 21:34:27)Arthman78 a écrit : [ -> ]Super voiture ça ! Ca sort combien d'origine ? Visuellement c'est un combo parfait !

J'espère que l'homologuation vas pas être trop dure !

225CV
Oui elle es superbe comme ça

Ça va être un peu chiant et coûteux mais l avantage est que la mr2 était quand même commercialiser en Europe , ça sera toujours plus facile que une skyline ou autre

ça la DREAL et l'UTAC s'en foute un petit peu

comme les autres, tu auras droit au CT, visite DREAL, demande de CoC, mise en conformité, et passage DREAL à nouveau pour confirmer les modifs, et dire ou sont les derog', puis passage UTAC avant pref' et CG

J'éspère que t'es patient, parce qu'en ce moment, le site qui gère les CG est.....en panne, ya près de 250 000cg enattente, que ce soit pro ou particulier

(19-12-2017, 21:50:00)boyou2 a écrit : [ -> ]

(19-12-2017, 21:45:19)WrOx a écrit : [ -> ]

(19-12-2017, 21:34:27)Arthman78 a écrit : [ -> ]Super voiture ça ! Ca sort combien d'origine ? Visuellement c'est un combo parfait !

J'espère que l'homologuation vas pas être trop dure !

225CV  
Oui elle es superbe comme ça  

Ça va être un peu chiant et coûteux mais l avantage est que la mr2 était quand même commercialiser en Europe , ça sera toujours plus facile que une skyline ou autre  

ça la DREAL et l'UTAC s'en foute un petit peu  

comme les autres, tu auras droit au CT, visite DREAL, demande de CoC, mise en conformité, et passage DREAL à nouveau pour confirmer les modifs, et dire ou sont les derog', puis passage UTAC avant pref' et CG

J'éspère que t'es patient, parce qu'en ce moment, le site qui gère les CG est.....en panne, ya près de 250 000cg enattente, que ce soit pro ou particulier    

Déjà j ai une base châssis et moteur
Je suis patient pas un souci ^^ et bien au courant de ce que j ai à faire , ce qui passe en derog ect ^^

(18-12-2017, 21:59:53)Anarchti a écrit : [ -> ]

Je ne suis pas fan de cette génération de MR2, mais je t'avouerais, ton exemplaire est magnifique!

Je plussoie elle est dans un super état ça donne envie

Un copain avait la même en blanc, c'était vraiment efficace!

(19-12-2017, 21:50:00)boyou2 a écrit : [ -> ]J'éspère que t'es patient, parce qu'en ce moment, le site qui gère les CG est.....en panne, ya près de 250 000cg enattente, que ce soit pro ou particulier    

C est pas vrai ???
Ça va être débloqué quand ?

(19-12-2017, 23:33:29)Kagotani_racing a écrit : [ -> ]Un copain avait la même en blanc, c'était vraiment efficace!

Une fois en main effectivement je pense que ça doit être efficace , en tout cas l accel est impressionnante
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(19-12-2017, 23:34:11)JP32 a écrit : [ -> ]

(19-12-2017, 21:50:00)boyou2 a écrit : [ -> ]J'éspère que t'es patient, parce qu'en ce moment, le site qui gère les CG est.....en panne, ya près de 250 000cg enattente, que ce soit pro ou particulier    

C est pas vrai ???  
Ça va être débloqué quand ?

Me semble qu'ils on re ouvert certains guichet non ??
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(19-12-2017, 23:34:11)JP32 a écrit : [ -> ]

(19-12-2017, 21:50:00)boyou2 a écrit : [ -> ]J'éspère que t'es patient, parce qu'en ce moment, le site qui gère les CG est.....en panne, ya près de 250 000cg enattente, que ce soit pro ou particulier    

C est pas vrai ???  
Ça va être débloqué quand ?

Me semble qu'ils on re ouvert certains guichet non ??

(19-12-2017, 23:34:11)JP32 a écrit : [ -> ]

(19-12-2017, 21:50:00)boyou2 a écrit : [ -> ]J'éspère que t'es patient, parce qu'en ce moment, le site qui gère les CG est.....en panne, ya près de 250 000cg enattente, que ce soit pro ou particulier    

C est pas vrai ???
Ça va être débloqué quand ?

https://www.google.fr/search?source=hp&e...pzWJM_xvKs

(19-12-2017, 23:34:11)JP32 a écrit : [ -> ]

(19-12-2017, 21:50:00)boyou2 a écrit : [ -> ]J'éspère que t'es patient, parce qu'en ce moment, le site qui gère les CG est.....en panne, ya près de 250 000cg enattente, que ce soit pro ou particulier    

C est pas vrai ???  
Ça va être débloqué quand ?

Malheureusement si, j'ai entendu ça au JT il y a quelques temps. D'ailleurs les concessionnaires gueulent parce qu'ils peuvent pas livrer les véhicules à leurs clients (qui gueulent aussi).
Et j'imagine qu'il y a un durcissement du barème écologique prévu au premier janvier comme tous les ans, du coup est-ce qu'ils vont tenir compte de l'indisponibilité du service ou prendre bêtement la date d'établissement de la CG pour calculer les taxes ? Ca c'était pas précisé dans le reportage que j'ai vu...

Une merguez...

waw magnifique avec cette motorisation boosté j'aime!!!!!

Jolie voiture!
Moi j'ai fait ma carte avec le nouveau système en novembre. Je l'ai bien reçue, par contre c'est marrant je dois faire mon CT avant janvier 2012

(19-12-2017, 23:33:29)Kagotani_racing a écrit : [ -> ]Un copain avait la même en blanc, c'était vraiment efficace!

UN peu moins après qu’elle ait été coupée deux par contre elle sortait 260cv me semble t’il nan ? À priori ce bloc est le seul de chez Toy a sortir ses cv voir plus !

(20-12-2017, 18:29:25)BiSBAR a écrit : [ -> ]

(19-12-2017, 23:33:29)Kagotani_racing a écrit : [ -> ]Un copain avait la même en blanc, c'était vraiment efficace!

UN peu moins après qu’elle ait été coupée deux par contre elle sortait 260cv me semble t’il nan ? À priori ce bloc est le seul de chez Toy a sortir ses cv voir plus !

225 pour les rev 1/2 et 245 pour les 3/4/5
il faut que je la passe au banc la mienne mais a priori la cavaleries est la

AH WAi c’était une rev3