Japan Car

(09-01-2018, 10:41:29)TsoF a écrit : [ -> ]Et on voit mieux avec ou c'est pareil ?

Ah bah oui carrément, ça éclaire aussi bien que du xénon  

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Salut à tous  

Cela fait un petit moment que je donnais plus de nouvelles...
Je voulais partager avec vous une page que j'ai récemment ouverte où vous pourrez suivre l'évolution de mon EK4 F1.

Pourquoi avoir ouvert une page ?
Pour la simple et bonne raison que notre très cher forum JapanCar se voit mourir à petit feu depuis l'apparition en masse des groupes facebook dédiés à la bagnole...

Ce qui m’attriste un peu au final car j'adorais prendre le temps de rédiger des news bien présenter, d'avoir une communauté qui suivait les projets depuis le premier jour, etc...

Bref, séchons nos larmes, ce n'est pas ça qui va m'empêcher de partager ma passion et mon travail avec vous  

Lien vers la page

Pas de soucis pour mettre un lien vers la page facebook.
Par contre ça serait cool de continuer à alimenter ici

(02-02-2018, 12:04:51)TsoF a écrit : [ -> ]Pas de soucis pour mettre un lien vers la page facebook.
Par contre ça serait cool de continuer à alimenter ici

Je suis entièrement d'accord avec toi Tsof, car malgré tout même si les topics sont moins vivant, pour les plus acharnés d'entre nous cela fait toujours plaisir de suivre de bon topic comme les tiens

(02-02-2018, 12:04:51)TsoF a écrit : [ -> ]Par contre ça serait cool de continuer à alimenter ici

Pas de soucis, c'est prévu ! 
J'attendais juste d'être rentré chez moi pour prendre le temps de bien présenter les choses  

Et bien salut à tous !  

Pas mal de news à vous racontez depuis le temps  

Alors commençons par la découverte d'une fuite à l’émetteur d’embrayage...
Aussitôt vu, aussitôt parti commander un tout neuf  





Quelques photo comme ça à la volée...







Et là, c'est le moment où je suis plutôt fier de moi...  
Peinture du cache-culbu + remplacement de tous les joints.









Et le mieux dans tous ça, c'est que je vous prépare une petite vidéo  



En effet, cela fait un moment que je voulais me remettre à YouTube mais que je ne savez plus trop quoi faire...
Donc, pour accompagner la page dédiée à ma Civic, j'ai décidé d’entamer un nouvelle série de carvlogs qui sera bientôt dispo sur ma chaîne.
Je vais tenter de mélanger tuto mécanique avec une légère touche humoristique. Bon je dis bien "tenter" car en vérité ça fait déjà 2 semaines que la vidéo est tournée et en faisant le montage..... Mon dieu que j'ai un balai dans le c** !!!

Enfin bref, j'en suis déjà conscient, plutôt bon signe pour s'améliorer non ?  

Vache que du bon ici!!!
Bravo!! Franchement, elle est top ton EK...

Ta réalisation 3d de l'ek est vraiment sympa!!
Avec une EG sur le poster style "Cars" en arrière plan, c'est bien vu!
Sinon good job sur ton ek4, bonne continuation.

Tu as fait comment pour la peinture du cache culbu tu as décaper avec quoi / comment ?

(05-02-2018, 22:33:31)nonovtec a écrit : [ -> ]Vache que du bon ici!!!
Bravo!! Franchement, elle est top ton EK...

Merci Nono !  

(06-02-2018, 17:20:28)utah a écrit : [ -> ]Ta réalisation 3d de l'ek est vraiment sympa!!
Avec une EG sur le poster style "Cars" en arrière plan, c'est bien vu!
Sinon good job sur ton ek4, bonne continuation.

Merci !  
Tu peux retrouver l'EG en question juste ici https://sketchfab.com/models/eca391f3822...87cad6a589
Tu remarquera que je l'ai faite en hommage à mon ancienne EG https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG4-...e-a-sa-fin

(06-02-2018, 18:26:16)Arthman78 a écrit : [ -> ]Tu as fait comment pour la peinture du cache culbu tu as décaper avec quoi / comment ?

J'ai utilisé du gel décapant DECAPEX. Mais, ne t'en fais pas, une vidéo arrive où tout est expliqué de A à Z 

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Ce Samedi, tournage de la deuxième vidéo, enfin de la première, enfin c'est compliqué...

Je vous dois des explications  

En fait, la vidéo que j'avais précédemment annoncé est montée depuis un moment mais j'attendais de tourner celle de Samedi avant de balancer l'autre.

C'est compliqué de parler sans trop spoiler, mais, en gros, je vais me remettre à YouTube et entamer une série de vidéo sur l'EK.
Et ce week-end j'ai tourné ce qui va faire office "d'introduction" de cette nouvelle série de vidéo.

Voilà voilà  



Ce Dimanche : montage de la vidéo puis mise en ligne le soir même  



Donc vous l'aurez compris, c'est un bon foutage de gueule, mais avec classe  

Comme dis sur youteube, elle est bien cool cette vidéo!!!

Excellent! !

J'ai du couper le son au bout de 5sec , du coup sans musique la video est surement moins cool

Salut à tous,

J'ai pas une très bonne nouvelle à vous annoncer aujourd'hui...  

En effet, il y a un soucis avec le kilométrage du compteur sur mon EK.
Je vous explique :

Après avoir publié la vidéo ci-dessus, cette dernière a un peu tourné sur facebook et, par chance, est remontée jusqu'à l'ancien propriétaire de mon EK, c'est à dire, celui qui l'a vendu à celui qui me l'a vendu à son tour.
Nous allons appelé le vendeur Monsieur X...

Premier commentaire de l'ancien propriétaire : "Elle est toujours en vie celle là ?"

Vous vous imaginez donc bien que ce premier message m'a directement mis la puce à l'oreille...

J'entame aussitôt un conversation privée avec l'ancien proprio et ma première question fut :
- "Elle avait combien de kilomètre quand tu lui a vendu"
- "Elle avait 206 000km"
- " "

L'ancien proprio, super sympa, m'a fourni énormément de preuves (contrat de vente, photos, conversations) prouvant que la voiture avait bel et bien plus de 200k km à son compteur avant de tomber entre les mains de Monsieur X.

J'appelle donc Monsieur X et je lui fait part de ma découverte...
Comme prévus, Monsieur X nie totalement les faits et me dit qu'il a acheté la voiture dans un garage. Là où je me marre, c'est que c'est totalement l'inverse de ce qu'il m'a dit lors de notre RDV pour que je lui achète la voiture, et là où je me marre encore plus, c'est que l'ancien proprio m'a envoyé une photo de Monsieur X entrain de foutre la voiture sur un plateau quand il est venu l'acheter...

Je sais pas vous, mais j'ai jamais vu quelqu'un aller chercher sa voiture chez un pro avec un plateau  

Monsieur X, pendant notre appel, était apparemment "occupé". J'ai donc pris mon mal en patiente et je lui ais dit qu'on se rappelé plus tard... Et là, vous vous imaginez bien que je n'ai plus de nouvelle de lui depuis une semaine déjà  

J'ai donc entamer un procédure avec mon avocat où je lui ais, dans un premier temps, proposez deux solution à l'amiable via lettre recommandée avec AR.
Si je reste sans réponse, mon avocat va lui envoyé une lettre de "dernière chance".
Si il fait toujours le mort procureur de la république tribunal 2 ans de prison et 37 500€ d'amende...  

Bref, dans tout les cas, il va payer...  

Pas de bol :/

C'est moche de voir ce genre d'histoire, surtout dans le monde des passionnés auto? Maintenant, dans ton malheur, tu peux te dire qu'au moins tu es au courant, et tu as suffisamment de preuve pour le mettre à mal.

Rhaaa putain pas cool ça
En espérant pour toi qu'il reprenne rapidement la voiture et te rembourse...

Ah la vache ça c'est moche....
Je suis dégoûté pour toi mon ami....

sa chie cette histoire  - bon courage a toi pour les procedures par ce que ça va prendre un certain temps j'imagine .

Arf coup dur 
Mais au moins maintenant tu le sais c'est deja une bonne chose, nombreux sont ceux qui ont des autos dans ce genre sans jamais le découvrir 
Bon courage 

C'est moche en effet ... enfin du coup, propre pour ses 2XX XXX km.

(26-02-2018, 14:29:15)DC one a écrit : [ -> ]C'est moche en effet ... enfin du coup, propre pour ses 2XX XXX km.

Non non, c'est un tas de rouille maquillé malheureusement

Malheureusement, c'est maintenant des autos de 20 ans +, les modèles manouchés / maquillés vont se faire de plus en plus nombreux....

Moche ton affaire, j'espère que tu pourra résoudre ça au mieux...

A part le compteur trafiqué, quels autres choses t'ont été cachés ?

(26-02-2018, 15:00:56)vroomdams a écrit : [ -> ]A part le compteur trafiqué, quels autres choses t'ont été cachés ?

Oh oui ! Rouille perforante, amortisseurs HS, maître cylindre HS, système hydraulique d'embrayage HS, diverses rotules HS, surconsommation d'huile et de carburant, et je dois en oublier...  

Merci J'ai juste enlevé un petit truc que tu avais oublié
Bonne chance dans tes démarche, mais vu les éléments que tu as en ta possession ça devrait le faire

D'ailleurs maintenant rien ne t'empêche de citer le vendeur ! ça lui fera une bonne pub

(26-02-2018, 15:08:30)Antony061 a écrit : [ -> ]

(26-02-2018, 15:00:56)vroomdams a écrit : [ -> ]A part le compteur trafiqué, quels autres choses t'ont été cachés ?

Oh oui ! Rouille perforante, amortisseurs HS, maître cylindre HS, système hydraulique d'embrayage HS, diverses rotules HS, surconsommation d'huile et de carburant, et je dois en oublier...  

Ah oui effectivement, ça commence à faire beaucoup, moi j'en étais resté à ton descriptif de la 1ère page ou dans l'ensemble tu disais qu'elle était pas mal, mais là effectivement, ça n'est plus tout à fait pareil ...
Et si tu portes l'affaire en justice, évidemment, tu ne peux plus bosser dessus.
Tu pars dans quelle optique, la garder pour la refaire ou bien la restituer et te faire rembourser.

Tout ça tu ne t'en est pas rendu compte en roulant ?

Tu parles de ton émetteur un peu plus haut, l'ensemble de l'auto semblait faire le kilométrage au compteur ?

Est c'est seulement Apres que tu constate tout ça ? Surtout qu'après un simple rapport de ct le kilomètrage Ca se vérifie tellement vite ...

(26-02-2018, 15:32:42)vroomdams a écrit : [ -> ]l'ensemble de l'auto semblait faire le kilométrage au compteur ?

Pour avoir eu 2 Ek3, une de moins de 100 000 km et une de plus de 200 000 km, l'intérieur des EK vieilli très bien je trouve, donc difficile de juger à partir de ça déjà

(26-02-2018, 15:49:09)vtecman34 a écrit : [ -> ]Est c'est seulement Apres que tu constate tout ça ? Surtout qu'après un simple rapport de ct le kilomètrage Ca se vérifie tellement vite ...

encore faut-il etre au courant de la démarche......ce qui te parait évident à toi ne l'est pas forcément pour quelqu'un d'autre

(26-02-2018, 15:25:27)DC one a écrit : [ -> ]Tu pars dans quelle optique, la garder pour la refaire ou bien la restituer et te faire rembourser.

Alors, comme dis dans mon précédent message, je lui ais envoyé une LRAR stipulant qu'avant d'entreprendre quelconque démarche judiciaire, je voulais lui proposait 2 solutions amiables.

Je cite :

"• Solution n°1 : Vous récupérez votre bien contre remboursement via virement bancaire de la somme de 7500 euros (prix d’achat, frais de transport, frais administratifs, réparations effectuées, dommages moraux…)

• Solution n°2 : Vous procédez à un virement bancaire de 5000 euros afin que je puisse procéder à la remise en état du véhicule directement chez le constructeur et enfin retrouver un confort de conduite et une sécurité optimale à son bord.

Gardez bien en tête que je dispose du document prouvant que vous avez acquis le véhicule auprès de M.XXX, totalisant 205 000 km le 27/09/2017 à Moutier (2740) pour la somme de 2000 euros. Vous me l’avez vendu 6800 euros pour 108 000 km le 29/11/2017.

(26-02-2018, 15:32:42)vroomdams a écrit : [ -> ]Tout ça tu ne t'en est pas rendu compte en roulant ?
Tu parles de ton émetteur un peu plus haut, l'ensemble de l'auto semblait faire le kilométrage au compteur ?

Et bien, ma copine pourra en témoigner, mais quand je suis arrivé chez moi elle m'a demandé :
- " Alors cette voiture ? "
- *gueule de 3 pieds de long* "Je sais pas, je la sens vraiment pas... Je vais me pencher dessus quand j'aurais un moment"

Concernant l’embrayage, j'ai fais que de l'autoroute pour la ramener, donc c'est seulement une fois arrivé dans mon centre ville que j'ai commencé à le ressentir. Le point de patinage est très hasardeux.

Et concernant tout le reste... Bah voilà, j'avais une Accord CL9 juste avant donc je m'attendais forcement à une perte de confort et des petits bruits par-ci par là  

(26-02-2018, 15:49:09)vtecman34 a écrit : [ -> ]Surtout qu'après un simple rapport de ct le kilomètrage Ca se vérifie tellement vite ...

Oui mais sur le rapport du CT c'est marqué 108 000 km vu qu'il avait trafiqué le compteur avant de la passer. Et puis il a du magouiller avec le mec du CT car le rapport ne parle que d'un soucis de freinage alors qu'il y a tout ce que j'ai cité au dessus et surtout, l'antibrouillard arrière ne fonctionne pas...
Je suis désolé mais c'est pas le genre de détail qu'un contrôleur de CT oublie...

Après, là où j'ai été couillon, c'est que j'ai accepté la voiture malgré l'absence d'un carnet d’entretien qu'il a bien pris soin de cacher car l'ancien proprio me certifie avoir fourni un carnet d'entretien complet à Monsieur X.

Mais voilà, il a été malin, il m'a donné RDV à 4h de chez moi un soir de semaine sans aucun moyen de rentrer chez moi car j'étais venu en train...

Je pense qu'il n'optera ni pour la solution 1, ni pour la 2. Accroches-toi parce que tu peux en avoir pour 3-4ans de procedures potentiellement...