Japan Car

Superbe ta GS!

Tu as une idée si la 430 prend aussi bien l'E85 que la 300??

Déjà répondu précédemment je crois

(26-10-2017, 15:34:26)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Je reste sur de l'origine.
Mes deux pares-chocs partent en peinture ce weekend, je n'aurais plus qu'à ré-ajuster la hauteur de caisse et elle sera quasiment finie

L'OEM y'a que ça de vrai de toute façon.

Tu la remonte un peu du coup ?

(26-10-2017, 21:35:32)NaKa a écrit : [ -> ]Superbe tes voitures Nicolay45!
J'aimerai te rencontrer en vrai pour connaître tout de toi et de tes magnifiques autos .

Prépare la vaseline, j'arrive <3
----------

(26-10-2017, 22:23:49)hks_power96 a écrit : [ -> ]Superbe ta GS!

Tu as une idée si la 430 prend aussi bien l'E85 que la 300??

Déjà répondu.
Et oui, aucuns soucis avec l'e85.
----------

(27-10-2017, 00:39:28)FastFWD a écrit : [ -> ]

(26-10-2017, 15:34:26)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Je reste sur de l'origine.
Mes deux pares-chocs partent en peinture ce weekend, je n'aurais plus qu'à ré-ajuster la hauteur de caisse et elle sera quasiment finie

L'OEM y'a que ça de vrai de toute façon.  

Tu la remonte un peu du coup ?

Euh, je pense voir pour comprimer un peu plus le ressort devant, pour la baisser encore plus

Ah autant pour moi j'ai regarder ton topic en deux fois donc j'avais pas vue cette réponse

Tu dis 1-2l de plus mais qui te fais combien au final?et avec quel type de trajet??

(27-10-2017, 11:05:03)hks_power96 a écrit : [ -> ]Ah autant pour moi j'ai regarder ton topic en deux fois donc j'avais pas vue cette réponse

Tu dis 1-2l de plus mais qui te fais combien au final?et avec quel type de trajet??

Moi j'suis en full ville, je fais 13-14L, en sachant que :
- J'ai que 3kms pour aller au boulot, donc elle est encore en chauffe quand j'arrive, donc consomme forcément plus
- J'ai tendence a faire du full-throttle bas dans les tours pour entendre le v8.

Après j'ai fait de l'autoroute la semaine dernière, j'ai fais 10.5L à l'e85...

Tiens hks, vas jeter un oeil ici
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Tout...us-a-l-E85

(27-10-2017, 11:08:57)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Moi j'suis en full ville, je fais 13-14L, en sachant que :
- J'ai que 3kms pour aller au boulot, donc elle est encore en chauffe quand j'arrive, donc consomme forcément plus
- J'ai tendence a faire du full-throttle bas dans les tours pour entendre le v8.

Et vas-y que ça tire à froid dedans... bravo !  

Je la trouve parfaite à cette hauteur pour ma part, j'espère que tu ne vas pas partir dans l'extrême non plus.

Ah non du tout, mais l'avant est plus haut de 1.5cm quand je check les bas de caisses.
Donc dans un premier temps je vois pour remonter l'arrière, et voir ce que ça donne niveau visu, si ça me plait ça reste comme ça.

Si ça me plait pas, c'est l'avant qui doit plonger du nez, ça sera ouf
Mais ça risque d'être chiant à rouler


Et non je ne tire pas à froid, je dépasse pas 3000trs ^^

C'est pas parce que tu ne monte pas dans les tours que tu ne tire pas dedans, si tu fait du wot, meme en bas régime tu tire dedans, tu fait forcer le moteur .


Et si tu comprime plus les ressort avant tu va faire l'inverse de ce que tu veut, a savoir remonter l'avant.

Je me souviens d'une discussion sous d'autres cieux avec Charlie CRX qui m'expliquait que la précontrainte n'avait aucun effet sur l’assiette (il s'agissait d'une moto en l’occurrence)

D'après toi, sur quoi agit on sur ce type de combiné pour réglé la hauteur ?

https://www.heeltoeauto.com/images/D/tei...ord-28.jpg

(27-10-2017, 15:10:36)Yaya 16v a écrit : [ -> ]Et si tu comprime plus les ressort avant tu va faire l'inverse de ce que tu veut, a savoir remonter l'avant.

Comprimer le ressort, me servira dans le cas où je veux la descendre un peu plus

(27-10-2017, 15:17:35)Yaya 16v a écrit : [ -> ]D'après toi, sur quoi agit on sur ce type de combiné pour réglé la hauteur ?

https://www.heeltoeauto.com/images/D/tei...ord-28.jpg

Tu prêches un convaincu

Bon à savoir merci car je pense me prendre dans quelques mois une GS mais j'hésite entre MK2 et MK3...

Les pares-chocs sont démontés, et partis en réparation/peinture !
J'ai démonté ça hier après midi.
Pare choc arrière (qui ne risquait pas de se barrer vu la tonne de vis...







Et le pare choc avant, qui m'a bien fait ch*er
Deux écrous sont logés derrière le bocal de lave glace, une horreur pour le démontage !

Il y a beaucoup de boulot sur l'avant, boucher les laves-phares, boucher les trous de plaques et de support de plaques, réparer le gros pet en bas en droite, et poser la lame TTE.





Je vais en profiter pour démonter les phares et les faire polir par un pote, comme ça elle sera toute neuve

J'allais le dire, les phares avant méritent une petite remise en état !

Hellow...

Les pares-chocs sont revenus de peinture, donc pour rappel :
- Peinture du pare choc arrière qui était pas mal rayé
- Suppression des laves phares sur le pare choc avant
- Suppression des trous de rivets de plaques sur le pare choc avant
- Suppression des trous de supports de plaques
- Réparation d'un gros pet en bas en droite
- Peinture du pare choc
- Peinture d'une lame TTE





Je dois récupérer les phares polis cette semaine, elle va bientôt pouvoir re-rouler

Pare choc avant remonté, lame posée, phares polis, cales de 5mm posées.
Là elle est au top

Plus qu'à la vendre

Voilà quelques photos faites hier

Caisse de vieux
En vraie elle est très sympa
Pas trop galère avec un paquebot collé au sol au quotidien ?

(27-11-2017, 10:58:21)TsoF a écrit : [ -> ]Caisse de vieux
En vraie elle est très sympa
Pas trop galère avec un paquebot collé au sol au quotidien ?

Non car finalement elle n'est pas si basse que ça.
J'ai un dos d'âne dans ma résidence qui fait 7cm de haut et 25 de long, donc vraiment la bosse à la con quoi, et ça passe nikel.

Après oui, quand il y a des "montagnes", genre le 20cm de haut sur 1m de long, ça ne passe pas

outch!
elle fait mal aux yeux!

Vazy pourquoi j'ai acheté mon daily déjà Q_Q.

elle claque tellement sérieux Oo!!!

J'crois que c'est un signe, leboncoin n'accepte pas mon annonce

Alors vendue ?

(27-10-2017, 15:10:36)Yaya 16v a écrit : [ -> ]C'est pas parce que tu ne montes pas dans les tours que tu ne tires pas dedans, si tu fais du wot, même en bas régime tu tires dedans, tu fais forcer le moteur .

Suis d'accord avec Yaya...
Mais bon, chacun fait comme il veut... C'est le suivant qui peut être surpris/déçu/nrv.

Yep Yep
Sold