Japan Car

Salut la compagnie !

Bon comme je l'ai dis dans un autre topic, je me suis porté acquéreur d'une nouvelle automobile Pour la petite histoire, je n'avais pas prévu de racheter d'auto dans les mois à venir (venant d'acheter dans la pierre...), mais vu la bonne affaire qui s'est présentée, j'ai pas trop réfléchi. Surtout que cette voiture m'a toujours fait de l'oeil, notamment à l'époque où j'avais acheté ma première Nissan (la S13 donc...). Les prix étaient alors relativement accessibles (compter entre 8 et 15k€ en 2010...). Seulement voilà, les prix se sont envolés (merci les USA)...
A savoir que la côte à explosée et qu'elle continuera à monter... Pour info, les Japs en ré-importent car ils n'en trouvent plus sur leur marché après des années de pillage par l'export  

Enfin bref, une opportunité s'est présentée à moi, je l'ai saisie (n'en déplaise à madame qui la trouve hideuse )

Donc voilà la belle (ou la moche selon madame ):







Achat totalement à l'aveugle, enfin dossier photos et vidéos à l'appui puisque je vis à 600km de l'ancien proprio et qu'il me fallait prendre une décision rapidement.

Pour l'instant l'auto est chez mes parents, je n'ai pas pu me pencher trop dessus vu qu'ils vivent à 450km de chez moi...
Mais voici ce que je sais, avec des annotations  

Caisse 170 000km
Moteur 82000km

Moteur:
Bloc r33gtr
Bobine renforcée  ( )
Pompe à essence walbro
Kit d'admission trust greddy
Radiateur de R33 GTR (à changer)
Durite d'eau renforcer ( )
Ligne complète intox greddy
Twin turbo contrôler aucun jeu
Collecteur admission R33 GTR sur mesure (un OEM réusiner à priori...)
Flange pour dump hks ssqv soudée sur le plénum ( )
HKS SSQV (surement une fake, des fois elle tient la pression, des fois pas... comme mon anus )
Échangeur R33 GTR
Batterie neuve (en rade au bout d'un mois d'après le padré )

Chassis:
Combiné teins
Disques avant EBC rainurés percé
Durite aviation
Suppression hicas Driftworks (le Hicas fonctionnait parfaitement avant pourtant   donc je cherche un hicas en état de fonctionnent...)
Jantes XXR 535 (ça y ressemble absolument pas mais c'était noté sur l'annonce et moi et les fakes wheels je m'y connais autant qu'en gynécologie )
Pneus Toyo R1R
Arbre de transmission neuf

Deux point de rouille sur les bas de passage de roue arrière

Châssis et soubassement très saint

Carrosserie:
PC avant de R32 GTST fibre (à changer... absolument   A défaut en attendant je vais peindre la "lame" en noir)

Intérieur:
Oem complet (ou presque faut compter sans le volant OEM et le siège OEM... complet quoi )
Turbo timer Blitz
Wideband AEM
Siège conducteur cuir noir (tout pourri de S14 caca caca )
Volant tulipé Takata (euhhhh...   )
Autoradio Alpine plein de couleurs ( )

Électronique:
Calculateur avec Nistune
Carto E85 (à retravailler)

Suffisamment pour faire 400cv approximativement... et un joint de culasse    

Bref, une fois récupérée un Vendredi soir à 00h . Première impression, ça marche fort, en 3 sous la flotte ça cire pas mal (les semi slicks aidant pas ).  Et putain je pensais pas qu'une vieille Nissan pouvait faire tourner autant les têtes
Par contre j'ai vite soulevé deux trois trucs à revoir.

-La dump HKS qui doit être une fake vu qu'elle ne tient pas la pression

-Ca freine pas Surement dû au fait qu'elle ne roulait pas des masses...

-Carto à peaufiner

-Radiateur d'eau à changer

-Pas mal de bricoles comme le FMIC qui tient avec des rilsans...

Une fois arrivée dans le garage de mes parents...




Et Dimanche on en profite pour sortir...




Mon premier achat pour la R32 fût ceci:



Pour la joyeuse somme de... 160€   Le miens étant cassé et cette pièce pas mal introuvable...
Sur Yahoo Auction les blocs comodos se vendent 600€... Les ricains qui les vendent 100€ ne veulent pas envoyer... Donc j'ai chopper juste la molette sur Yahoo... Enfin bref, un grand MERCI à Alcyoneus qui vit au Japon pour avoir fait l'intermédiaire  

Ensuite j'ai eu l'occasion grâce à un pote de récupérer un joint de culasse Tomei neuf pour RB26 à moitié prix, 90€ livré...
Reste à acheter une pompe à huile N1, une pompe à eau, une courroie de distri et les restricteurs d'huile. Une fois que j'ai tout ça j'attaque le JDC... belle merde en perspective

Ah et sinon, je vais aussi monter ça :





Un autoradio OEM de BNR32, souvenir de l'époque à laquelle je bossais chez SVA Import, où j'avais récup cet autoradio parmis tant d'autres qui partaient à la benne... Il faut juste que je trouve le moyen de changer sa fréquence.

Voila voila des bisous

Joli jouet.

Bienvenue, jolie modèle que j'avais a l'oeil =)
Et pour les freins, si c'est les origines c'est normal

bel achat que tu as fait la

y'a un peu de boulot mais les choses s'annoncent super bien

Yay jouli, j'aime bien

Pfff, encore un oignon qui se traîne

Tu veux vraiment revenir à l'origine , chapeau

Et pas mieux que Hattake pour les freins, c'est un des gros points noirs qui revient souvent quand çà cause de R32

(07-09-2017, 19:06:37)hattake a écrit : [ -> ]Bienvenue, jolie modèle que j'avais a l'oeil =)
Et pour les freins, si c'est les origines c'est normal

Merci mais je suis là depuis 2010
Oui des OEM mais avec des bonnes plaquettes ca va aller mieux...

Sinon oui il y a du boulot mais pas trop...
Objectif fiabiliser le bloc et peaufiner le chassis surtout pour en profiter sur mes petites routes Poitevines.

Tu es où dans le Poitevin?

(07-09-2017, 20:03:22)fujiwara a écrit : [ -> ]Tu es où dans le Poitevin?

Au fond du marais

Cette caisse me fais rêver bordel!

La meilleure des skyline pour les puristes

elle est magnifique, et avec l'auto radio d'origine je dit respect 

Jocky, oui un OEM+ quoi... 100% origine, c'est impossible vu la côte de certaines pièces... Genre les volants à 1000€, oui mais non merci Donc pour le coup c'est mon Personnal qui prendra place.
Mais oui j'aimerai récup un PC avant OEM et un siège conducteur OEM... Si t'as ça qui traine

Pour les freins, je pense garder les pinces d'origine, mais avec des cales de déport pour passer des disques de 330mm par exemple, des plaquettes Hawk ou Pagid et ça devrait aller pas trop mal.

Fuji, aux alentours de Poitiers

DK, oui l'autoradio OEM je suis bien content de l'avoir récupéré. Même si à la base c'était pour me faire des €€€ vu que je voulais pas de Skyline après avoir passer des mois et des mois à en entretenir des 10aine

Ça coûte si chère un volant ?!
Et tout le monde qui me dis de le jeter lol

Pour les freins tu peux prendre du r33Gtr ou 350Z

Sympa ton nouvel achat, c'est vrai que je l'ai vu passer ton sujet sur la 13.
D'après Jocky il me semble que les sièges coûtent aussi une fortune... Ça doit être frustrant de pas avoir la voiture chez toi surtout quand tu viens de l'acheter...

Hattake, oui de 600€ pour un occas à 1100 pour un neuf... Enfin même à 200€ j'en voudrai pas, la prise en main est nulle et le look dégueu
Non pas de pinces de 350z, c'est abusé les prix des consommables (et des pinces à la base ). J'upgraderai que les consommables comme je l'ai dis et ca ira très bien.

David, oui un siège conducteur OEM va chercher dans les 600€ (un passager 200...). De même que le PC avant se négocie vers les 500€... Souvent pas dans une grande forme et à repeindre...

Jolie la r32.

Y a 2 mois, 2 sièges oem pour la r33 me sont passés sous le nez pour 400 euros. J'en pleure encore aujourd'hui  

J'en ai vu une paire de siège de R33 GTR à 300€ quand j'ai acheté la Sky... j'étais pas encore renseigné sur le prix d'un siège conducteur donc j'ai laissé passé

Bel achat!!!

Sympa! La R32 a toujours été ma préféré aussi, et je ne le trouve pas si degueux que ça le PC avant  

Pour ton poste radio, sur ma DC5 j'ai eu le même problème. La solution que j'ai trouvé a été d'acheter un module qui se branche sur la prise de chargeur CD (à l'arrière du poste origine), qui me donne un accé bluetooth, auxiliaire et USB. Pour la radio j'ai abandonné l'idée... (tu as quand même les premières fréquences, je me suis retrouvé à écouter Radio Classique pour avoir un fond sonore )

Le module que j'ai achété c'est Xcar Link BT :
https://www.carnlink.com/xcarlink-smart-bt,fr,3,63.cfm

Si ça peut t'être utile

(07-09-2017, 20:45:48)MarchoU a écrit : [ -> ]

(07-09-2017, 20:03:22)fujiwara a écrit : [ -> ]Tu es où dans le Poitevin?

Au fond du marais

Cette caisse me fais rêver bordel!

La meilleure des skyline pour les puristes

Même pas vrai, la meilleure c'est la R33! Parce que deux fois moins chère que la 34, et problèmes de la 32 résolus! (Nez de vilo)

Après voilà je me mets à la place de WDK, il voulait une R33 mais a été obligé de descendre en gamme et de prendre une ancienne...

La 32 a été la première a faire renaitre la GTR et en dehors des comodo tout moche, je commence à me dire que j'aurais aussi bien pu prendre celle-là que la 33

Niveau mécanique, c'est sûr...

Les commodos sont pas moches, ils sont typiques 

WDK_kickass si tu trouves des sièges et qu'il faut faire un achat groupé fait moi signe  

Je les trouve pas moche les comodos. Et l'intérieur me choque moins que celui d'une R34 en terme de finition.

Kaabaal, pas forcement vrai. C'est vrai qu'à partir de la R34 que les soucis de nez de vilo sont totalement réglés. Sur les premières gen de R33 c'était toujours pas tiptop
Après je la trouve beaucoup plus belle que la R33 perso.

Tanatomikaa, merci mais le miens fait K7 Me reste plus qu'à trouver des K7 de Maitre Gims et Jul pour parader pendant les rassos

Bon sinon je viens d'aller chercher ma molette de phares au dépot de la poste... Bah j'ai mal au cul d'avoir payé 230€ le bout de plastique

Bel achat, mais y a du boulot en perspective quand même !

Bof bof le plus gros taf sera le JDC avec le système TT à sortir mais bon...
J'ai fait pire

Le joint de culasse Tomei c'est un joint métal pour rb26 "serré juste une fois" ?

Oui oui

Le vendeur était belge ?

Nop pourquoi ?