Japan Car

Pour mon B16, j'ai un 25 rangées

(19-11-2020, 15:02:29)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Pour mon B16, j'ai un 25 rangées

J'ai ce qu'il faut alors tu connais à peu près les dimensions du tien ?

Pas du tout, mais je vais redémonter le pare-choc de l'EG ce weekend, je pourrai peut-être mesurer si l'accès au radia est pas trop pourri

EDIT: je me suis planté, je crois que j'ai un 19 rangées! c'est Zenki qui a un 25 rangées.
Mais honnêtement, si t'as un 24 déjà à disposition, c'est pas les 5 rangées de différence qui vont changer quoi que ce soit.

Te casse pas la tête j'ai regardé les différentes dimensions mais le hic c'est que le mien ne passe pas là où je veux le mettre  en regardant le 16 rangées est le maximum que je puisse mettre et encore ça va être juste 

Ouais ça commence à être mastock

Superbe carrosserie ! Pour le radia d'huile, ça me parait gros quand même ! l'idée de le placer sous la baie de pare brise, mouais , je ne suis pas certain du flux d'air entrée/ évacuation dynamique ?

(21-11-2020, 19:38:27)Jeep C a écrit : [ -> ]Superbe carrosserie ! Pour le radia d'huile, ça me parait gros quand même ! l'idée de le placer sous la baie de pare brise, mouais , je ne suis pas certain du flux d'air entrée/ évacuation dynamique ?

Merci Jeep C

Le radia ne passe pas de toute manière, je vais en prendre un plus petit. Je ne sais pas du tout le mettre devant à cause du radia d'eau, la jupe avant, le par choc, l'ensemble fait que je n'ai que cet emplacement

A mon idée, il s'agit d'une zone de haute pression d'où l'intérêt de le mettre à cet endroit en plus du fait de raccourcir les tuyaux (c'est à cet endroit que d'origine l'air frais est pris pour la ventilation).

Et enfin, j'ai toujours cette crainte des impacts de cailloux ou autre dans le radia, à cet endroit, la question ne se pose pas

Par contre, je vais devoir réfléchir pour cloisonner je pense, l'évacuation se fait par les côtés de la baie vers les passages de roue

Hello

Connaissez-vous un bon site pour commander une plaque sandwich Greddy, un radia et les sondes de température et pression d'huile en VDO ? J'aimerais profiter du black friday

nengun?

Ils vendent tous des kits radia d'huile un peu près au même prix . Pour le VDO moi je me sert chez GT2i, le choix est complet . Les promos du moment j'ai pas cherché 

-20% pour 300€ et + chez Oreca, j'ai pris de quoi changer mon radia d'huile.

Merci les gars

J'ai pas mal cherché et voilà ce que je vais surement commander (promo jusqu'au 30) : radia Setrab 16 rangées avec les sondes VDO sur GT2i et la plaque sandwich D1 spec sur AKR pour 85 euros qui a les emplacements pour les sondes et qui est thermostatée, pas évident à trouver une plaque qui "fait tout"

Plaque sandwich thermo avec emplacement sonde 57€

C'est exactement ce que j'ai, une réplique des plaques Greedy ou Grex.

Yann, tu parles de la D1 de Rayme ou celle que j'ai mise?

Celle que tu as posté. La D1-spec (j'en une aussi) n'a pas les entrées-sorties de durites de radia d'huile en plus des supports de mano.

Merci les gars

Du coup je l'ai commandée ainsi que le radiateur et les sondes. Pour les durites et raccords, je commanderai en UK là où j'ai pris le tout pour le circuit d'essence

Pour le coup Rayme, je serais intéressé de savoir où tu commendes tes durites d'huile, celles que j'ai pourraient être un peu courtes pour mon montage au final.

Je commandes sur ebay.co.uk et le nom de la boutique est torques_uk

C'est là que j'avais pu tout trouver en une commande que ce soit pour les freins ou l'essence

Ah yes c'est chez eux aussi que j'ai commandé les raccords dash 10 a 45°, merci Rayme

Hello

J'ai reçu quelques cadeaux

ha hâte de voir que ca continue !

J'ai la même plaque ^^
Par contre, je vais l'ébavurer un peu niveau passage d'huile,car sur la mienne, y a de belle bavure de fraisage.

Je crois que Billvtec avait un peu retouché la mienne aussi, pour les mêmes raisons

Pareil mais déjà fait

Par contre ca va être un peu chiant pour les durites, je me demande si je ne vais pas supprimer la black box

Tu peux oui il existe des raccord à mettre sur le bloc direct

C'est une plaque thermostatique, ou c'est ouvert tout le temps ? A moins que ça s'ouvre avec une pression donnée ?

Plaque thermo qui ouvre à 80°.

(11-12-2020, 11:10:17)Rayme7 a écrit : [ -> ]Pareil mais déjà fait

Par contre ca va être un peu chiant pour les durites, je me demande si je ne vais pas supprimer la black box

La solution adoptée sur mon B16 :
"Zoom sur le detail d'adaptation de la modine afin de la garder fonctionnelle tout en ajoutant la plaque thermostatique du radia d'huile (l'encombrement dans cette zone est assez critique):

"

Elle est bien thermostatée et elle s'ouvre à 80° comme l'a si bien dit Elberto 

J'avais suivi sur ton post SoichiroYann et j'aime bien l'idée, par contre me faudrait un Tig pour bien faire cette modif 

Je pense rester dans la position actuelle avec des raccords 90°, ce n'est pas le top mais ca le fera 

Sinon, j'ai bossé sur les derniers éléments carrosserie 

D'abord avec la dernière aile



Ensuite sur le hayon qui avait un peu de rouille









Ensuite, j'ai décidé de supprimer les baguettes chromées du coup lissage du hayon







On vérifie l'ajustement



Et place au primer



Voilà où j'en suis, je vais m'occuper du placement du radia d'huile, reponcer toute la carrosserie etc 

A+