Japan Car

C’est valable on a hâte de voir les deux mois de remontage avant le HEM , et le chantier cette hiver pour la carrosserie

Pour la couleur ça ira forcément bien

bouh! même pas un NH0

J'ai vu plusieurs SB blanches, ca ne va pas

Pas vraiment du remontage, je dois faire le faisceau électrique, la ligne d'échappement et les passages de roue arrière + poser les élargisseurs d'ailes mais à l'avant, ca s'annonce chiant

top si elle roule pour le HEM

allez courage

Bravo, Rayme7 pour ce boulot de titan, tellement intelligemment mené

Je ne monte malheureusement pas au HEM, mais tu ne fais que décupler mes regrets pour cette année !

Pourrais-tu ré héberger les tofs du début du poste, car tu subis comme tous la fermeture de hostingpics.net

De cette manière, ton sujet restera de référence, crois-moi

Bonne continuation et surtout abreuves nous de photos et de (bonnes) nouvelles

Merci mais je n'ai pas su aller au HEM avec malheureusement  

Du coup, je suis aller avec ma 77'   et j'ai eu l'énorme plaisir de rencontrer le fondateur et président de la société Spoon Sports Mr. Tatsuru ICHISHIMA ainsi que son technicien Mr Daisuke JOMOTO intéressé par ma page dédiée à la SB16





J'ai également demandé un petit souvenir  





C'était un chouette weekend  

Bon, passons aux choses sérieuses !

J'ai terminé l'échappement, reste quelques finitions et la bande thermique à poser là où ca passe près du réservoir



Les plus observateurs ont certainement vu mes roues "provisoires", des tôles de Golf2 élargies en 14X7,5 ET-10 et 14X7,5 ET10



Ensuite, elle a démarré après quelques péripéties :

- la pompe essence externe tire du jus à crever et faisait sauter le fusible ... le câble chauffait ! A l'heure actuelle, je n'ai toujours pas arranger ca  
- les injecteurs étaient un peu grippés mais ca a été vite réparé
- la cosse du fil + du démarreur avait sectionné la gaine thermo et donc touchait le chassis   Surement une mauvaise manip de ma part au montage   L'alim générale à la masse c'était chouette  
- 2/3 fils mal connectés comme le plus chiant, la masse du main relay   mais tout est OK maintenant
- le plus grave   marre d'huile parterre après avoir démarré au bout de 2min  



Une fissure dans le bloc que j'ai depuis des années maintenant au niveau de la sonde de pression d'huile ...  





Là, je ne vous dis pas le coup dans le moral  

Du coup, moment de pause à cause de l'énervement engendré et coup de blues, on fait autre chose  

Cela signifie une chose ... démontage complet de tout l'avant à nouveau pour sortir le bloc non sans mal  

Et je l'ai déposé chez un carrossier pour me le ressouder, gros coup de frayeur mais c'est fait  



Du coup, j'ai pu remettre le bloc mais je ne l'ai plus fait démarrer depuis ... j'ai refais une partie du câblage électrique mais je me suis arrêté là et je suis passé à autre chose, c'est que ca saoule quand même tous ces fils    



Ici, on voit mon nouveau ventilo plat SPAL qui passe ! Ouf





Une idée de la garde au sol



Une photo du tout remonté avec mon nouveau filtre GREEN   Ca reste comme ca le temps que je réfléchisse à une boite à air ou autre  



Voilà pour aujourd'hui, c'est déjà mal !

La suite demain avec notamment la fin des passages de roue arrière !

A+

Sacré boulot comme d'hab !

J'aurai pas cru mais sur la photo on dirait que t'es large niveau garde au sol pour le carter d'huile?

C'est ta hauteur définitive?

Toujours du beau taf

(14-09-2018, 21:44:25)lordame a écrit : [ -> ]Sacré boulot comme d'hab !

Merci ca diminue ....

(14-09-2018, 21:45:23)MarchoU a écrit : [ -> ]J'aurai pas cru mais sur la photo on dirait que t'es large niveau garde au sol pour le carter d'huile?

C'est ta hauteur définitive?

Toujours du beau taf

Je n'étais pas encore au top, j'ai gratté 2cm de plus en garde au sol mais je suis bien, la ligne passe bien, carter et collecteur aussi, le point le plus bas est la tringlerie de boite mais c'est genre 1cm plus bas que le reste, j'ai 8cm au point le plus bas du chassis

Par contre, je voulais mes jantes définitives en 14" mais vu la disponibilité des pneus

Je suis actuellement en 195-45R14 ce qui présente bien mais ne remplis pas beaucoup les ailes, je verrais plus tard en passant peut être sur du 15...

Moi j'adore ta bande pare soleil!!!
Quel beau boulot!!

Allez la suite!!!

C'est vrai que ça fait pas un flan bien haut.

Si t'es en 7.5 de large colle du 225/45 (si ça passe dans les ailes )

(14-09-2018, 22:00:45)nonovtec a écrit : [ -> ]Moi j'adore ta bande pare soleil!!!
Quel beau boulot!!

Allez la suite!!!

Haha j'adore aussi, quand j'ai du passage au garage et que la voiture est pleine de poussière ... voilà ce que je découvre

(14-09-2018, 22:07:02)MarchoU a écrit : [ -> ]C'est vrai que ça fait pas un flan bien haut.

Si t'es en 7.5 de large colle du 225/45 (si ça passe dans les ailes )

J'aime bien, ce n'est pas trop tendu juste comme je veux mais le flanc n'est pas très haut en effet

En 14", à part du 185-60 les autres dimensions sont vraiment rares

Le 13 pouces passe pas avec ton freinage?

En 13 y'a beaucoup plus de choix.

Des tôles en 13 ne passent pas, après pour les jantes en alu si surement du moins ca doit dépendre du modèle

du coup tu vas tenter la boite à air fibre sur mesure?

Oui certainement mais quand je m'attaquerais à la fibre et ce n'est pas pour tout de suite

Bravo pour le boulot, et sa qualité !

Cool le démarrage ! tu veux pas peindre la baie avant le remontage ? :P au moisn t'y touche plus jamais

sur mes freins en 242 de memoire les 13 en toles passent tout juste

elle a une de ces gueules la tienne !!!

(15-09-2018, 10:40:01)JP32 a écrit : [ -> ]Bravo pour le boulot, et sa qualité !

Merci  

(15-09-2018, 14:56:39)Paultugal a écrit : [ -> ]Cool le démarrage ! tu veux pas peindre la baie avant le remontage ? :P au moisn t'y touche plus jamais

Non !   je ne suis pas décidé sur la teinte

(16-09-2018, 00:49:26)Le Pec a écrit : [ -> ]sur mes freins en 242 de memoire les 13 en toles passent tout juste

elle a une de ces gueules la tienne !!!

Je suis en 262   ca change un peu la donne   puis d'un coté faut que ca respire  

Alors la suite de mes travaux  

On récupère les glissières de SB



On perce un ou 2 trous, on soude et on peint  



Pour enfin installer mon Sparco  



Ca, c'est assez rapide et simple, maintenant, il s'agit du travail que je n'arrêtais pas de repousser   les passages de roues arrière  

Je travaillais un peu dessus puis je passais à autre chose, j'y revenais ... etc ! Aujourd'hui, ils sont enfin fini  

Vous vous rappelez surement de ceci que je dois adapter en même temps  



Juste poser, ca se présente plutôt pas mal  





Le problème principal est un des passages de roue complètement pourri au niveau de l'aile mais aussi côté intérieur, l'autre ca allait encore  





On coupe tout, de toute manière, on va faire en sorte que les nouvelles roues rentrent  







J'ai décidé de former de nouveaux passages de roue, non ébavurés ni ajustés encore



Ensuite, on l'ajuste côté intérieur et on soude pour enfin ajuster contre l'aile côté extérieur en tapottant et on soude à nouveau tout doucement bord à bord  







A ce moment là, j'étais déjà content, le plus gros était fait sans déformation des ailes  
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Malheureusement ce n'était pas encore fini puisque le bas des ailes et surtout les arrondis derrière étaient à refaire    place aux photos du travail sur la tôlerie !





















Ouf fini  

On passe aux finitions donc meulage, ajustage, retouche ...







On peut enfin passer à la peinture epoxy  





Et enfin l'anti-gravillon  









On met un coup de primer sur le côté extérieur, on fixe l'élargisseur et on monte la suspension    j'étais pressé !  















Voilà où j'en suis !

A+

Les freins en 262mm passent dans du 14 ( c'est le cas sur del sol vti d'origine en 262mm et jantes 14 pouces )

Super travail , c'est vraiment un plaisir de voir l'évolution de cette auto

Ce boulot , c'est beau de voir des gens doué en carrosserie

Superbe!

@vtecman34 on parle de passer du 262 dans du 13"

Ah oui dans du 13 c'est mort lol

Plus je les voient, plus je me chauffe à sec pour ses extension jdm.... Ça résoudrait pas mal de soucis pour trouver des jantes...

Gros et beau travail encore

(16-09-2018, 11:52:30)vtecman34 a écrit : [ -> ]Les freins en 262mm passent dans du 14 ( c'est le cas sur del sol vti d'origine en 262mm et jantes 14 pouces )

Super travail , c'est vraiment un plaisir de voir l'évolution de cette auto

Merci   mais je suis déjà en 14" et le 262 passe tout juste ! Je trouve la taille idéale peut être qu'un bon 15" donnerait bien aussi à voir

(16-09-2018, 12:19:17)Jocky a écrit : [ -> ]Ce boulot   , c'est beau de voir des gens doué en carrosserie  

Doué doué    je m'applique mais les carrossiers et surtout toliers ont tout mon respect !

(16-09-2018, 12:19:18)MarchoU a écrit : [ -> ]Superbe!

@vtecman34 on parle de passer du 262 dans du 13"

Merci  

(16-09-2018, 13:46:30)Le Pec a écrit : [ -> ]Ah oui dans du 13 c'est mort lol

Plus je les voient, plus je me chauffe à sec pour ses extension jdm.... Ça résoudrait pas mal de soucis pour trouver des jantes...

Sur la tienne j'éviterai parce que tu dois couper tes ailes en dessous pour le débattement de ta suspension

(16-09-2018, 20:00:16)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Gros et beau travail encore

Merci on essaie  

Vu le débattement des bc et la hauteur de caisse que je compte garder.... Pas grand risque... Faut calculer ?

T'es un chef ! Pour la teinte t'es pas chaud pour rester dans une couleur origine ?

http://www.hondareference.com/civic/1973-1979

Il y a tellement de couleur sympa sur cette génération !

(16-09-2018, 20:36:04)Le Pec a écrit : [ -> ]Vu le débattement des bc et la hauteur de caisse que je compte garder.... Pas grand risque...  Faut calculer ?

Je ne connais pas les BC mais garder au moins 10cm serait judicieux je pense

(17-09-2018, 09:21:24)Paultugal a écrit : [ -> ]T'es un chef ! Pour la teinte t'es pas chaud pour rester dans une couleur origine ?

http://www.hondareference.com/civic/1973-1979

Il y a tellement de couleur sympa sur cette génération !

J'aime le bleu clair, le jaune et le orange mais sur des caisses stocks

Avec les élargisseurs, le look que je veux je me vois bien avec un gris plus foncé

Dommage pour les 13", c'est vrai qu'il y aurait beaucoup de choix, à la fois pour les jantes (Pléthore de jantes JDM, Minilights, Dunlop, Mamba, Revolight, etc...) et de pneus (Yokohama 048... )