Japan Car

Pas de soucis c'est SVP Motorsport en Angleterre

Romain est au top

merci

(30-05-2018, 14:18:55)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Romain est au top

Un vrai passionné ! Et fan de SB

(30-05-2018, 20:30:45)Rayme7 a écrit : [ -> ]

(30-05-2018, 14:18:55)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Romain est au top

Un vrai passionné ! Et fan de SB  

Qui ne l'est pas   

j'aime bien le "Honda, agitateur de mouvement" sur la brochure lol 

Encore de la belles pièces   
Tu nous fais saliver tu le sais ça?  ^^

Quelques news histoire de patienter  

Je me repose un peu tout en aidant les copains, la santé avant tout







Il y a quelques semaines déjà, j'ai acheté une petite SB1 connue ici ainsi que son stock de pièces ! Un grand merci encore à Johan !





Je ne sais pas encore ce que je vais en faire, pour le moment elle va dormir !

Sinon, j'ai reçu une nouvelle commande, une des dernières j'espère  



De quoi réaliser mon intermédiaire  



Du coup, j'ai installé mon demi-train arrière droit et le réservoir provisoirement histoire de voir où j'en suis avec le Spoon, c'est qu'il n'y a pas beaucoup de place sous la voiture  

Pour cela, j'ai déjà du modifier le N1  







Il arrive en face du triangle évidemment pour bien m'ennuyer du coup on modifie



Le rendu avec le triangle dans sa position la plus basse



Voilà où j'en suis, va falloir que je me bouge, je n'en peux plus  

A+  

Tu n'a pas peur que ça touche la ton coude de silencieux ? ( le sol j'entends )

Si il touche le plancher touche On ne dirait pas mais c'est au niveau du plancher aucun danger je réfléchis quand même à ce que je fais

De toute manière au dessus du triangle c'est impossible

Je ne remet pas en doute ton boulot....

Maintenant que tu le dis, je vois en effet le plancher au même niveau, j'avais pas fait gaffe

si tu sais pas quoi faire du TdB en trop, je veux bien t'alléger

ra sympa , et oui avec les marches c'est bien plus mieux pour monter ^^

allez une 2eme à finir yahouuuuu

top aussi l'escalier

(18-06-2018, 08:42:37)vroomdams a écrit : [ -> ]Je ne remet pas en doute ton boulot....

Maintenant que tu le dis, je vois en effet le plancher au même niveau, j'avais pas fait gaffe

Pas de soucis c'est vrai que sur les photos ce n'est pas parlant mais quand tu es en face il y a de la margeeee

(18-06-2018, 08:47:00)boyou2 a écrit : [ -> ]si tu sais pas quoi faire du TdB en trop, je veux bien t'alléger  

Pourquoi pas mais il a été un peu découpé

(18-06-2018, 08:57:35)DAV4WS a écrit : [ -> ]ra sympa , et oui avec les marches c'est bien plus mieux pour monter ^^

allez une 2eme à finir yahouuuuu

A finir c'est vite dit tout l'avant est à découper et à repenser pour moi, peut-être un projet tubulaire qui me trotte dans la tête depuis un moment

(18-06-2018, 18:13:19)Hacketo a écrit : [ -> ]top aussi l'escalier

Merci

(18-06-2018, 20:57:33)Rayme7 a écrit : [ -> ]

(18-06-2018, 08:57:35)DAV4WS a écrit : [ -> ]ra sympa , et oui avec les marches c'est bien plus mieux pour monter ^^

allez une 2eme à finir yahouuuuu

A finir c'est vite dit tout l'avant est à découper et à repenser pour moi, peut-être un projet tubulaire qui me trotte dans la tête depuis un moment

a oui ah oui oh oui hohooh ouii , ( pardon oups )

vite alors que tu ouvre un sujet sur elle !
j'osais pas te le proposer , mon prochain projet sera du tubulaire justement je penses aussi

Oula pas trop vite, après celle-ci j'ai une EG6 à restaurer avec de belles pièces et ma SB2 bleue que j'aimerais remettre à neuf aussi

N'oublie pas que l'on a un deuxième étage à faire Encore merci pour les soudures

Des news !

Le moteur étant sorti depuis quelques temps afin de modifier ce qui n'allait pas, j'ai décidé de passer en primer gris  



J'ai réalisé un passe-câble et boucher l'origine, passe-cloison pour l'arrivée et le retour d'essence et pour l'embrayage hydro



Ensuite, le moteur étant sorti, j'en ai profité pour réaliser la protection de l'alternateur.

On part de ça et on fabrique  







Peinture  



Et protection thermique  



Un aperçu    J'ai également momifié mon collecteur  



La 2ème étape sur le moteur est le oil catch can



Enfin, le moteur retrouve sa place  



Un aperçu du train avant remonté dans sa config finale  




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Place à l'intérieur ! Beaucoup de boulot !  

Tout d'abord, création d'un support pour le boitier électronique









Décapage de la tringlerie d'accélérateur





Crémaillère de direction d'EG réduite à sa plus simple expression  



Peinture  



Comparaison entre une origine et la modifiée pour la SB



Modification du support de crémaillère afin de recevoir le maître cylindre émetteur d'embrayage, un S2000 dans mon cas  



Prêt à être installé !  



Et création de la conduite rigide  

L'appareil qui va bien



On réalise le bourrelet



Et on évase



On nettoie et réassemble le pédalier



Un coup de primer à l’intérieur  



Et le plus chouette, le remontage tranquillement  













Les conduites de frein  



Avec le limiteur pour l'arrière







Et le début du positionnement des boîtes à fusibles



Voilà où j'en suis pour le moment  

A+

C'est déjà bien

Tu avance vite! Pourquoi passer juste un coup de primer et tout remonter derrière?

Je remodifie toujours un truc ou l'autre derrière et je ne sais toujours pas dans quelle teinte peindre la SB... un gris sûrement mais pour le moment elle va rester dans son jus

Quel boulot de dingue !!!
Bravo !

Toujours magnifique le boulot, et au top ces dernières modification, le remontage est bien pensé

Dommage juste de ne pas faire la peinture vu qu'il ne te reste pas plus grand chose à poser

waw un plaisir pour les yeux , sinon +& pour le temps du remontage ( qui j'espère ne sera a blanc) sinon vite décide toi pour la teinte et tu feras des retouches aux peux d'endroit a refaire ..

bravo c'est un régal et réfléchie et propre surtout !

Quand je serais grand je voudrais être capable de faire ça.

+1 pour la non peinture définitive, mais bon tout est question de temps ! Sinon c'est très propre, j'adore ! Je note l'émetteur d'embrayage à l'intérieur, bonne idée ! Et les trains, mieux que neufs 

En gros tu fais un montage à blanc pour savoir si tout fonctionne et tu redépose tout pour peinture?

Magnifique!

Comment vas tu pouvoir remplir le réservoir de liquide de freins une fois les TDB remonté ? ? Cela m'intrigue. ..

Bien vu, un émetteur d'embrayage de 5G tu avait le bocal déporté pour le poser dans la baie :P

beau boulot comme d'habitude ! :-)

Merci pour les compliments

Alors pour les questions, le tableau de bord tient avec 4 vis et je purge en général les freins et l'embrayage tous les 2 ans, au pire j'ai accès avec une petite pompe ou alors je peux ajouter un réservoir déporté mais je ne sais pas où le mettre pour le moment, pas dans la baie moteur en tout cas mais ce n'est pas un problème de démonter le tableau de bord de temps en temps

Pour la question de la peinture, plusieurs éléments :

1) Je n'ai encore jamais peins une caisse moi même mais j'aimerais le faire en brillant direct non métallisé et je pense à un gris plus foncé que l'origine de gamme utilitaire comme les Transporter ou Opel si jamais vous avez des idées

2) J'aimerais en profiter cet été et notamment aller au HEM ce qui réduit le temps à lui consacrer et une peinture, ca prend du temps .... Ca fait 1 an et demi que je suis dessus déjà et faire une pause au milieu du projet c'est pas mal non plus

3) J'aimerais également réaliser des pièces en fibre tel que le hayon, les ailes et le capot, ce serait bête de peindre avant et de devoir recommencer avec les pièces en fibre

4 ) Je garde la carrosserie extérieure dans son jus pour ces diverses raisons et c'est pourquoi je ne peins pas encore le reste afin d'éviter tout raccord ... j'aimerais tout peindre en une fois alors quand je serais décidé peut être cet hiver, je poncerais l'intérieur pour le mettre au primer et chaque pièce au fur et à mesure, dès que ce sera fait je passerais à la peinture

Voilà

Et ce que vous voyez, c'est monté définitivement