Japan Car

Salut !

Bonne voiture pas chère pour débuter
Je suis juste pas fan de la tonne de stickers sur la lunette arrière et sur les montants de portes ni de la modif des feux. mais si ça te plait c'est l'essentiel

Je te conseil de ne pas trop investir dedans non plus, tu ne récupèrera rien à la revente Économise pour passer direct sur plus gros plus tard

Merci c'est sure ca peut ne pas plaire a tout le monde ^^perso j'adore et comme tu dis c'est l'essentiel , justement je reflechi encore quoi faire exactement c'est pour ca que je n'est pas de projet en particulier on verra sur le moment les gros frais comme les bc racing et carbu j'en déciderais lus tard^^ si mes souci de carburation disparaisse , et que avec des amorto et ressort court ca me suffit ca fais deja economiser un bon billet^^

Je supposes que tu te sers de la voiture tous les jours. Donc les amortos sports + ressorts courts seront largement suffisant

oui tout les jours fin pas trop en ce moment la je suis en recherche d'emplois^^, Ouais on ma dis ca aussi ! apres j'ai peur de la tenu de route , je cherche quelque chose d'aassez raide mdr surtout pour les touge ^^encore que je suis passer en 15 c'est deja bien mieux, a voir avec amorto neuf et -35 si sa suffira

Sur route dégradée en montagne, trop raide c'est pas forcement mieux, ni pour le confort, ni pour la tenue de route (tendance à perdre de l'adhérence sur les bosses).

c'est ce que je me dis aussi justement.. on va déja voir avec les amorto ce que ca peut donner et de la je ferais mon choix

Salut et bienvenue

Moi non plus je ne suis pas fan des stickers, ni du projet des phares a fond noir et encore moins des sièges mais comme l'a dit Tsof l'essentiel est que ça te plaise a toi. Sur 100nx tu peux gagner du poid en virant tout l'arrière, puis en délocalisant la batterie a l'arrière centre ou coté passager. Cela diminuera (un peu hein ..) ta conso et améliorera (la encore, un chouya) ton rapport poid/puissance, sans enlever a ta tenue de route (vu que t'es passé en 15 et avec la batterie a l'arrière). Les ressorts courts sont pas excessivement cher et se trouvent facilement tu peux vite arrivé a un résultat visuel très correct si tu veux rabaisser tout ça.

il en faut pour tout les gouts les siège dorigine etais hs et ne tenais rien dans les virage donc ^^, délocaliser la batterie j'y et penser mais il faut commander quoi pour faire ca? , tout l'arriere et déja vider et pour les amorto je vais aller sur 4 kayaba ultra gr et 4 ressort court h&r

(10-08-2017, 14:36:10)TsoF a écrit : [ -> ]Bonne voiture pas chère pour débuter
Je suis juste pas fan de la tonne de stickers sur la lunette arrière et sur les montants de portes ni de la modif des feux. mais si ça te plait c'est l'essentiel

Je te conseil de ne pas trop investir dedans non plus, tu ne récupèrera rien à la revente Économise pour passer direct sur plus gros plus tard

Je suis du même avis que TSOF, bonne petite bagnole pour débuter, mais je n'irais pas plus que les ressorts courts avec amortos sport; il vaut mieux effectivement économiser ensuite pour racheter mieux dans quelques années (ne serais-ce que 100€ par mois d'économisé plutôt que claqué dans la pièce tuning, ça te feras déjà un budget pour quelque chose d'un peu plus sportif dans 3-4 ans)

je verrais bien ce que je compte en faire ma prochaine caisse et deja choisi mais je veut deja apprendre a savoir manier comme il faut les 95cv que jai avant d'y passer ^^c'est peut etre con mais la traction a sont charme et savoir conduire vite et bien c'est quelques chose que je veut savoir faire

Sympa la NX, je trouve que c est une bonne voiture, et le principe du TTop est génial...en plus, compte tenu du prix c est une bonne affaire !
Je la vois aussi très sobre (donc les auotocolants... ) avec un rabaissement, et quelques pièces de qualité (volant de marque, sièges en cuir par exemple...)

merci oui c'est claire que le ttop par les chaleurs quil fais en ce moment c'est vraiment sympa ! rabaissement ca devrais se faire dans les mois qui arrive ^^volant pour l'instant je serais avec un gt2i peau retourner (provisoirement) apres je compte passer sur un driftshop type nardi cuir surpiqué car un nardi c'est assez cher^^, siege en cuir j'ai envie ^^mais vue que je veut rester sur du semi baquet je sais pas trop ^^ a voir

yop! nouvelles plaques recu et monter ^^ on est presque au bout, i manque un rabaissement, tow hook, peinture de jantes fond noir, et esthetiquement c'est bon

Horrible le signe VW ...

c'est un delire, y'en a bien qui mette des peluche et autre^^moi c'est par apport a mon collègue qui roule qu'en vw, mais je remarque que sur ce forum personne aime rien.. apres pas mal de gens se plaigne que personne innove, et que sa se copie, c'est beau.

Prend pas la mouche, mais c'est vrai que trainer un signe VW derrière une Nissan , sur un forum de caisses Jap ... tout est dit quoi ^^
C'est pas le meilleur moyen d'avoir des super retours

Ah non mais je prend pas la mouche hein^^mais j'sais pas c'est un délire^^y'en a bien qui traine des sigle renault après je vais pas le laisser tout le temps, je compte mettre une p'tite peluche

Voila la mienne, je suis juste passé en 15 avec jantes de clio 16S sinon full stock
J'espere que tu te sens moins seul maintenant haha. Pas beaucoup de 100nx sur JPC ..

ah oui une rouge pas fan des jantes de 16s sa fais trop origine mais elle a l'air propre C'est claire qu'ici ya pas grand monde :/

hey!  j'vient donner des nouvelles, pas de changement majeur, juste des amélioration  j'ai vider ma ligne et mis mon lance patate, je marche bien mieux (ma ligne bridais vachement  ) bon et ca fais aussi pas mal de bruit 
j'ai installer mon volant tulipé ainsi que fais un lustrage complet , passer en xenon aussi je vois enfin! 
on avance doucement mais surement, toujours a la recherche d'un emplois pour vraiment avancer
j'ai failli me tuer ce week end, j'arriver un peut vite je vois deux voiture au loin (dont une qui tourner) et la je vais pour freiner ca bloque..
j'ai laisser 300m de traces, et j'ai reussi a esquiver les deux voiture.. (non c'etais pas vendredi 13 )
Beaucoup de chance, vue la vitesse ou j'arrivais je donne pas cher de l'etat de la nx 
j'doit vraiment revoir les freins! c'est la prochaine grosse étape, freinage avant mtec renurer ventilé avec plaquette mintex,
Place au photos!