06-08-2017, 12:20:18
Salut,
J'ai un petit probleme sur mon swap b18c4 dans mon ed7.
Je swap avec le faisceau d'origine du d16a9 donc OBD0.
Il y a un harness de conversion sur l'ecu OBD1.
Injecteur B18
Mon probleme est au niveau des injecteurs:
J'ai supprimé la resistor box et relier les cables entre eux.
J'ai du 12v qui arrive bien jusqu'au injecteurs mais ils ne s'ouvrent pas quand je veux démarrer.
Je n'ai pas de retour/de masse du coup les injecteur s'ouvrent qu'un coup lorsque je m'arrete d'essayé de démarrer.
J'ai déja vérifié mon cablage ecu -> injo il semble etre bon
J'ai vérifié plusieurs fois ma suppression du resistor box pareil je vois pas d'anomalie.
Avez vous une idée pour réglé ce probleme ?
Merci par avance de votre aide.
J'ai un petit probleme sur mon swap b18c4 dans mon ed7.
Je swap avec le faisceau d'origine du d16a9 donc OBD0.
Il y a un harness de conversion sur l'ecu OBD1.
Injecteur B18
Mon probleme est au niveau des injecteurs:
J'ai supprimé la resistor box et relier les cables entre eux.
J'ai du 12v qui arrive bien jusqu'au injecteurs mais ils ne s'ouvrent pas quand je veux démarrer.
Je n'ai pas de retour/de masse du coup les injecteur s'ouvrent qu'un coup lorsque je m'arrete d'essayé de démarrer.
J'ai déja vérifié mon cablage ecu -> injo il semble etre bon
J'ai vérifié plusieurs fois ma suppression du resistor box pareil je vois pas d'anomalie.
Avez vous une idée pour réglé ce probleme ?
Merci par avance de votre aide.