Japan Car

Les sièges sont de la même couleur, en fonction de l'angle, il peuvent sembler bleus ou gris, c'est la photo qui donne cette impression!

Oui, la peinture est d'origine (Cool Grey Metallic: 86F). La Type R Version 6 est sortie uniquement en 4 couleurs:

- Gran Blue metallic: 95H
- Arctic Silver Metallic: 792
- Pure White: 51E
- Cool Grey Metallic: 86F

Petites news de ma Type R!

-Distribution toute neuve
-4 pneus neufs
-Bavettes STi montées



Place aux photos:








Prochains épisodes:
-Refaire une belle peinture rouge pour la pipe d'admission
-Pose des stickers d'origine
-Reprog au SP98

Elle arrive bientôt en France... trop hâte! ^^

Edit: Les pneus ont été montés en même temps que les bavettes, et la distribution!
Et l'embrayage est bon, il est récent et c'est un stage II.

Sympa tout plein cette petite STI !

Juste une petit précision, ton PC avant n'est pas vraiment un PC de 22B vu qu'il est en voie étroite, il en reprend juste le look mais c'est pas + mal si tu veux le revendre car il se monte sur les GT comme ça Wink

Par contre c'était sûrement une option OEM, parce que c'est pas la première fois que je vois une ITR avec ce pare chocs

On en trouve un peu partout et de différents fabricants en aftermarket ;-)
J ai 3 potes qui en avairnt et 3 fabricants différents

Mise à jour de mon précédent message! ^^
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(28-07-2017, 17:12:08)DC one a écrit : [ -> ]Sympa tout plein cette petite STI !

Juste une petit précision, ton PC avant n'est pas vraiment un PC de 22B vu qu'il est en voie étroite, il en reprend juste le look mais c'est pas + mal si tu veux le revendre car il se monte sur les GT comme ça

Oui, c'est le même look, mais effectivement les 22B sont prévus pour les ailes élargies! Bien vu!

Donc comme je ne l'avais pas précisé: c'est un parechoc TYPE 22B...pas un parechoc DE 22B! On est d'accord!

Oui, et le tiens a l'air plutôt bien fini car j'ai déjà vu avec les caches antibrouillard factices (ils n'étaient même pas découpés).

Peut être que c'est un OEM du coup? Je ne sais pas si ca existe, mais si oui et que c'en est un, ca peut être cool de le garder

Je ne pense pas que ce soit de l'oem car à ma connaissance aucune version de série n'a eu ce PC ...
Peut être un accessoire Subaru à la rigueur.

Le voici plus en détail:

Ouaip, il a vraiment l'air de super qualité, les ajustages ont l'air parfaits vu d'ici

Subaru reprogramée... prête à boire du SP98 sans soucis! ^^

Elle arrive très très bientôt en France (cette semaine!).

Bientôt des photos quand elle aura posé ses roues dans notre pays!

Cool, en + pas très loin de chez moi, on aura peut être l'occaz de se croiser !

C est peut etre un pc 22b Launsport pour type R !

Il faudra se voir c'est sûr! Je ne sais pas où sont les rassos près de Saumur, mais pourquoi pas monter à Cholet.   


Bon j'ai les premiers résultats du banc!

Je viens d'avoir l'info tout à l'heure d'Anthony de GT Import, et pour l'instant on ne sait pas si elle sort ses 320Ch d'origine...



Bientôt des photos... et le résultat du passage au banc!

Il y a un gros rasso mensuel le dimanche matin à Cholet (à voir, je en sais plus si c'est le 1er ou 2ème Dimanche du mois), c'est multimarques et pour y être déjà allé avec des potes en américaines, c'est vraiment pas mal, il y a de tout y compris des supercar (Countach, Diablo, I8, AC Cobra, Viper, ...) et il y a une bonne ambiance.

Il faudra que tu me dises.

Bon des news de ma Subaru!

Elle vient d'arriver en France! Et a priori il y a de fortes chances qu'elle fasse bien 320Cv! Les 307Cv correspondraient à la puissance mesurée aux roues.
Je viens de voir une Type RA avec ce résultat au banc: EHP: 320 AWHP: 307 AWTQ: @22psi on 92oct.

Cela me laisse penser que ma Type-R sort bien ses 320Cv d'origine... et qu'il y a un équilibre entre la perte dûe à son passage au SP98 et le gain échappement/admission.

Autrement, les suspensions ont été changée par des HSD, la voiture va être un poil rehaussée, car les bavettes touchent.

Les pneus, malgré qu'ils soient neufs, seront changés, car chaussés trop larges (en Angleterre ils ont le droit!).

Photo prise tout à l'heure:

Oh ! Des mecs en sportives pas loin de chez moi, moi qui croyais être perdu dans la Vienne !
Je suis sur Loudun donc au plaisir de se croiser les gars !

Reçu de son passage au banc et objectif des 320Ch atteint et même un peu dépassé:

Puissance moteur: 325Ch (320.0 SHP*)
Puissance aux roues: 311Ch (307.0 SHP*)
Pression de turbo en pic: 1.24 Bar

*Cheval-vapeur américain, différent du cheval-vapeur français.
Pour convertir: https://www.unitjuggler.com/convertir-po...hp(M).html

De toute façon, à 307 ou 320, ça pousse copieux déjà! !

Tu as 70cv d ecart en moyenne aux roues par rapport au moteur sur les subaru

Très très belle auto , une des rares que je serais prèt à importer.

bel achat

(09-08-2017, 16:27:44)initialben31 a écrit : [ -> ]Très très belle auto , une des rares que je serais prèt à importer.

bel achat

Merci!

Je cherchai également la perle rare... et suis content de l'avoir trouvée! Les Version 6 se font de plus en plus rare, mais bon, qui sait...il y en a peut-être une pour toi!


En tout cas je recommandes vraiment Grand Tourisme Import (Anthony Faure), il importe tout plein de ces perles japonaises!

j'ai claqué les sous dans le daily ^^ je suis pas près d'en importer une

Vue en vraie durant le mois d'aout, elle est de toute beauté ! Une vrai merveille !

Arthman78, merci pour elle.... mais...........ce n'est pas juuuuuuuuste!

Tu es allé voir Anthony?

Yes J'ai failli craquer sur une S2000 et une V300, mais je suis vite revenu à la raison !

Elle est vraiment clinique !

(01-08-2017, 11:29:07)Yoshix a écrit : [ -> ]Le voici plus en détail:

Option STI d'époque.
Pièce n° ST5770055000

Merci de l'info!

Ou as-tu eu trouvé cela?

(31-08-2017, 12:05:10)Yoshix a écrit : [ -> ]Merci de l'info!

Ou as-tu eu trouvé cela?

Quelqu'un en vend un sur un groupe FB uk spécial sub ?