Japan Car

Bonsoir à tous,

Encore moi, ouai décidemment...

Aujourd'hui j'ai observé que j'étais à 179 999 km, je me suis dit "ha, on attaque les 180 xxx"; sauf que au fur et à mesure de la journée, le compteur était toujours à 179 999.

Voici une photo



Le compteur inférieur lui tourne toujours.
J'ai observé le problème, en faite le dernier 9 commence à tourner, entrainant le second légèrement puis le 3 ème très légèrement et "clic" revient à sa position.
A mon avis le "7" est coincé ou grippé et empêche l'ensemble de tourner.
J'ai essayé de tapé un peu sur la casquette pour faire des vibrations ... que dal.

Est ce que quelqu'un a déjà rencontré ça? Et comment a t'il fait? Ou avez vous tout simplement des conseils.

Merci

Tu dois être le seul à trouver que ce soit un problème. ..

(27-05-2017, 22:24:46)nonovtec a écrit : [ -> ]Tu dois être le seul à trouver que ce soit un problème. ..

Mdr je me disais la même chose XD

Ahah, tout le monde m'a dit ça. Mais je me vois mal le jour où je la vend : "ouai bah le compteur est bloqué donc ca fait X années que je suis à 179999 km. Donc je sais pas trop cb elle a du coup, peut être 220000" ?

(27-05-2017, 22:24:46)nonovtec a écrit : [ -> ]Tu dois être le seul à trouver que ce soit un problème être honnête ..

Ouai je crois que c'est plutôt ca Roto ahah.
Bon personne a de solution et personne n'a jamais eu ce problème?

C'est un compteur mécanique donc le démonter pourrait déjà donner une info sur une pièces cassée ou grippée.
Si ça se trouve un coups de WD40 solutionnera le problème.

Même sans parler d'honnêteté, rien que pour programmer ses entretiens ça devient compliqué.
Enfin, pour ceux qui entretiennent leurs voitures

Sinon, sans le démonter ça me parait également compliqué de savoir ce qui ne va pas

C était prévu quand j aurais le temps je déposerais le compteur.
Je vous tient au courant.
En attendant je vais noter mes km avec le second compteur, comme tu dis folken faut bien pour l entretien

Salut à tous.
Je reviens vers vous.
J ai démonté le compteur. La glace. La j ai dévissé les deux vis situées de part et d autre de l aiguille du compte tour. Mais pour retirer la plaque noir du compte tour ya l aiguille qui me gêne.
J'ai pas envie de la peter, on la retire comment la coquine? Faut tirer dessus bêtement?! Parce que en tirant dessus ça a pas l air de venir.

Merci

Si je ne dis pas de bêtises, tu tires car elle est sur un axe et il me semble qu'elle est clipsée. ..

Faut être sûre ^^" mais merci je vais essayer

Effectivement ça se tire tout simplement. Normalement tout est rentré dans l'ordre.

Je ferais un petit tuto pour ceux que ça interesse des que j'ai le temps.

(01-06-2017, 21:22:23)krys95 a écrit : [ -> ]Effectivement ça se tire tout simplement. Normalement tout est rentré dans l'ordre.

Je ferais un petit tuto pour ceux que ça interesse des que j'ai le temps.

Inutile , voir interdit , sa donnerais un coup de pouce a certain

La panne reste rare au passage.

Entendu ^^".

Ouai pas de bol pour moi. Les 10 passent niquel, j'attends de passer 100 et ensuite 1000km pour voir si tout tourne bien.

Des photos seraient les bienvenues aussi.
Comme dit le proverbe, une image vaut mieux que 1000 mots.