Japan Car

Les tiges devaient être cadmié ou bichromaté d'origine.
Le bichromatage est devenu interdit maintenant mais doit y avoir moyen de protéger quand même, même si ce sera sans doute moins durable.

Je garde un très très mauvais souvenir de ces plaquettes (exactement les mêmes sur s14).
Il parait qu'ils ont changé la formule depuis, mais c'est une marque que j'ai définitivement rayé de ma liste des possibles, jamais eu aussi peur dans une voiture, t'appuies mais il se passe rien ... pire que l'origine.

@Folken Okay merci je me renseignerai pour voir ce qu'il y a moyen de faire, histoire que ça reste propre. 
Quand on à retiré les vieilles plaquettes elles étaient entièrement glacée du coup je me suis direct douté que niveau durabilité ça allait pas être top   mais pour l'instant elle freine bien donc  croisons les doigts. Le moment venu je changerai carrément de kit de frein comme ça je serai tranquille pour longtemps 

le reniflard doit retourner au bloc, et pas à l'air libre, même avec un filtre.

@boyou2 ok, je verrai si il y'a pas moyen de modifier ça pour une prochaine fois alors,  faut que je refasse quelque plans 

La r32, la gtr que je préfère
Je m'installe ici!

@ReliableHamster Bienvenue
La GTR après un glorieux 1 jour passés sur la route à de nouveaux eu un petit (gros) problème, les gens qui avaient enlevé Hicas on remplacé la conduite hydraulique d'origine par un truc riquiqui qui c'est transformé en éponge sous la pression   Donc on à été faire construire des conduites hydraulique 7000psi pour être sûr que ça tienne    Plus tard dans la semaine on redisgnera le protège carter et le câblage pour mieux refroidir les conduites et être sur que ça tienne. 
Pour le futur, la bov Greddy est bientôt là, le temps de chopper les manuels d'instructions en anglais et de bidouiller avec la redirection, je devrais pouvoir changer le radiateur d'huile de place pour le mettre à l'endroit ou les bov d'origine sont avec quelques modifs et ensuite j'installe la clim et je devrais être bon jusqu'à avoir assez d'argent pour m'acheter des jantes Volk Rays ce28n et des nouveaux pneus( Toyo r888, bridgestone re71r ? ).
J'ai aussi reçu les nouveaux tapis de sol et pommeau de vitesse Nismo que j'ai installés aujourd'hui, manque plus qu'à mettre le tapis de tableau de bord Real Emotion demain quand il fait  clair et l'intérieur devrait de nouveau être pas trop mal 

Place aux photos: 





(la conduite fautive qui à été remplacée, je vous mets des photos de ce qu'on à bricolé dès qu'on a fini le refroidissement)
















(Pommeau de vitesse et tapis de sol Nismo, ça modernise vraiment l'intérieur pour le prix que ça coûte, et 2 petits stickers que j'ai rajouté en attendant des modifs de peinture plus importantes   )

Si vous avez des questions ou suggestions n'hésitez pas 

pourquoi ne remets-tu pas le Hicas en fonction?

Beau boulot!!

Effectivement sur une voiture pareille des plaquette EBC c'est vraiment pas top. Si tu fait de la route uniquement passe au minimum en Ferrodo DS2500.

@Boyou2 J'aimerais bien mais il manque une bonne partie des conduites d'origine,  mais apparemment Nismo va bientôt recommencé à produire des pièces d'origine, si les prix sont raisonnables je prendrai un kit Hicas complet 
 
@Kagotani_racing Merci, pour les plaquettes je me suis un peu plus renseigné et effectivement je garderai pas celles ci trop longtemps   mais j'espère qu'elles resteront correcte encore un petit temps parce que c'est pas gratuit ces choses là 

Tres jolie, j aime beaucoup ta 32 , pour les jantes ne soit pas trop pressée de changer les jantes de r33 sont forgés et d exelente qualité, ça te laissera du budget pour la pompe a huile et le hicas , tranquilité d esprit et tenue de route ...
En tout cas super projet !!!

(11-06-2017, 09:50:40)Saïzo a écrit : [ -> ]Tres jolie, j aime beaucoup ta 32 , pour les jantes ne soit pas trop pressée de changer les jantes de r33 sont forgés et d exelente qualité, ça te laissera du budget pour la pompe a huile et le hicas , tranquilité d esprit et tenue de route ...
En tout cas super projet !!!

Merci   Ouais je vais me concentrer sur la fiabilité plus que sur l'apparence   ce serait con d'avoir des belles jantes et un moteur cramé ^^

T as raison, même si les chances de defaillance de la pompe sont mince, vaut mieux prevenir, refaire un rb26 est couteux.. Si ça se trouve ça deja ete fait mais dans le doute. En plus perso j adore les jantes de r33...

Oui je confirme sa ajoute un air un peu plus "moderne" en restant dans l'esprit OEM JDM j'adore

Envoyé de mon F3212 en utilisant Tapatalk

Je viens de lire ton sujet du début, et bravo pour cette 32 elle est vraiment top ?
Tu dois faire des jaloux par chez toi ?

(14-06-2017, 22:04:40)S.J a écrit : [ -> ]Je viens de lire ton sujet du début, et bravo pour cette 32 elle est vraiment top ?
Tu dois faire des jaloux par chez toi ?

Effectivement, déjà avec le bruit qu'elle fait elle attire l'attention de très loin mais pour l'instant les seules personnes qui sont venues me poser des questions dessus m'ont demandé des trucs dans le genre "Sympa votre camry, c'est normal qu'elle fasse autant de bruit?".  
Bizarrement très peu de gens ont l'air de savoir ce que c'est 

Sinon au sujet de la GTR, tapis de tableau de bord installé, système de direction assistée réparé et refroidi mais évidemment dès qu'on à réparé un problème un nouveau apparait du coup, la durite du radiateur d'eau a décidé de percer   On s'est déjà mis aux réparations, ça devrait pas être trop dur si on trouve la durite facilement. J'en profiterai pour entièrement nettoyer le radiateur d'eau quand je dois le vider, ça fait peut-être 25 ans que ça n'a pas été fait   
Je prévois aussi de polir les quelques parties rayées de la carrosserie et la re-waxé, je vous ferai un petit dossier de tout ça + photos pour ce week-end!

Ah c'est pas une micra?

Pareil pour la R33 perso. Une fois un mec d'une soixantaine d'année qui a levé le pousse à la station. Un autre plus jeune qui m'a fait comprendre que le bruit de ma caisse le dérangeait.

Si tu vas pas à un rasso ça passe juste pour une caisse qui fait du bruit.

(16-06-2017, 07:28:38)Sky vroum a écrit : [ -> ]Un autre plus jeune qui m'a fait comprendre que le bruit de ma caisse le dérangeait.

Il était peut-être jaloux que tu fasses plus de bruit que lui...

Moi c'est mon voisin du bout de la rue qui gueulait (comme a son habitude) pour le bruit, ce qui m'encourageait à en faire davantage

Beau projet 

Salut à tous, désolé du retard, la conduite à été beaucoup plus difficile à trouver que prévu, j'ai dû aller jusqu'à Lilles pour la chercher 
Mais bon la bonne nouvelle, c'est qu'on a probablement sauver la Skyline en faisant, vidange,récurage et remplissage du système de refroidissement. Il restait plus que 2l de liquide de refroidissement (plutôt de l'eau boueuse/rouillée) sur les quasi 5L d'origine   . Du coup on est passé sur un lavage complet de l'intérieur, soufflage des ailettes et puis la faire tourner 20km avec un liquide intermédiaire qu'on a de nouveau vider après pour être sur que tout soit super clean. 
Comme remplacement on est passer à du liquide Motul Full synthétique qui sera probablement plus efficaces plus longtemps   un bon 5L avec purge de tout l'air dans le sytème pour faire ça bien.

Voilà les photos que j'ai rassemblé, pas grand choses mais quand même de quoi montré ce qui à été fait ( j'ai aussi mis 2 nouvelles photos de l'intérieur car j'ai vu qu'il n'y en avait pas encore avec le nouveau tableau de bord):

       
( Ici, la conduite avant/après pose, la sortie d'eau au bloc était couverte de rouille, je l'ai sablée et reprotégée, on a du légèrement la modifier pour qu'elle rentre mais ça à l'air de tenir impeccablement pour l'instant    )

  
(Ici, le liquide utilisé après le liquide de rincage intermédiaire, j'espère être tranquille pendant quelques temps avec du synthétique) 

  
(Voilà les quelques photos du nouveau tableau de bord, ça permet de cacher la bulle dans le plastique et le look est encore pas trop mal)

Sinon, après réflexion, les plaquettes EBC c'est vraiment pas suffisant, j'ai déjà vu qu'on me conseillait des Ferodo DS2500 , si vous avez d'autres idées en têtes ça serait vraiment bien venu car je sens que les EBC vont pas rester longtemps   J'ai déjà acheté de la nouvelle huile de frein Ferodo et commandé des conduites de frein tressées mais pour les plaquettes je suis pas encore du tout sûr ...

A plus !

Va faire un tour sur Perfect Run ou RHD Japan et essayes les Project Mu. ...

Sur mon intégra j'ai des DS2500 justement , et j'en suis super content . Après à voir sur une skyline ... ( Vu que c'est pas la même puissance , poids etc )
Ca fait un peut de poussières de freins , mais pas autant que les autres plaquettes carbone machin chose .

Les Project Mu , c'est vrai que pas mal de gens les utilisent , c'est que ça doit être bien aussi , surtout si nonovtec te les conseils .

Et RHD Japan , c'est un super site , je viens de commander pleins de pièces chez eux justement , tu reçois pleins de mails pour savoir ce qu'ils font de ta commande etc .... Très pro . 

Portefield, tres bon rapport qualité prix ou projet mu tres bon tout cour

Les HC800 vont super bien, par contre ça fait bcp de poussière... je lave les jantes qui ont un rebord poli et quelques km plus loin elles sont gun metal ^^ après j'attaque quand même dc en cruise si t'as pas des jantes blanches ca doit être correct.

j'adore ce topic par contre faudrait changer la taille des photos

Merci à tous pour vos réponses, je vais aller voir du coté de project Mu et de Ferodo j'ai justement un bon d'achat sur RHDjapan =)

@initialben31 Oui les photos sont trop petites faudrait que je rêgle ça :/

Je suis en examen là donc pendant quelques semaines je pourrai pas trop poster mais j'essayerai d'avoir quelque truc à faire pour entretenir le topic après ça Je pars 2 semaine au Japon en juillet j'en profiterai pour passer à Omori Factory et acheter 2-3 trucs pour la Gtr

Petit edit vite fait je vous posterai de photos demain, on c'est amusé à faire un petit extracteur d'air au niveau des turbos, un truc tout simple avec une gaine en alu et un interrupteur thermique qui active un extracteur après 50 degrés.
C'est rien de révolutionnaire mais je trouvais ça marrant et ça m'a quand même fait gagner +- 10 degré au niveau des turbos, je sais pas si ça servira à grand choses mais ça sait pas être pire en attendant un meilleur capot en fibre de carbone avec des aérations
A demain pour quelques photos !

Salut à tous, ça faisait longtemps,
Désolé j'ai pas pu update pendant quelques jours à cause de mes examens de fin d'année   
Sinon, les plaquettes project Mu et les lignes de freins tressées sont en chemin, j'espère avoir de bon résultat cette fois ci   
Semaine prochaine, je prévois d'installer ça (si elles arrivent   ) et de faire une vidange moteur, l'huile commence à être un peu trop noir à mon gout.
Niveau refroidissement après, la vidange plus nettoyage complet, elle se porte beaucoup mieux et mine de rien le petit système d'extraction qu'on a installé fait son job correctement.
Au niveau des prochaines modifs, on à prévu de lever le moteur cet hiver, nettoyage complet, nouveau kit de joint moteur + nouveau joint de culasse. J'investirai aussi dans une pompe à huile Nitto/Tomei, plus quelques autres modif pour le système de lubrification: orifice de galerie d'huile Tomei, plaque anti-débordement dans la culasse pour éviter que l'huile reste dans la tête à haut régime et surement quelques autres trucs, j'ai pas encore fait ma liste complète. Si le budget s'y prête, je prendrai bien des arbres à cames Tomei au passage, tant que le moteur est ouvert, mais c'est cher et pas une priorité pour l'instant, du coup j'me tâte encore un peu.


J'vous avais promis quelques photos l'autre jour de la petite sonde thermique + gaine d'extraction :

On a installé un petit thermomètre provisoire pour vérifier si ça apportait quelques résultats ou si c'était inutile.
C'est simplement une gaine d'aluminium avec un ventilateur de moteur de Quad relié à un switch thermique réglé sur 50 degrés, ça marche plutôt pas mal.
Je vous mettrai des photos vu du dessous mais j'ai pas accès à la fosse pour l'instant 

J'espère que les photos sont mieux comme ça, en tout cas sur l'aperçu c'était pas mal

Nickel la taille des photos .

Ouai je pense que tu risques de sentir un bon changement une fois tout installé sur tes freins   .

Pas mal ton installation pour refroidir . Moi je vais mettre une gaine aussi mais ça sera pour forcé l'air à rentrer sur le filtre .

Pour le refroidissement moteur il existe une plaque alu à mettre en dessous avec des ventilations .
Je pourrais expliquer la théorie pendant 20 minutes mais avec une image ça sera beaucoup plus rapide et simple à comprendre   .



Ca se présente comme ça , pour mon intégra par exemple . A voir si ça existe pour Skyline  .



Après , je pense que ça se fait facilement , tu achètes une plaque d'alu , tu découpes , tu fais des trous et voilà . 

Par contre je sais pas du tout si ça fonctionne . C'était juste à titre d'information   .