e-breed a écrit :psyco a écrit :ZEeD a écrit :donc je resume
kit complet energy suspensions (ref 16.18102)
kit silent bloc de train arriere d ee8 honda ou energy suspensions civic 92-95 (ref 16.3104)
kit silent bloc tirant de chasse d'ee8 honda avce tube coupé de 4mm
et c complet ?
Il manque aussi celui de tringlerie special serie B.
Thanx... 
Il semblerait qu'il ait rajouté la ref 16.3104 au kit.
http://static.summitracing.com/global/im..._18102.pdf
Donc si j'ai bien compris, maintenant la partie tringlerie boite pour EE8 a été incorporée, d'où ma question réponse :
le kit pour ee8 est maintenant complet ?
pour le train arr, il semblerait
C'est le même pour EE9?
si il y a quelqu un qui passe une cde pour EE8 je serai partant,car je n ai pas paypal et je suis un b..e en anglais
zen-totoche, tu commandes direct sur le site, et pas par ebay, et tu payer par carte. c'est comme ça que j'ai fait.
http://www.energysuspensionparts.com/
de toute façon, si tu commandes par ebay, ils livrent pas en france. enfin c'est ce que le gars m'a dit a l'epoque.
Salut,
étant donné que le post était à la base pour EE8/9, j'aimerai bien qu'on conclut avec toutes les références pour un kit complet nécessaires pour EE, car çà m'interesse aussi.
non ? :roll:
hbc4e a écrit :zen-totoche, tu commandes direct sur le site, et pas par ebay, et tu payer par carte. c'est comme ça que j'ai fait.
http://www.energysuspensionparts.com/
de toute façon, si tu commandes par ebay, ils livrent pas en france. enfin c'est ce que le gars m'a dit a l'epoque.
j aimerai bien mais comme je me suis fait pomper 1700 euro l annee derniere en me faisant copier mon code donc sa refroidis
ah merde
desolé
je suis foutrement interessé aussi pour qu'on soit fixé de quoi prendre pour EE8/EE9...
pour tout changer au niveau de train roulant:
-master kit...
-et?...
merci a vous d'avance
voci la liste,
Hyperflex Master Kit (1618102G)
Rear Sway Bar Bushings (165112R)
Front Sway Bar Bushings (165111G)
Normalement le kit master est complet maintenant! avec le fameux kit arr ref 16.3104
le pdf du kit:
http://static.summitracing.com/global/im..._18102.pdf
un conseil commanez chez sumit racing - cher et rapide.
Sinon je monte mon kit ce week end! Je vous direz si tout est ok.
rock'n roll HCC!! merci a toi!!
Quelle est la différence entre le master kit de couleur noir et le rouge.
Les silents blocs sont plus rigides ?
Ca revient à un peu moins de 160$ l'achat de tous les silent bloc chez Summit racing ?
Noir moins durs et sans entretien.
En noir ça vaut quoi par rapport à l'origine ?
C'est aussi rigide ?
En qualité ça vaut quoi ?
si tu aurais cherché un peu tu aurais vu qu'on en a souvent parler sur le forum...
noire : plus rigide que d'origine et auto-lubrifié (utilisation quotidienne)
rouge : plus rigide que les noirs mais nécessite un entretien (utilisation intensive)
Niveau qualité, si tout le monde ici les monte pour parfaire leurs chassis c'est que ca doit pas etre nimporte quoi
Si je ne dit pas de betise, sur le site de Energy Suspension, il indique que la rigidité entre les Rouge et les noir est identique, seul change l'autolibrification des Rouges !!
Oui apparemment tu as raison.
Bonjour, je m'incruste sur ce post avant de commander chez energy. J'ai besoin de changer les silent block du train avant de l'ed9 (complet, triangle sup' et inf', tirant de chasse etc). J'ai pas trouver de kit que pour l'avant, j'ai pas besoin de ceux pour la crémaillère ni de la barre stab' en fait), mais je voulais savoir si dans le master kit il y avait ceux des tirants de chasse et les rotules de suspension da le fusée et du triangle supérieur ... Sinon combien coûtent les 4 rotules aillerus ...
Merki !
meche a écrit :Si je ne dit pas de betise, sur le site de Energy Suspension, il indique que la rigidité entre les Rouge et les noir est identique, seul change l'autolibrification des Rouges !!
heuuuuuuuuu....tu inverserais pas les rouges et les noirs la?....
le collegue au dessus il dit l'inverse: noirs auto lubrifié, rouge entretien intensif....
pcarce que la ca fout encore un doute!!...lol
Exostall a écrit :meche a écrit :Si je ne dit pas de betise, sur le site de Energy Suspension, il indique que la rigidité entre les Rouge et les noir est identique, seul change l'autolibrification des Rouges !!
heuuuuuuuuu....tu inverserais pas les rouges et les noirs la?....
le collegue au dessus il dit l'inverse: noirs auto lubrifié, rouge entretien intensif....
pcarce que la ca fout encore un doute!!...lol
T'as tout bon, sauf que c'est
pré-lubrifiés... je pense pas qu'il existe une qualité de polyuréthane qui se lubrifie tout seul avec le temps
c'est bien ce qui était indiqué sur le site de energy suspension, la seul difference c'est l'auto lubrification,
par contre, oui j'ai inversé, ce sont bien les noirs les auto lubrifié
C'est sur quand y reflechissant, pourquoi il fabriquerais des silent bloc qui ne soit pas autolubrifiés..... ? chelou quand meme
j'ai essayer de retrouver l'info sur leurs site, mais pas moyen de remettre la main dessus
cool!...
les choses sont clair! merci a vous tous!
non, il n'y a pas pour toute la voiture. l'avant est complet de chez complet. mais pour l'arriere, il n'y a que ceux des control arms, et ceux des coupelles d'amorto.
hockein a écrit :Re détérage de Post.
J'ai les 16.3104G pour bras inf arrière, et ils ont l'air trop petit pour les bras d'EE9.
Vous avez pu les monter vous?
Merci
J'ai un gros doute! Ce kit (16.3104) est compris dans le master kit, le dia des SB est de 31 alors que ceux de crx EE8 et 9 sont en 35mm. Le kit serait donc le 16.3109 et non le 16.3104.
Quelqu'un peut confirmer. Pour info j'ai pris 2 SB chez honda pour les ext. de bras et ils sont bien en 35mm.
Oui mais les gros sb arrière chez energy il faut laisser la bague de l'ancien sb je crois , coupé le vieux caoutchouc à l'intérieur...
Ok, je viens de mesurer le neuf, le diametre int. est de 32 mm, donc ca fera 1mm de jeu. Pas terrible non?
zen-totoche a écrit :si il y a quelqu un qui passe une cde pour EE8 je serai partant,car je n ai pas paypal et je suis un b..e en anglais
personne peux m aider