Japan Car

Quelques photos lors d'un roadtrip en solo, direction la pointe ouest de la Bretagne depuis l'est de la Belgique, pour me rendre à un meeting du club MX5 France

Pas d'autoroute pour l'aller, pratiquement que de la départementale 
Une première journée de 8h40 et 485km de trajet en passant par le parc naturel régional du Vexin français, étape à Evreux.
Une seconde journée de 10h30 (sans les arrêts) et 575km, en passant par le Mont Saint-Michel, une partie des côtes au nord de la Bretagne avant de rentrer plus dans les terres.





















Retour en passant par la Normandie avec une boucle en "Suisse Normande", avant de reprendre l'autoroute après Deauville.







Une photo prise par un des membres du club lors du meeting.

Rien à dire, c'est magnifique, t'en profite bien ! Ça donne juste envie de prendre mes clés et partir loin

super road trip ça été le dos avec autant de kilomètre ?

Superbe road trip, je reconnais bien là la cote d'émeraude au niveau du Cap Frehel.
Je connais quasi parfaitement la côte et l'arrière pays du Mont St Michel jusqu'à Pléneuf Val André.
À vos autos pour ce road trip qui peut éventuellement se terminer par une journée circuit à Lohéac.

Moi aussi je connais bien la cote d'émeraude car j'y suis né lol.

Et je suis encore dans le coin.

j'ai bien reconnu les endroits des photos 5 6 et 7.

(22-10-2019, 00:50:01)david_59 a écrit : [ -> ]Rien à dire, c'est magnifique, t'en profite bien ! Ça donne juste envie de prendre mes clés et partir loin

A force de me balader dans ma région, ça devient difficile de découvrir de nouvelles routes.
C'est agréable de partir loin pour découvrir de nouvelles régions

(26-10-2019, 19:10:21)nico_ledingo a écrit : [ -> ]super road trip ça été le dos avec autant de kilomètre ?

C'était un peu ma crainte, car après plus d'une heure de route, il m'arrive de sentir une gêne dans le bas du dos.
Mais là, malgré parfois plus de 10h en voiture sur une journée, ça a été.  Le fait de m'arrêter et sortir de temps en temps de la voiture, même une minute, pour prendre une photo, ça aide
Le plus pénible, ça a été la traversée de la Bretagne via une 4 voies pour le retour (pas eu le choix si je voulais faire une boucle en Normandie sans ajouter une nuit d'hôtel supplémentaire).  3h à 110km/h, avec peu d'endroits où s'arrêter, c'est long et monotone, j'avais l'impression de ne pas avancer quand je regardais la carte sur mon GPS 

(27-10-2019, 13:44:45)fastrunner a écrit : [ -> ]Superbe road trip, je reconnais bien là la cote d'émeraude au niveau du Cap Frehel.

Très belle région, c'est magique de se balader le long de la côte décapoté avec un rayon de soleil 
Malheureusement, en photo, ça ne donne pas aussi bien :

J'ai profité du confinement pour imperméabiliser ma capote :

Surtout dans le but de limiter l'encrassement et le vieillissement (protection UV).
Il y a quand même un désavantage, c'est que la capote sèche alors beaucoup moins vite, pas pratique quand on veut décapoter après une averse










Il n'y a plus qu'à attendre la fin du confinement. J'ai à peine fait 200km entre la fin de l'hiver et le début du confinement, elle n'a pratiquement pas roulé depuis fin octobre (je ne la sors pas quand il y a du sel sur les routes)

J'ai fait l'entretien complet de ma capote avec la gamme de produit Renovo c'est niquel

Je comprends, moi j'ai pas résisté, j'ai pas rouler avec la S depuis fin octobre aussi, maintenant que je l'ai finie, même si je dois faire pas mal de manutention de voitures à la maison pour la sortir, je pers pas une occasion

Le souci c'est que j'ai des commerces à moins d'un kilomètre de chez moi.  Donc pas de raisons valables d'aller me balader plus loin 
Donc pour faire 1km et laisser la voiture sur un parking, avec le risque de prendre des coups de portière, je préfère prendre la Colt 

T'as bien raison, ça serait dommage de l'abîmer

vraiment magnifique cette mx!

et en photo sur les routes de la plus belle région du monde, encore plus   

Oui dans ce cas c'est sûr que pour 1km...

Alors tu sais que pour des achats de 1ere nécessités tu n'es pas limité ni en distance ni en temps? Seule la promenade est limitée , pas le reste .

Mouais, pas certain que la police comprenne que je vais acheté un truc à 50km alors que j'ai tous les magasins dispos dans un rayon de 5km 
Et je pense que l'excuse passera encore moins à bord d'un cabriolet...


De toute façon, je vais peut être recommencer à bosser la semaine prochaine.  Là j'aurai une raison valable de faire une trentaine de kilomètres 

Ho même si ils ne comprennent pas tu es dans ton droit , et c'est bien écrit sur le bout de papier qui nous sert d'autorisation . Donc ils ne peuvent pas juger du bien ou pas bien dans ce cas. Comme aller dans un commerce ouvert légalement et revenir avec des bonbons, ils ne peuvent pas te verbaliser pour ca sous pretexte que ce n'est pas essentiels .

Entre ce qui est légalement autorisé et ce que certains comprennent malheureusement...

En Belgique, pas de papiers, c'est à l'appréciation de la Police...

Bon anniversaire l'ami !

Merci

En 2020, peu de photos, peu de grandes balades
La crise sanitaire empêchant les rassemblements et compliquant les voyage 

Donc uniquement quelques balades en solitaire dans ma région 




Et en hiver, je profite de mon nouveau daily
Les balades hivernales en GTI, c'est cool aussi 

Cette année encore, peu de sorties club à cause des restrictions sanitaires 

Mais j'ai quand même pu me faire un petit road trip de 3900km sur 11 jours 

Avant cela, j'ai hésité à remplacer mes pneus (Michelin PS4 de 22000km) car il ne restait plus que 3mm de gomme 
Finalement, je n'ai pas pris de risques et ai opté pour 4 nouveaux Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, moins chers que les PS4 (40€ par pneus), réputés un peu plus funs (plus précis) et souvent classés dans le top 3 des différents tests.


Premier jour, après un peu d'autobahn et une petite pointe à 220km/h, traversée de la forêt noire.




Le lendemain, traversée de la Suisse par les routes. Pas très roulant, limitations à 50 et 80km/h (et conso de 5.9l/100km) mais plus agréable que par l'autoroute 


Arrivée ensuite au Lac Léman, où j'ai rejoint 3 personnes du club MX5France.


Nous nous sommes alors mis en route pour la Route des Grandes Alpes (avec quelques variantes).
Ce n'était pas la première fois que je la faisais, mais c'est toujours un régal, des paysages sublimes et des routes où on peut profiter pleinement de nos voitures 


Le col de l'Iseran, qu'on aura aussi fait de nuit pour le fun, après notre resto à Val d'Isère 


Plus au sud, un autre membre nous a rejoint quelques jours avec sa série spéciale 30ème anniversaire.








Pas encore arrivé au milieu du road trip, mes pneus avaient déjà bien soufferts 
Heureusement que je les avais remplacés...


L'Alpe d'Huez au dessus des nuages.


Col de la Cime de la Bonette, la plus haute route de France, 2800m.




Le célèbre Turini


Monaco


Ensuite direction l'arrière pays niçois et ses gorges.










Le Mont Ventoux (seul jour de pluie).








Nous arrivons alors en Ardèche pour le weekend, où se déroule une sortie du club MX5France sur les routes du rallye Monte-Carlo.


Sur une des spéciales. 
En rallye, sur route fermée, ça doit quand même être éprouvant physiquement 


Passage à la célèbre "Remise" pour prendre le traditionnel morceau de tarte 


Pour terminer ce road trip, je suis remonté seul en Belgique en traversant, notamment, le Morvan.



Quel plaisir de retrouver un peu de liberté après cette année 2020 


Dans les Alpes, j'ai pu comparer ma MX5 2L 160cv avec les modèles plus récents de 184cv.
Sur papier, les 184cv gagnent quelques dixièmes de secondes en accélération (0.4s au 0-100km/h et 0.9s au 1000mDA).
Mais dans les cols Alpins, la différence est imperceptible 
De la relance en 2ème en sortie d'épingle au passage de la 4ème, pas plus d'un mètre d'écart 
Faut dire que les 184cv s'obtiennent à un régime beaucoup plus élevé, le résultat serait peut-être différent dans d'autres conditions...

Toujours content de cette MX5, la suspension (Bilstein / Eibach) manque parfois un peu de rigueur (prise de roulis perceptible en entrée de virage) mais ça reste un super compromis confort / précision de conduite.
La consommation est toujours étonnante (7.1l/100km de moyenne sur le road trip avec une bonne attaque dans les cols).
52000km au compteur et toujours autant de plaisir au volant 

Super roadtrip et super photos ! Quel plaisir de se retrouver dans ce type de paysages avec de mêmes passionnés !

Un avis sur les Assymetric ? C'est également une option que je regarde pour la S2000 lorsque mes PS4 seront HS !

La conso est effectivement très raisonnable !

Magnifique mec, et joli road trip

super road trip, choix toujours difficile pour les pneus car si te trompe t'es bon pour les faire tirer 20 000km

Toujours un plaisir de te lire
Chouette road trip ! Et la voiture est toujours magnifique

Tellement magnifique! Les photos sont vraiment superbes!! 
Vous me donnez vraiment de plus en plus envie d'aller faire un tour dans les Alpes!

Superbes photos !
c'est vraiment une voiture qui me plait la ND.

(01-11-2021, 14:17:09)Arthman78 a écrit : [ -> ]Un avis sur les Assymetric ? C'est également une option que je regarde pour la S2000 lorsque mes PS4 seront HS !

Pour l'instant, je ne regrette pas mon choix

Les PS4 sont excellents en tenue de route et confort même si avec leur prix élevé, j'espérais faire plus de bornes avec...
Je n'avais qu'une seule chose à leur reprocher, une sensation de torsion une fois qu'on approchait de la limite d'adhérence

Concernant les Goodyear, je ne constate pas de différence de confort ou de consommation de carburant.
Au niveau tenue de route, difficile à dire. J'ai l'impression que les routes empruntées dans les Alpes étaient beaucoup plus abrasives que par chez moi.
Ca tenait donc très bien la route, voir trop (pas très joueur en sortie d'épingle).
Pas pu tester beaucoup en Belgique (pas toujours évident de trouver une route avec une bonne visibilité et peu de trafic) mais ils glissent peut être un petit peu plus tôt que les PS4 sur le sec.
Le plus important pour moi, c'était surtout le comportement en conduite sportive. Et là, plus de sensation de torsion, ça reste précis jusqu'au décrochage, qui se fait très progressivement et sans bruit
Au patinage, ils crient un peu, peut-être un poil plus que les PS4.
Sur le mouillé, difficile à dire. Je ne me suis fait aucune frayeur (contrairement aux Bridgestone d'origine) mais je n'ai pas été chercher les limites.
Les PS4, pour les utiliser aussi sur mon daily, je sais qu'ils sont excellents sous la pluie.

Voilà, à voir leur durée de vie, mais s'ils font +- le même kilométrage que les PS4 et que leur tenue de route reste constante, je reprendrai sans hésité des Goodyear Asymmetric 5
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(23-04-2019, 14:28:11)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Certains se plaignent d'une degradation de l'adhérence à mi-usure, tu nous fera un feedback

Je viens de relire ce commentaire, concernant les PS4, que j'avais monté en 2019.  Je peux enfin répondre 

Franchement, la tenue de route reste très bonne toute leur durée de vie (mais il me restait encore 2.8mm au moment du remplacement).
Ils accrochent un peu moins une fois proches des 3mm de gomme mais je trouvais alors que leur comportement était justement plus fun.
La tenue de route restait suffisamment bonne (fallait quand même y aller fort pour les faire décrocher et ça restait progressif) mais on avait moins cette sensation de pneu qui colle tellement fort à la route qu'il se tord...

Jeudi, probablement la dernière balade de l'année avant que les routes ne soient constamment humides et salées 

L'occasion d'aller faire le plein de 98 au Luxembourg avant de remiser la voiture 

superbe auto, les photos sont magnifique aussi sa donne envie.
les jantes sont d'origine ?