Japan Car

elle est basée sur celle de championnat GT, c'est toujours le V6 3.2l de 280ch.

il n'y en aura que 5 dans le monde au prix de ........................vous êtes accrochés???................sûr??............500 000$



faut pas déconner quand même.......

S2000veilside, c'est quoi la diff avec la "r" simple ??

Juste la prise d'air ?? lol

je savais pas qu'on allait être seulement 5 à l'avoir

:yeah:





elle est ......monstrueuse

pourquoi y'a un telescope ?? elle est amphibie a ce prix la ??

bah ya le pare choc, le capot,...

peut-être niveau chassis, vu qu'elle est inspirée de la version JGTC......

en tout cas c'est toujours le C32b2

Bon si je compte bien, je suis le dernier proprio alors.... C'est gentil de me l'offrir !!

Tres belle mais je vois pas trop l'intéret, surtout à ce prix là !

S2000veilside, il me fait délirer ton avatar !

tout comme le prix ce cette NSX
il aurait du l'appeler "NSX Taliban"

Car faut vraiment être un taliban Honda pur et dur
pour acheter une NSX ce prix là

A mon avis a moi perso sa sent le cabonne a plein lez ce qui expliquerais le prix. Mais bon faut peut etre pas pousser mémé dans les horties non plus, 500000 EEEEEEEEE. La vache

et puis le trou dans le capot
je vois pas a quoi il sert étant donné que le moteur est derrière
NSX de Jacky ???

lol seb, ravi qu'il te plaise

donc se serait pour homologuer la version JGTC, car elle aurait beaucoup évoluer dans le championnat....
et les modifs sont..............seulement sur l'extérieur!!

elle sera "commercialisé" au mois d'août, et elles sont déjà vendues...

C'est ça une caisse de ricer non ?? :]

ca fait chere le kit carrosserie^^

seb, c'est toi le jacky... :roll:

Le moteur est à l'arriere mais pas les radiateurs... qui sont quasi à plat sur l'avant.. l'air frais entrant ver le bas, et le chaud resortant ver le haut...

Mais oui faut en etre un pur et dur là.. :o

pour le prix je préfère ça



:rley:

Clair qu'au moins c'est VRAIMENT exclusif comme voiture...

'Fin moi je dis ça... :roll:

Rn'B t'emballe pas !
je trouve juste abusé le prix pour un simple lifting moyennement réussi en plus !
je préfere la simple TypeR !

l'admission dynamique sur le toit !!!
est peut-être efficace mais comment dire ... pas trés esthétique

on dirait Jean-Claude de Picardie qui vient de passer chez Norauto avec son NSX !

Noté que j'ai rien contre les Picard (j'y bosse) !
contre les Jean-Claude peut-être plus, mais là c'est perso !


Parenthèse refermé !

seb, je m'emballe pas

juste qu'en general c'est pas le genre de la maison de fire du tuning, mais c'est clair que le prix comme je le dis plus haut... :roll:

faut vraiment l'etre.....

moi je la trouve plutot agressive... mais le prix... c pas une agression mais un attentat lol !

Ils acceptent les chèques en bois tropical ?

dj_spark, (comment qu'c'est?) lol à mon avis il veulent tout savoir sur ta vie de A à Z avant de te la lacher
qu'est ce que tu bouffes le matin?
prq tu passes d'une EG9 à une NSX-R GT ?
et tout et tout

Vous croyez qu'ils font des tests psycho' comme pour les embauches ??

Quand je vois dans quel état finissent certaines supercars vendues à prix d'or à des blaireaux qui savent pas les conduire (www.wrecked-exotics.com) à la rigueur ça serait pas plus mal...

le chassis doit etre encore plus affuté que sur la R ordinaire, c l'exclusivité totale

Ouais m'enfin 500000$ pour une NSX faut arrêter de délirer...

=> 280cv

Quoi, avec la bride de 30mm de diamètre à l'admission ? Quand on l'enlève elle sort combien ? 400cv ?

Franchement j'ai 500 000 $, je les met pas dans une NSX :roll: :!:

icedfluid a écrit :=> 280cv

Quoi, avec la bride de 30mm de diamètre à l'admission ? Quand on l'enlève elle sort combien ? 400cv ?

Pour moi même à 400Cv elle vaut pas ce prix là désolé... D'ailleurs j'ai du mal à imaginer qu'on donne autant de valeur à une voiture... :roll:

S2000veilside a écrit :pour le prix je préfère ça



:rley:

y'a pas un air de famille ??

meche, XPDR