Japan Car

Salut a tous , je viens vous présenter ma nouvelle voiture qui va me servir en attendant d'avoir les fonds pour la civic .
Donc c’est une suzuki swift 1.0 trois cylindres série mint de 1995 . Sa sera mon daily
Je l'ai eu pour pas trop cher mais j'ai quelque bricoles a faire dessus :
- changer le phare gauche et la veilleuse
-un bon entretien
-changer le parechoc avant et arrière
-régler le problème de ralenti que je trouve un peu haut
-trouver par la suite des jantes qui lui irais bien

Place a quelque photos :

Voila la bete




Voila voila il y aura d’autres photos par la suite

Si quelqu'un a des bons sites de pièces pour cette voiture ou même des pièces ainsi que des conseils pour celle ci je suis preneur
a+

Pour les boucliers ils ont visses derrière les phares, donc un peu de démontage pour les enlever (mais pas non plus des masses)

Question jantes il n'y a pas grand chose en occaz, vu que c'est du 13" en 4x114.3. Peut être en trouver de GTi. Déjà sans les enjoliveurs ça rends largement mieux

Je ne sais pas où tu es mais il me reste quelques morceaux d'intérieur (sièges et banquettes, le reste est allé à la déchetterie).

Info en passant, les glaces de rétroviseurs de Clio II passent dessus, très bonne solution de remplacement si tu en casses un (J'ai personnellement cassé et remplacé les deux côtés).

Pour tout ce qui est motorisations, je te conseille d'affuter ton anglais, tu peux tout trouver sur les forums américains

Merci pour la réponse . Je suis de l'Ariège . Oui pour les jantes sa va être compliqué de trouver quelque chose de bien à moins de passe une taille au dessus . Après j'aime bien cette caisse elle est sympa à conduire

Oui je l'aime bien aussi, c'est pour ça que je l'ai gardée pour aller faire du circuit avec ^^
Et les sièges d'origine sont super.

Pour les jantes même en tailles supérieures, il faut faire attention à la largeur surtout. Les origines sont en 6" de large pour aller avec les pneus en 155/70R13.

L'Ariège ça fait un peu loin pour des sièges par contre

Oui je sais pas où tu est mais c'est vrai que l'Ariège sa fait un peu loin de tout

Tu pense que je pourrais y mettre quoi dessus ?

La tienne c'est un 4 cylindres ?

Saône et Loire.

J'ai une 1.3l 8 soupapes. Il y a un sujet dessus quelque part, il faut juste le trouver

Oui c'est pas la porte à coté .
Oui je le suis en sous marin j'aime bien ton projet

salut a tous ( même si y a pas grand monde :sac: )

alors je vous apporte quelque photos que j'ai faite de ses petits défauts.

le pare choc avant casser avec le phare et la veilleuse

le pare choc arrière avec un jolie morceau de scotch :facepalm: faut que je l’enlève pour voir ce qu'il y a dessous

la baie avec le g10a trop puissant ;) . il est assez jaimerais le nettoyer ( peut on mettre un coup de karcher ?)

le poste de conduite qui est super propre

voila pour les photos

Pour le moment j'ai fait bricole qui ne m’ont quasi rien couté
-changé une ampoule arrière
-cherché et trouve pourquoi les feux de recul ne fonctionnais pas . C’était le capteur sur la boite qui n’était pas serré
-dégager une antenne de pare brise qui faisait dégueulasse et surtout qui ne servait a rien car pas branche
-j'ai mis du nettoyant injecteur car ralenti un peu capricieux parfois
-réparations du poussoir sur la porte pour la lumière car ne marchait pas
Voila pour ce que j'ai fait . Il me reste un petit soucis que je ne trouve pas la provenance
- la voiture a tendance entre 2000 tr et 3000tr a donner de sacré a coup surtout sur les trois premiers rapports et même sans vitesse arrive a 2500tr
elle coupe remonte en restant légèrement appuyé sur l’accélérateur

Voila donc si vous avez des conseils je suis preneur
A+

Voilà une semaine passe que j'ai la Swift et paf l'embrayage qui a pété vendredi me laissant sans caisse pour le moment . J'ai vraiment trop de chance 
J'essaierai de faire quelques photos suivant le temps car sa flotte un peu en ce moment 
Voilà a+ tout le monde

Quand tu dis l'embrayage, c'est à quel niveau que ça a lâché?

Je roulé et d'un coup sa fait poc et plus rien . Je pensé que c'était le câble mais rien du tout . Tu pense que sa pourrais être autre chose ?

Normalement tu peux actionner la tringle à la main, vérifie si le câble est bien tendu et si tu as de la résistance quand tu actionnes... Si ce n'est pas le câble il va falloir ouvrir.

La tringle j'arrive à l'actionne j'ai tendu le câble mais rien à faire je tombe la boîte tout à l'heure normalement

Envoyé de mon MI MAX en utilisant Tapatalk
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Et je n'ai aucune résistance à la pédale en tendant le câble

voila hier j'ai démonter la boite et ce matin j'ai enlevé l'embrayage . Du coup voici quelque photos pour illustrer tout sa

On fait un peu de place
 

voila apres avoir bataille avec une vis de boite recalcitrante qui a fini meuler:


l'embrayage demonter :


le disque de plus pres :

et vu de la tranche :

et pour finir la boite et la butée qui n'ont pas l'air trop toucher . la butée coulisse bien quand j'actionne la tringle:



voila donc dite moi ce que vous en pensez .
Je ferais les photos pour le remontage A+

Tu a fait vite dit donc , c'est bien tu ne laisse pas traîner les choses ! Si tu change l'embrayage change aussi la butée dans la foulée même si l'ancienne A l'air ok

Pour tes jantes j'ai peut être une solution je t'envoi un mp

Ouais faut dire que le moteur prends trop de place 
J'ai essayé de me dépêcher car j'ai plus de caisse entre temps 
J'ai commandé le kit complet avec la butée du coup tout va être changé ainsi que le câble tant qu'à faire
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(03-04-2017, 17:40:33)civic09 a écrit : [ -> ]Ouais faut dire que le moteur prends trop de place 
J'ai essayé de me dépêcher car j'ai plus de caisse entre temps 
J'ai commandé le kit complet avec la butée du coup tout va être changé ainsi que le câble tant qu'à faire

Et j'attends ton mp

Salut tout le monde . Sa y est l'embrayage est monté et ma voiture roule de nouveau  
Sa n'a pas ete sans mal (pour l'emboité et compagnie ) malgre sa tout a été comme sur des roulettes
Donc voila les 2 petites photos que j'ai pris.

L'embrayage neuf monte:


et le tout monté . la boite a eu droit a un coup de karcher ( elle a n'avais bien besoin)

Donc voila elle va enfin pouvoir reprendre un peu la route .
Faut juste que je regarde au niveau du collecteur car en le demontant sa a du bouge et j'ai une fuite au du coup .
J'ai l'impression d'avoir une voiture de rallye
Voila la suite au prochain episode

Moi j'avais perdu l'échappement au niveau du silencieux central, vérifie que le tien n'est pas trop oxydé.

J'ai vérifié elle n'est trop oxydé à ce niveau là .
Je voulais savoir si c'est possible de passer le karcher dans la baie moteur sans risque ?

Salut à tous voilà j'ai une petite question au niveau refroidissement .
J'ai l'impression que je n'ai pas le niveau de liquide nécessaire dans le moteur et l'aiguille au tableau de bord fonctionne que quand la voiture ne bouge pas au ralenti . Alors qu'est ce que sa pourrais être à votre avis ?

Merci

salut a tous
voila aujourd'hui j'ai voulu démonte mes panneaux arrières pour voir si la voiture était câblés pour mettre des enceintes .
Résultat j'ai eu une surprise touffu  

Du coup photos

début du démontage des sièges

et voila la touffe



il devais avoir l'équivalent d'un chien sous la banquette

bon au moins je sais que l'arrière est câblés pour les enceintes. Seul soucis comme les fixer

par contre j'avais sa  je ne sais pas ce que c'est du coup j'ai rebranche

du coup je me suis tape le bac de roue de secours et ce n’était pas mieux

un  petit coup d'aspi plus tard


et de produit miracle tadaaa


petit nettoyage des panneaux et remontage



voila il me reste juste le tapis de coffre a nettoyer

BONUS
Petite photos avec sa petite soeur


voila voila

Pour la sono à l'arrière, met de l'isolant autour des HP, sinon le son va être merdique. Tu veux en profiter pour en mettre à l'avant, il n'y a rien derrière les HP sous le tableau de bord.

J'en ai devant mais on dirais pas tellement le son est nul . Je veut bien en mettre derrière mais comment faire ? Vu que j'ai pas les supports

Oui je sais qu'il y a des HP à l'avant, mais il n'y a pas d'isolant derrière du coup le son est mauvais.

Il y a des isolants spécialisés, sinon tu peux faire un caisson en bois. Et à ce moment là tu peux juste le coller contre la tôle derrière les ouvertures des enceintes.

Ok merci c'est quoi que tu appelle isolant ? Je vais voir comment je peut faire un caisson pour l'arrière

Post pour suivre. Petite caisse bien sympa, 1ère voiture de ma femme une Mint de 95 aussi (bleue), malheureusement partie à la casse l'année dernière...

C'est dommage elle sont tellement sympa ces petites caisse

Oui ç'est dommage mais bon, ma femme la donnée à ses parents quand on a pris plus gros, il l'ont utilisée sans l'entretenir et en plus elle a eu un choc moyen à l'avant (des connards ont reculé dedans), donc après ils ont roulé 2 ou 3 ans sans contrôle technique et ont fini par la laisser pourrir sur un parking.
Je l'avais proposée sur ce forum, à venir chercher sur un plateau, mais personne ne s'est manifesté...
Je la regrette encore, même si j'en ai une autre.
Elles sont attachantes ces petites Swift, apparemment tous les gens qui en ont ou en ont eu en sont super contents...

J'aurais été inscrit à ce moment là je serai venu mais c'est vrai que j'en suis vraiment content quand on vois qu'on peut tout faire soit même sans forcément si connaître car il a beaucoup d'espace et que tout est simple sur ces petites Swift .
Je pense la garde un moment et je lui donne une seconde jeunesse elle le mérite

Tu as bien raison, je vais suivre çà...