Japan Car

Salut à tous, normalement je faisait faire ma géo par Japan Project sur Toulouse, c'est pas la porte a coté pour moi, mais vu le taf réalisé ça me convenait comme ça. Malheureusement il ne réponds plus au tel, j'imagine qu'il n'est plus intéressé pour soulager mon portefeuille et alourdir le siens. tant pis

je suis donc a la recherche d'un atelier compétant pour faire la géo sur mon EG5, un atelier qui ai l'habitude de bosser sur autre chose que du châssis origine, et surtout qui acceptera de me faire une géo avec les valeurs que j'aurais décidé ^^

au black ou officiel je m'en fou tant que le taf est correctement fait

au besoins je suis prêt a aller sur Toulouse, mais si quelqu'un connait un atelier dans le Tarn secteur Albi/Castres ça me ferai économiser pas mal de jus...

merci d'avance les potos !

sur ma caisse c'est pas aussi simple, si je demande des gens compétant c'est pas pour rien, certes suivre les infos sur l’écran est une chose, savoir serrer comme il faut un camber kit sans défoncer les pas de vis ou les tetes par exemple c'en est une autre.... des bourrins il y en a partout, des gens avec du talent et du savoir faire... c'est plus rare.

je précise que mon châssis est particulier, le moindre défaut de serrage je me fou au tas direct vu le type d'arsouille que j'ai l’habitude de faire, je dois avoir confiance a 100% en la personne, sinon je serai allé au premier feu vert qui passe hein ? ^^

T'as juste une EG avec des barres anti-roulis trop grosses, c'est pas une monoplace non plus hein.

Tu veux une géo au top ? Va voir un préparateur rally.

je crois que je me suis mal fait comprendre, j'ai peu être omis quelques détails, je demande pas une géo pour tourner sur circuit sinon je connait un atelier a coté du circuit d’Albi, le tarif n'est pas le même... si je poste cette demande c'est que j'ai eu une mauvaise expérience avec un centre auto, le mec a fait de la merde (même si sur le papier c’était a peu prés bon) résultat 2 semaines plus tard j’allais chez Japan Project pour la refaire car même si j’étais dans mon droit je voulais plus que le type retouche ma caisse, du coup Japan Project lui, a taffé comme il faut, il est consciencieux et a l'habitude, je n'ai jamais rien trouvé a redire sur son taf et sur la personne. et pourtant il bosse chez euromaster...

je demande simplement et sans prétention aucune si un tarnais connait une bonne adresse, c'est tout ^^

je vois pas ce que mes barres anti roulis viennent faire la dedans, et bien sur que j'ai conscience que c'est pas une monoplace... je comprends pas ou le bat blesse, je veux juste une geo perso faite par quelqu'un de consciencieux... rien de plus !

(09-02-2017, 16:12:55)Whiplasher a écrit : [ -> ]je précise que mon châssis est particulier, le moindre défaut de serrage je me fou au tas direct

(09-02-2017, 17:40:02)Le_NoNo a écrit : [ -> ]T'as juste une EG avec des barres anti-roulis trop grosses

Châssis pas assez permissif fait pour rouler sur circuit donc délicat sur routes ouvertes, mais rien  "d'exotique" non plus.
Rappelles-toi ton commentaire sur mon EG4 et sa tenue de route, j'avais ZERO pièces perfs (que de l'oem) en châssis et ça motriçait/passait plus fort que ton EG5.

Parce que depuis le temps qu'elle a été montée, son immobilisation prolongée et la rigidité du bouzin, tous les trains sont en bon état? ça a été contrôlé récemment ?
Parce que si tu as des pièces en carafe, ça expliquerait le risque d'envol dans les arbres à la moindre plaque d’égout dans un rond-point.
Régler un châssis en mauvais état, c'est comme faire ses lacets à un tétraplégique ...

Je caricature, mais je sais qu'il n'y a que comme ça que tu comprends  

ouais ça a été contrôlé par flo, il a mentionné quelques silentsbloc sur les bras inf (dans mes souvenirs) un peu craquelés (les seul que javais pas remplacé par du energy)et un écrou de cardan qui était desserré, a par ça les trains était bon, le checkup a été fait après l'immobilisation.

après, a l’époque ou je roulais quand on se voyais j'avais pas du tout ce setup, j'ai fini l'eg alors que j'avais déjà plus de permis.

perso le setup me plait beaucoup, certes il est rigide mais la sensation de rouler dans un karting me fait marrer, et aussi surprenant que cela puisse être elle a un bon comportement, je me suis fait quelques frayeurs en reprenant la caisse après tout ce temps, mais maintenant que je connait ses limites (et les miennes ^^) j'arrive a bien exploiter l'engin. elle a une excellente tenue de route (de ce que je connait, bien sur y'aura toujours mieux)et je me surprends parfois par son grip en courbe sur route de campagne.

quand je parlais de châssis particulier, c’était pas pour me faire mousser ou faire genre, c'est juste que pour la plupart des mécanos en centre auto c'est pas habituel ce genre de setup, j'ai déjà du changer 4 vis sur un camber car l'abrutis qui m'avais fait la geo avant japan project avait défoncé l'empreinte des vis....... pourtant, je suis presque sur que c’était pas un boulanger

suite a ça, je vais dans le garage du coin pour faire changer deux pneus, le mec a commencé a lever la caisse au sol avec un cric en plein milieu de la caisse, j’étais en train de fumer ma clope quand je l'ai vu faire ça, résultat le plancher légèrement déformé... ya des points d'ancrage pour cric c'est pas pour rien. en retirant les pneu de mes jantes il a forcé comme un demeuré avec un démonte pneu et m'a bien abimé le bord de jante ! pourtant c'est juste la base.. un simple changement de pneus...

tout ça pour dire, on peu savoir faire une geo sur une caisse stock, et faire de la merde sur une caisse préparée si on connait pas, ou pire si on s'en branle de bien bosser...

quand on m'a filé l'adresse d'un euromaster sur Toulouse en me disant vas la bas le mec est bon, j'ai pas cogité toute la nuit, j'ai testé et ça m'a plus, je regrette juste de pas pouvoir continuer avec lui.

la je demande la même chose, n'ayant aucun contact du milieu dans le Tarn, je me disais que c’était le bon endroit pour demander avant d’expérimenter le premier centre auto venu, avec un peu de chance un gars du coin connait un mec qui taffe bien.

Y a Flo sur Toulouse, il a changé de taff il peut faire des geos maintenant.

ha ben voila j'en demandais pas moins ! c'est cool, demain je le capte pour voir ça, il a changé de numéro ou pas? celui que j'ai fini par 90 ^^

au passage il jettera un oeil au trains pour voir si rien n'a bougé.

merci nico tu gère

C'est toujours le même numéro

Tu as Norauto à Castres qui accepte les valeurs perso, un des employé connait bien les EG. J'ai fait régler la mienne deux fois là bas et je suis plutôt satisfait du résultat. (Par contre ne vas jamais à feu vert à côté ce sont des incompétents)