Japan Car

guitou148 a écrit :C koi le maf de 300ZX et le avcr?lemaf ou afm c l air flow meter>>>>>le debitmetre d air....celui d origine est trop petit pour la prepa...c la taille au dessus

Et pour ECU tu a compris la main d oeuvre?y a pas de main d oeuvre.....tu eneleves l ancien,tu mets le nouveau et tu remets la nappe de cable avec sa broche.....y a pas besoin de sortir de st cyr pour brancher une prise electrique,kan meme!

Et avec ce que tu a dit ca proche combien de bourrin?entre 280 et 300

Que pensez vous de la marque Marcharl(pneu)?j en avais sur mon 300zx....pas trop mal pour rouler tous les jours.....je pense pas parcontre ke sur circuit ca soit le top du top......moi j ai choisi toyo.....le meilleur ke j ai pu avoir c t bridgestone mais avec un treadwear de 220,il tenaient pas longtps.....

J'aime bien leur 225/45/16!tu pourraxs pas monter ca sur une jante d origine....elle ne fait ke 6,5 pouces de large et le maxi kon puisse mettre dessus c du 215.....pneu tres cher car peu utilisé.....en 16p.....
Ca devrer bien donner sur une petit 200SX avec un beau kit carrosserie surement!

Tu ne change pas le turbot?non,pour souffler a 1,1 bars il convient parfaitement......au dessus de 1,2 bars,il faut ouvrir le bloc.....sinon on casse .....
J'aimerai trop entendre le pshiii il faudrai que je mette quoi?modifier la dump d origine ou en acheter une autre.....
Il n'y a pas besion de changer les pistons?les pistons de la dump ou du moteur?non ds les 2 cas........sauf pour suralimenter plus haut ke 1,2 bars...

guitou148 a écrit :ET imaginons ke je vousdrai monter au dessu de 300CH il faudrais ke je change koi d'autre et ca me revienderai a combien?il faudrait abaisser le taux de compression,ds nouveau joint de culasse,pistons renforcés......et bielles aussi je pense tant ke le moteur est ouvert....la deja c moins donné.....
Tu connais un bon preparateur? oui!vg30dett en suisse!
J'ai regarder les dump valve pour 130€ j'ai le choix!oui,mais y en a une c de la daube.....je c plus lakelle...la r2d2 je crois....
Quand on veut booster cette voiture il y a un ordre essenciel a repecter pour changer les pieces?oui....il faut tout mettre d un coup!sur celle a zabuza,tout est d origine sauf la ligne,et il a deja des fuel cut!
Une fois preparer ca fait pas comme les mob ca tombe pas en panne souvent?non....j ai fait 30 000km avec la prepa et y a aucun prob.....ah si!les pneus s usent plus vite!

guitou148 a écrit :Ton preparateur a un site?non,c un membre du forum......surement un des plus erudit,si ce n est LE plus erudit en prepa moteur....c un puit de science.....
Il prend combien?(juste un ordre de prix)je c pas,demande lui.....
Au fait j'ai regarder sur le site et j'ai trouver des adresse pour les kit carroserie :P trop beau!
Avec des petits feu a la skyline
Tu dis qu'il faut baisser le taux de compression, je coyer qu'il faller l'augmenter.oui,comme ca en l augmentant,le moteur va detonner encore plus vite,avec a la clef des gros trous ds les pistons.....
Je vais me faire un petit devis(en gros) sur le net avec des piston forgers!hks,tomei,........
J'ai une question pour avoir plus de patate(0 100) je pourrais changer la boite :roll: pour un boite 6?il existe bien une boite 6 sur la s15.....a priori elle est fragile,c cher,c difficile a trouver,et y a des pieces a changer pour la monter.....oublie.....j en avais vu une a singapour sur ebay y a pas longtps,elle faisait 1500 euros....sans le transport......et un bordel comme ca,ca pese pas 10 kilos.......
Non!
Tu sais combien sa vaut?
Nismo tu fait parti d'un club tunning?non.......c moi ki les chasse,les jackys,dc je suis pas ds leur "club"........le chasseur ne fraternise pas avec le gibier.......
J'espere que vous avez passer de bonne fète?

nismo a écrit :environ 700 euros pour l ecu reprogrammé,
500 pour le ligne d echappement,

nismo a écrit :150 pour le maf de 300zx et 600 pour l avcr

nismo a écrit :...apres il faut investir ds des bons amortos et des gros freins

nismo a écrit :si tu veux pas te tuer......ca,j ai pas,mais contrairement a zabuza,j arrive a eviter les bordures de trottoir pour preserver mes pneus......

guitou148 a écrit :Avec ta voiture tu va a combien en pointe?g jamais poussé a fond......si on prends la vitesse a 1000 trs/min en 5e et kon multiplie par 7(pour le regime maxi)ca donne entre 260 et 270 reel......Sur ta video tu etait pas en comdition optimum(2 deux la voiture, le passage de vitesse rater) et tu a fait 5.1s!keskil a mon passage de vitesse?g pas raté!
C'est koi ton record!c la 1ere fois ke je chronometre.....

PS: tout a leure je voulais savoir quelle piece tu mettrerais pour la prepapiston biell, dump(vaut mieu undump valve ou un boost turbo a double piston car il parrait que les dump lache avec l age!), eccu, kit adm ligne...(pour + de 300CH)
On en trouve quasiment pas de 200SX en vente année 96!