Japan Car

Plutôt que de faire un topic par rallye, pourquoi ne pas faire un topic général pour ceux qui suivent le WRC comme celui de la F1 qui fonctionne pas mal ?
Aller, j'en me charge.

La saison 2017 s'annonce fort intéressante à suivre, nouvelle réglementation, retrait de VW, arrivée de Toyota, beaucoup de turn over au niveau des pilotes, bref, plus que jamais, tout ceci s'annonce fort indécis et passionnant à regarder.

TEAM WRC 2017 OFFICIELS:

Citroen - C3 WRC
- Kris Meeke / Paul Nagle
- Stéphane Lefebvre / Gabin Moreau
- Craig Breen / Scott Martin
- Andreas Mikkelsen / Jaeger Anders
- Khalid Al Qassimi / Chris Patterson

M-Sport - Ford Fiesta WRC
- Sébastien Ogier / Julin Ingrassia
- Ott Tanak / Martin Jarveoja
- Elfyn Evans / Daniel Barritt (D-Mack)
- Teemu Suninen / Mikko Markkula

Hyundai - I20 WRC
- Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul
- Dany Sordo / Marc Marti
- Hayden Paddon / John Kennard
- Andreas Mikkelsen / Jaeger Anders

Toyota - Yaris WRC
- Jari Matti Latvala / Mikka Anttila
- Juho Hanninen / Kaj Lindstrom
- Esapekka LAPPI / Janne FERM

TEAM PRIVES WRC 2017
- Mads OSTBERG / Ola FLOENE / FORD Fiesta WRC
- Martin PROKOP / Jan TOMANEK / FORD Fiesta WRC
- Khalid AL-QASSIMI / -- / CITROEN C3 WRC
- Lorenzo BERTELLI  / Simone SCATTOLIN  / Ford Fiesta WRC

TEAM PRIVES WRC anciennes générations
- Jourdan SERDERIDIS / Frédéric MICLOTTE  / Citroën DS3 WRC
- Valeriy GORBAN  / Sergei LARENS  / Mini John Cooper Works
- Henning SOLBERG  / -X / Ford Fiesta WRC
- Yazeed AL RAJHI / Michale ORR / Ford Fiesta WRC

TEAM WRC 2 OFFICIELS:

Skoda - Fabia R5
- Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger
- Jan Kopecky / Pavel Dresler
- Pontus Tidemand / Jonas Andersson

M-Sport - Ford Fiesta R5
- Eric Camilli / Benjamin Veillas
- Teemu Suninen / Mikko Markkula
- Gus Greensmith / Craig Parry

CALENDRIER:

19 - 22 janvier  -  Rallye Monte-Carlo - Asphalte et neige
10 - 12 février  -  Rallye de Suède - Neige
10 - 12 mars  -  Rallye du Mexique - Gravier
7 - 9 avril  -  Tour de Corse - Asphalte
28 - 30 avril  -  Rallye d'Argentine - Gravier
19 - 21 mai  -  Rallye du Portugal - Gravier
9 - 11 juin  -  Rallye de Sardaigne - Gravier
30 juin - 2 juillet  -  Rallye de Pologne - Gravier
27-30 juillet  -  Rallye de Finlande - Gravier
18 -20 août  -  Rallye d'Allemagne - Asphalte
20 - 22 octobre  -  Rallye de Catalogne - Asphalte et gravier
3 - 5 novembre  -  Rallye de Grande-Bretagne - Gravier
17 - 19 novembre  -  Rallye d'Australie - Gravier
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Très beau rallye de Monte Carlo avec des conditions météo changeantes qui auront vraiment pimenté la course jusqu'au bout.
Au final, Hyundai et Neuville ont fait forte impression et se consolera un peu avec le gain de la power stage après avoir dû repartir en rallye 2 après une petite touchette alors qu'il survolait le rallye.
M-Sport sera bien présent avec une Fiesta bien née et peut s'appuyer sur Ogier qui aura finalement très bien géré ce rallye malgré quelques petites erreurs, belles perf de Tanak qui sauve son podium in extremis sur une voiture à bout de souffle et Evans aura démontré une belle pointe de vitesse quand ses pneus D-Mack le lui permettaient.
Toyota semble également un peu mieux que ce qu'on attendait, tout comme Latavala étonnamment fiable dans ces conditions extrêmes, Haninen aura aussi montré de belles choses, reste qu'avec seulement 2 voitures, la progression sera forcément + lente que les autres équipes qui possèdent 3 voitures (Citroen n'alignait que 2 WRC 2017 mais une 3ème est prévue dès le Tour de Corse).
Seul Citroen qui a bossé une année complète sur sa nouvelle WRC a déçu sur ce rallye même la voiture semble elle aussi rapide, des problèmes de fiabilité et des sorties pour Meeke et Lefebvre avec finalement Breen qui finit mieux sur l'ancienne DS3 ...

Victoire d'Ogier donc devant Latavala et Tanak.

En WRC 2, comme on pouvait s'y attendre, Mikkelsen s'est baladé, il mérite vraiment un volant en WRC celui-là, espérons que ça se décantera en court de saison pour lui.

Le rallye a malheureusement été marqué par le décès d'un spectateur fauché par la Hyundai de Paddon, qui a glissé sur une plaque de verglas.
Difficile de parler de ça au vu des circonstances, mais le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il était vraiment très mal placé.

Classements:

PILOTES:
1 Sébastien Ogier : 215
2 Thierry Neuville : 183
3 Ott Tänak : 169
4 Jari-Matti Latvala : 136
5 Elfyn Evans : 118
6 Dani Sordo : 95
7 Juho Hänninen : 71
8 Kris Meeke : 70
9 Craig Breen : 64
10 Hayden Paddon : 59
11 Andreas Mikkelsen : 52
12 Esapekka Lappi : 51
13 Stéphane Lefebvre : 30
14 Teemu Suninen : 29
15 Mads Ostberg : 29
16 Jan Kopecky : 7
17 Pontus Tidemand : 4
18 Eric Camilli : 3
19 Stéphane Sarrazin : 2
20 Armin Kremer : 2
21 Bryan Bouffier : 1
22 Yohan Rossel : 1
23 Ole Christian Veiby : 1

CONSTRUCTEURS
1 M-Sport World Rally Team : 398
2 Hyundai Motorsport : 305
3 Toyota Gazoo Racing WRT : 241
4 Citroën Total Abu Dhabi WRT : 210

J etais au monte carlo pendant 3 jours , la saison s annonce rebondissante avec une belle prestation de Neuville avec la hyundai , Ogier vainqueur alors que c etait tres mal parti pour lui ! Et cette annee il devra se sortir les doigts du cul a mon avis pour s imposer pour le titre ! Latvala avec la toyota est sur la bonne voie avec une auto qui evolura encore ! Ott Tanak enorme sur les dernier chrono avec une auto qui n avancait plus qui tournait comme une patate et il fini 3eme au general ! La perf du rallye pour moi c est Mikkelsen avec sa skoda R5 figurant parmi les wrc !

Je pense que ce sera encore l'autoroute pour Ogier, il fait parti des pilotes qui comme Loeb ne font presque jamais d'erreur éliminatoire tout en roulant très très fort. Et il est le seul dans le championnat à avoir cette qualité...

C'est vrai que Mikkelsen a fait un gros MonteCarlo.

Quel échec de Citroen, ils ont fait confiance à 2 pilotes et c'est leur 3ème sur une ancienne WRC qui performe

Je ne suis pas si sûr pour Ogier.
A confirmer sur d'autres terrains mais la Hyundai me parait au dessus de la Ford pour le moment, et Neuville est suffisamment rapide et fiable pour tenir la distance sur tout un championnat (c'est pas Latvala par exemple).
Si je devais mettre une pièce cette année, ce serait sur lui perso, il était vraiment impressionnant jusqu'à sa petite touchette (Ogier est allé visiter les bas côtés + souvent que lui sur ce Monte Carlo, mais il a juste eu + de chance).
Sordo était la ramasse, comme c'est souvent le cas quand il n'est pas sur de l'asphalte sec et on n'a pas pu voir Paddon mais je pense vraiment que la I20 WRC est aujourd'hui un peu au dessus des 3 autres WRC 2017.

Pour Mikkelsen, c'est clair que c'est un beau gâchis et malheureusement, les possibilités de le voir sur une WRC 2017 sont quasi nulles je pense.
Apparemment, Toyota a signé Lappi qui devrait avoir la sienne à partir du Portugal.
Citroen a déjà dit qu'ils n'engageraient pas de 4ème voitures et je vois mal les autres équipes le faire également.
La seule solution serait un team privé qui ferait courir une Polo car visiblement, le modèle 2017 est quasi prêt (c'est du reste cette dernière qui sert de base à la prochaine WRX de Solberg et Kristofferson) mais est-ce que VW acceptera de voir courir une WRC autrement que sous ses propres couleurs ? Perso j'en doute ...

Pour Citroen, c'est clair, tous les experts disaient que la voiture était au dessus des 3 autres (et vu qu'ils ont passé une année pleine sur son développement, ça aurait été un peu logique), d'une part, ça ne s'est pas vraiment vérifié et en plus, les 2 pilotes vedettes se mettent au tas et finissent loin derrière le 3ème pilote sur un ancien modèle, on est pas loin du 0 pointé...

C est tout a fait ca ! Ayant vu le rallye de mes yeux du vendredi matin au dimanche ! C est ce que je pense hyundai au dessus apres y aura bagarre entre ford et toyota et citroen derriere ! J avais oublie aussi grosse mention tres bien a Raphael Astier avec la 208 et a Romains Dumas qui avec sa porshe a bien su joindre l arrivé avec une petite sortie ou les spectateur l on remis sur la route !

Oui, Raphael Astier, pour moi, c'est la grosse perf du rallye, devant Mikkelsen même.
Pour Dumas, dans ces conditions, il ne pouvait pas faire grand chose, et quand on voit comment ont fini les Fiat ... être à l'arrivée est déjà une victoire.

Ouloulou je risque d'être moins actif sur celui de la F1 mais pourquoi pas suivre un peu

Des chaines qui retransmettent le championnat?

Oui, l'Equipe 21 retransmet généralement la 1ère spéciale, une dans le milieu et la power stage, le tout en direct.

Ok ben ça va, ça me permettra de regarder autre chose que l'EDS

Petite note, n'oubliez pas que Toyota, et ses pilotes, ont annoncé avant Monte Carlo que la voiture était à peine prête et qu'ils allaient passer la première moitié de la saison a faire des réglages et ne pas chasser les podiums avant juillet.

Latvala a dit qu'il y allait mollo car il a eu moins d'un mois pour tester la voiture, et ça s'est vu pendant le Monte Carlo où il a eu du mal au niveau des réglages, avec la suspension réglée uniquement le dimanche.

Hanninen était très bien classé avant d'aller faire une pirouette hors piste.

Une fois que Latvala se sera habitué et qu'ils auront fini de régler les voitures correctement, la Yaris risque de faire très mal.

Lefebvre avec la C3 a fait le meilleur temps du Turini, donc la voiture est performante. Pour le moment ce sont les pilotes qui pêchent.

Le bémol est que Monte Carlo risque de ne pas être représentatif. Tout le monde s'accorde à dire que les conditions étaient particulièrement difficiles et imprévisibles cette année. Donc il va falloir attendre les prochain rallyes pour voir ce que donnent les voitures et pilotes sur des terrains plus homogènes.

voilà, le MonteCarlo ne permet pas de tirer de conclusion.

Esapekka Lappi pour le 3ème pilote officiel Toyota WRC !

Les wrc 2017 sont réellement magnifique et font un bruit de folie, il y avait beaucoup de monde sur le bord des routes au Monté-carlo, un championnat enfin palpitant s'annonce....

Oui beaucoup de monde ! Et oui un championnat qui s annonce mouvementé !

Il faut espérer que la Polo 2017 soit autorisée pour les écuries privées. Le WRC avec 5 modèles différents serait un beau retour vers l'âge d'or.

Un rallye de Suède qui part sur les chapeaux de roues pour Kris Meeke et Citroen, le rallye n'est même pas commencé qu'il se met déjà sur le toit !

Quelle mauvaise entame de saison, je suis deg pour Citron...

C'est clair !

Sinon, ça vient de tomber, la Polo WRC 2017 n'a pas été homologuée par la fédération, c'est super dommage car apparemmment VW était d'accord pour en sortir quelques unes pour des privés dont Mikkelsen.

et oui...

ou est ce qu'on peut suivre les speciales svp?

L'Equipe en passe un peu

http://www.rallye-sport.fr/rallye-de-suede-2017/

Pour ceux qui suivent au boulot :

http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html

La 1ère spéciale de ce rallye de Suède est donc pour Toyota.
Même si ça ne vaut pas grand chose, c'est toujours un signe encourageant pour Toyota après le podium un peu surprise du Monte Carlo.

Yes j'ai regardé en vitesse hier sur L'Equipe, sympa la Yaris, c'était les derniers à ne pas avoir remporté de spécial ou quelque chose comme ça non? En attendant si il y a eu que le rallye de Monte-Carlo c'est pas trop grave

Dans les 4 écuries de pointes, oui, c'était la seule.
Pour le moment, Latavala est en tête et il n'y a que Neuville qui arrive à suivre le rythme (bon, quand on connait Latavala, c'est souvent à ce moment là qu'il fait une cascade ...)
Ogier n'est pas à l'aise et Tanak a des problèmes de boite.
Breen et Neuville ont fait une touchette, rien de grave pour Neuville mais Breen a cassé un amorto.
Ostberg a l'air pas mal sur sa Fiesta. Il a toujours été pas mal en Suède, il pourrait bien finir devant les 2 Fiesta officielles sur ce rallye ...

Meeke sur le podium aussi

Pour l'instant Ogier se plaint de la route, Latvala et Neuville jouent à saute-mouton.

Hanninen a tapé un arbre et cassé son radiateur.

Classement à l'entrée de l'ES6 :

1.Neuville 43m48.8s,
2.Latvala +3.8s,
3.Tanak +23.5s,
4.Meeke +25.5s,
5.Ogier +27.7s

Depuis ce matin Latvala est constamment plus rapide qu'Ogier, avec un meilleur temps sur l'ES4 qui l'avait placé devant Neuville.

Yes, je suis ça aussi.
Ostberg était bien mais il a dû changer sa boite et a pointé en retard du coup, 50s de pénalité.
En plus il a perdu son aileron arrière qui visiblement n'est pas là que pour faire joli du coup il se bat avec la voiture maintenant.

En R5, Camilli est 4ème, mais déjà à quasiment 1 minute du podium de la catégorie dominé par Tidemand devant Suninen et Veiby.

(10-02-2017, 16:39:03)DC one a écrit : [ -> ]En plus il a perdu son aileron arrière qui visiblement n'est pas là que pour faire joli du coup il se bat avec la voiture maintenant.

Breen a abimé l'aileron avant quand il a touché et a du mal à tenir le rythme également.

Oui, il l'a remis entre la 6 et la 7 apparemment.
L'aero a vraiment un rôle crucial sur ces nouvelles WRC.

Neuville s'envole dans la 7 et Meeke prend le dessus sur les 2 Fiesta de Tanak et Ogier.