Japan Car

Sympa ce sujet ^^ elle a bien changer en 1ans c'est chelou comme bruit :/

Oui, ça apparaît souvent quand c'est humide ou que je viens de laver la voiture
Les crémaillères ne sont plus dispo chez Honda donc faudrait que je m'en choppe une d'occaz' un de ses 4 pour la changer si ça vient de là

Déjà le premier défi c'est de la passer au CT en décembre prochain, depuis 2011 elle fait : visite initiale défectueuse, contre visite conforme

Voir aussi à purger le liquide de DA...

Bizarre, certains messages se sont supprimés sur mon topic

Donc oui pour la purge de DA, je verrais ça avec du PSF-V du coup nonovtec

Pour le bruit apparemment ça viendrait des rotules inférieurs qui sont HS et qui peuvent lâcher à tout moment, inquiétant sachant que ça fait depuis mars que je roule avec ce bruit  
Du coup j'en ai commandé 2 neuves, des TRW JBJ153 sur ebay, la moitié du prix que sur Oscaro
Pour le bruit une autre vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=n3f2jdrOT3Y

Petite maj' car j'avais oublié des choses sur mon auto :

Carrosserie :
- déflecteurs de vitre
- malle US
- veilleuse US
- phares d'origine
- 2 ailes avant rouge R81
- pare choc avant R81
- antibrouillard avant

Intérieur :
- porte gobelet
- volant tulipé

Moteur :
- filtre à air K&N dans la boîte à air d'origine
- collecteur inox 4-2-1 SK Imports
- collecteur EG5
- ligne EG6
- décata Tegiwa ⌀48mm

Chassis :
- barre anti rapprochement inférieur arrière noname
- combiné BC Racing

Et en bonus une petite photo du rassemblement de japonaise à Montlhéry en mai dernier :

Les messages supprimés sont dû à la migration du forum vers un nouveau serveur ce weekend

Bien ton sujet !
Bravo !
Moi aussi j'ai un souci de crémaillère, mais pas de bruit particulier, juste le contrôleur de CT qui fait chier !
Je serais intéressé de savoir comment tu tu as déglacé les tambours ...

Nettoyant freins pour virer toute la poussière de freins accumulés, et après coup de toile émeri sur l'intérieur du tambours et les garnitures. Profites en pour régler ton frein à main en même temps s'il serre mal

Défaut avec contre visite pour ta crémaillère ?

Oui il y a une contre-visite !

Aie, il y a marqué quoi ?

Changement de la rotule inférieur côté AVG, il y avait vraiment du jeu. Et le peu de kilomètre que j'ai fais avec la rotule neuve, ça ne fait plus de bruit de grincement quand je tourne. Par contre je me suis aperçu que la supérieure avait du jeu aussi  
Plus qu'à la changer aussi  

En attendant le black friday pour m'acheter des chinoiseries qui me tentent pour ma charette, une petite photo de vendredi dernier sous le brouillard (ne pas faire attention aux coups de portières   ) :

Jeu dans la timonerie. J'ai prévu de remplacer les biellettes/rotules.
Tu envisages d'acheter quelles chinoiserie ? sur Aliexpress ?

J'ai vu sur ton topic

Non pas sur Aliexpress, enfin je me tâte à prendre une lame avant à 30 euros mais les 95 euros de frais de port ça pique
J'attends de voir ce que propose les sites de tuning, mais j'ai l'impression qu'ils sont déjà en promo d'hiver

Aujourd'hui, deux petits colis de la part de GLS  

Très bien ces jantes, tu les as achetés chez qui ?

Fullcartuning, 88 euros la jante (en promo avec les black fridays). Et je n'ai pas encore vu une Civic EG avec ces jantes là
J'ai pris en même temps les écrous JR Type 3 en rouge mais le rouge part assez facilement au montage, dommage!

Et pour les pneus Allopneus, même si j'ai galéré pour qu'ils me les envoient (ils ont des gros soucis d'envoi depuis 2 mois, certains ont commandé en octobre et n'ont toujours pas reçu.... leur pneus hiver)

Vendredi dernier, passage au rénovateur peinture Meguiar's à la main sur toute la carrosserie, histoire de lui redonner un peu de brillant à ce rouge ternis par le temps  


Et quelques photos au rassemblement hommage à Paul Walker hier soir à Parly 2 :

J'ai changé la rotule supérieur avec le triangle, car un de ses anciens propriétaires a eu l'idée de souder la rotule avec le triangle    
Les douilles JR qui raye la jante avec un pétard

Et j'ai également passé le CT..... CT vierge pour une voiture de 24 ans

C'est souvent lorsque quelqu'un essaie de changer uniquement la rotule du triangle sup que celle-ci flotte dedans et impose de mettre un point de soudure.
Honda change tout le triangle, à 250eur pièce pour info

Par contre, mon dieu que ces caches JR sont moches...

La joie de l'adaptable lol
Du coup j'ai un triangle de Delsol je crois bien avec la rotule d'origine

Toujours mieux que rien avoir comme sur mes anciennes jantes

J'ai des JR et donc les memes caches, je trouve que ça va 10 fois mieux sans.
Pour peu que tu peignes les écrous de cardans ou les caches des écrous de rouelement arrière, c'est bien plus sympa sans. Affaire de goûts...

Bonjour, et bonne fête de fin d'année à tous

Petite nouveauté sur la Civic qui date de la semaine dernière, un aileron Spoon like en carbon, par contre l'ajustement des trous de fixation c'est pas ça (ni les vis fourni)  
Du coup je suis passé avec des vis PASSWORDJDM rouge, histoire d'avoir une rondelles avec, j'avais que ça de dispo chez moi  



Petite mésaventure également dimanche dernier en pleine arsouille pour rejoindre ma famille pour les fêtes, le decata qui se barre   ]
Rouler 30 min comme ça, de quoi devenir sourd  

Decata qui se barre c'est ça le tuning

Bah sur le Tegiwa, le réglable est en 3 parties, une partie sur le collecteur, une sur l'intermédiaire, et une qui se glisse entre les deux, même avec 1 collier à chaque extrémité il a réussi à sortir (les colliers ne sont pas prévu avec dans la boîte)
Demain j'ai 300 km à faire, j'ai peur qu'il tombe encore  

Ces nouvelles jantes lui vont à merveille Concernant ton decata qui se fait la malle, peut-être tu pourrais souder un tube a la place du decata et un autre a la place de l'inter ?
Voir au niveau de ton budget après

Pourquoi pas, mais je ne connais personne dans mes connaissances qui soudent l'inox. Mais au moins ça permettrait à ce que ça ne bouge plus

Ta le vtec qui c'est enclencher quand le Decata c'est déboité

Quelques photos de la semaine dernière avec l'aileron Spoonlike :








Petite question, mon silencieux est décalé et touche légèrement le pare choc depuis le montage du collecteur EG5 et la ligne EG6, comment je pourrais faire pour remettre le silencieux dans sa position d'origine ?

Je suis passé en led pour les feux de recul, je trouve que ça éclaire quand même un poil mieux  

j'adore la tournure que prends cette eg4, continue comme ça !

Je ne peux qu'approuver les leds en feux de recul, ça fait une très net différence

Elle est belle cette eg rouge   Les jantes lui vont très bien !

Merci

Pour la ligne ça doit être quelque chose à pas mal de Civic en ligne EG6 / EK4, car un pote en EJ9 à le même soucis depuis qu'il a mis sa ligne EK4, or avec son inter SRS il n'avait pas ce soucis... peut être des pattes à tordre ?

(13-01-2019, 13:05:50)Allsgone a écrit : [ -> ]j'adore la tournure que prends cette eg4, continue comme ça !

Je ne peux qu'approuver les leds en feux de recul, ça fait une très net différence

Surtout pour le prix que ça coûte sur Wish les leds