Japan Car

Hello tout le monde

Je reviens un peu ici, et avec une nouvelle auto top tuning !

Pour ce qui me concerne Quentin, 22 ans, Drômois de Montélimar, préparateur de commande chez PSA (super ), Adore le bon drift, le bon gros tuning des familles et le nord :v (C'est une blague)

Pour mes autos, j'ai eu une miata na présenté ici, une s13 grise présenté ici aussi, une miata nb pas présente ici, et la je reviens en s13 Oui j'ai du mal à me décider

Alors la nouvelle, il s'agit d'une s13 ph2 de 93 avec le CA18 bien entendu Achetez vers Paris la bas dans le froid avec pas mal de modifs alléchante, assez propre pour une s13 (ma grise etait plus propre mais bon) alors j'ai décidé d'allez la voir et je suis finalement reparti avec Puis vu les touchages de nouilles sur les s13 sur lbc je pense que j'ai bien fais de la prendre

Je l'ai pas vraiment achetée pour sont style hein, car jantes en 17" et mode 4x4 lel très peu pour moi, mais niveau moteur c'est la que ça cause un peu.

Réfections moteur qui date de l'été dernier, piston/bielle forgé, culasse réalésé, vm spec allégé, embrayage spec stage 3, GT2560r, carto Nistune 100% ethanol, injo 680cc, maf s14a, radia eau alu, fmic, étriers avant neuf, plaquettes yellowstuff, disque neuf, mano afr, volant nrg, intérieur cuir, BAR av et arr, ppe à essence je sais pas mais mais pas d'origine, boost controler (robinet), carte huile gros volume et cloisoné home made, ligne hks tout ça pour environs 300cv mais attention je n'ai pas encore pu la passée au banc donc j'annonce rien de sur pour la puissance moi même je pense sortir 280cv ! Attention aussi la puissance est pas énorme pour ce genre de prépa mais je pense que c'est volontaire de la pars de l'ancien proprio et moi ça me semble correct pour s'amuser. Tout n'est pas parfait, la baie moteur moteur et bof, quelques trucs fait à la va vite, batterie fixé avec une sangle enfin de connerie du genre que je vais reprendre petit à petit

La voici après l'avoir ramenée chez moi, j'ai direct changer le volant car j'aime vraiment plus les volants en cuir ou autre peau retourner, vive les bois vernis qui glisse :v














Donc heureux de mon achat surtout que ça marche pas mal quand même Mais le retour de la s13 en panne à fais très vite sont retour

Joint spy de vilo côté boite mort ça pisse l'huile, prise maf morte (fil cassé), et turbo tout desserré docn super on s'y attaque d'entré à la mécanique













Donc tout à était remis niquel avec l'aide de mon père ! Petit tour chez un pote F&F RPZ



Quelques jours après, vidange et check up du châssis ! Châssis niquel rien à dire





Petit coup de propre



Voilà pour aujourd'hui. J'en laisse un peu pour plus tard sinon vous allez pas tout lire et ça va faire un trop gros pavé

Donc à suivre : Premier journée drift au circuit du Luc, nouvelles pièces reçu, panne (c'est une s13 n'oublions pas), et nouvelle pièce encore :v

A bientôt

Super acquisition   impatient de voir la suite 

j'aime beaucoup les cales en bois pour travailler, c'est super rassurant

Ce sont vraiment des nids à emmerde ces bagnoles, vu le prix ou ça se vend vous avez de la patience pour avoir toujours les mains dedans

Beau petit récit en tout cas

(14-01-2017, 19:19:04)Congo a écrit : [ -> ]Super acquisition   impatient de voir la suite 

Yes, bientôt ! Merci

(14-01-2017, 20:21:43)boyou2 a écrit : [ -> ]j'aime beaucoup les cales en bois pour travailler, c'est super rassurant  

Ça sent le mec qui c'est fait peur avec des cales en bois ça Ça fais plus de 15 ans que mon père s'en sert pour faire de la meca elle ont jamais bouger, je préfère ça qu'une chandelle aux soudure douteuse ! C'est pas la première ni la dernière qui as sur ces cales et jamais eu de soucis donc tu vois Je sais plus de quel bois il s'agit mais incassable

(14-01-2017, 20:25:18)risbo62-66 a écrit : [ -> ]Ce sont vraiment des nids à emmerde ces bagnoles, vu le prix ou ça se vend vous avez de la patience pour avoir toujours les mains dedans  

Beau petit récit en tout cas

Bah oui et non ! Mon ancienne grise à pars le turbo d'origine qui tirer la tronche j'avais jamais aucun soucis. Ça reste une voiture modifier donc plus de soucis possible normal quoi, ça reste aussi une voiture qui sert de drifteuse et de daily donc faut comparer ce quibest comparable ! Regarde les drifteuse ou voiture de rallye après une sortie y'a souvent un truc qui va pas bah la c'est pareil

J'utilise souvent des cales en bois aussi mais elles sont bien plus larges et empilées droites.
Là j'avoue que ça fait un peu peur de les voir de travers quand le point de contact avec la caisse se retrouve quasiment en dehors de l'empreinte au sol, ça en devient dangereux, ça donne l'impression qu'il suffirait de pousser encore un poil la caisse pour que tout bascule sur le côté.

Sinon je la trouve pas si haute telle qu'elle est, au contraire, la roue arrière commence à disparaître dans l'aile et il y a juste ce qu'il faut à l'avant pour ne pas risquer de se retrouver à frotter les pneus.
Ne pas oublier que plus on rabaisse et plus on fout en l'air l'épure de suspension, c'est pas prévu pour travailler si bas.

Et pour ce qui est de la fiabilité, d'origine ça tient en général plutôt pas si mal.
Les problèmes arrivent quand on commence à les modifier.

https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=acci...ecrasement

ça n'arrive pas qu'aux autres

des gars qui avaient 40ans de bouteilles sont morts par la 'routine' et 'parce que j'ai toujours fait comme ça sans soucis'

j'ai un jour foutu dehors un tech' EDF parce que le gonze s'amusait a agiter ses bras devant un tableau TGBT 400KVA sans gants/protections, 'parce que j'ai l'habitude monsieur', oui c'est cela oui, t'agites tes bras sans regarder ce que tu fais avec, et je vais faire confiance a ta connerie....pas envie d'appeler ta famille pour ler expliquer que t'es trop naze d'etre morte en gagnant un 'darwin award'

si certaines personnes estiment que leur vie de ne vaut pas cout d'une paire de chandelles de qualitay, ou que leur mort ne marquera pas ses proches,perso, m'en branle.

Sinon, moi, non, me suis jamais fait peur, parce que je preferais perdre 10/15mn à sécuriser ma zone de travail, que crever comme une merde tout seule sous la caisse parce que j'ai fais ma pince/feignasse

My 2cents

Tu crois quand même pas que je vais sous la caisse sans avoir vérifier que la caisse ne tiens pas ? Je met 1h à caler mes caisses comme il faut    Puis tu est le genre de mecs à juger sur ce qu'il as vue sur une photo toi :v  A gauche il y a une chandelle de pl , derrière les roues caller sur des calles  et le cric facom de 3t en maintien, on à fais bouger la caisse en la poussant elle bouger pas d'un poil   Les mecs donneurs de leçon sur les forums ça m'amuse tellement  

Donc même si une cale en bois tombe la caisse aurais pas bouger car y'avais tout le reste en maintien mais visiblement tu connait mieux que moi :v C'est toi le mec qui fais des réputations aux gens avec ce qu'il as vu sur une photos mal cadrer et qui donne des leçon hein avoue
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3 reponses et ça part déjà en critiques ! Putain y m'avais pas manquer ce forums en fait c'est pour ça que je poster plus mais je m'en souvenais plus
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(14-01-2017, 21:24:39)folken a écrit : [ -> ]Sinon je la trouve pas si haute telle qu'elle est, au contraire, la roue arrière commence à disparaître dans l'aile et il y a juste ce qu'il faut à l'avant pour ne pas risquer de se retrouver à frotter les pneus.
Ne pas oublier que plus on rabaisse et plus on fout en l'air l'épure de suspension, c'est pas prévu pour travailler si bas.

Tu n'est pas prêt pour ce que je vais faire alors, mais beaucoup ne le sont pas je t'en veux pas du coup
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Du coup voilà la suite pour vous faire encore rager

Préparation journée drift



Sur place le lendemain











C'étais ma première fois sur piste en drift

Puis en rentrant 1 semaine après le drame









Du coup pour me consoler bah j'ai craqué mon slip, ou mon porte feuille plutôt








Et une petite vidéo d'un d'un passages en Drift à la journée filmer de l’intérieur Je rappelle que je ne suis pas pro et que c'était la première fois !!

https://www.youtube.com/watch?v=QDGMSehluLk

Super ta présentation 
Impatient de voir la suite avec ces nouvelles roulettes 
Bizarrement j'avais jamais entendu parler que y avait autant de soucis sur ces caisses....

Salut!

Vraiment sympa la vidéo ! Bon courage pour la suite avec ta mécanique capricieuse

j'adore le "c'est le drame" c'est une expression qui revient souvent sur cette caisse 

Cest bien le gt2560 qui ta lâché ? Horrible

Sinon super ta vidéo, tu as du kiffer 

Sympa ton petit projet ! A suivre

(15-01-2017, 00:38:59)TeamFlo20 a écrit : [ -> ]Bizarrement j'avais jamais entendu parler que y avait autant de soucis sur ces caisses....

LOL ?!

Trop cool ta vidéo et simpa ton projet!
Par contre j'ai hâte de voir une photo avec tes jantes car la photo que tu a mi ne met vraiment pas en valeur l'affaire lol

C'est quoi les spec de ta jante et pneu sur la photo de nuit s'il te plait?

(15-01-2017, 00:38:59)TeamFlo20 a écrit : [ -> ]Super ta présentation 
Impatient de voir la suite avec ces nouvelles roulettes 
Bizarrement j'avais jamais entendu parler que y avait autant de soucis sur ces caisses....

Merci bien ! Ah ouais bizarre pourtant c'est la reputation que les gens lui ont donné

(15-01-2017, 15:00:50)PPROM a écrit : [ -> ]Salut!

Vraiment sympa la vidéo ! Bon courage pour la suite avec ta mécanique capricieuse

Merci bien ! Yes ça devrais la faire juste reprendre des choses

(16-01-2017, 17:42:33)Congo a écrit : [ -> ]j'adore le "c'est le drame" c'est une expression qui revient souvent sur cette caisse 

Cest bien le gt2560 qui ta lâché ? Horrible

Sinon super ta vidéo, tu as du kiffer 

Ouais malheureusement

Oui c'est bien celui la

Merci, ouais c'était juste énorme

(16-01-2017, 18:07:21)TehxBaby a écrit : [ -> ]Sympa ton petit projet ! A suivre

Cool merci bien

(16-01-2017, 19:24:54)BiSBAR a écrit : [ -> ]

(15-01-2017, 00:38:59)TeamFlo20 a écrit : [ -> ]Bizarrement j'avais jamais entendu parler que y avait autant de soucis sur ces caisses....

LOL ?!

J'ai fallit dire pareil :v

(16-01-2017, 21:15:02)H_P a écrit : [ -> ]Trop cool ta vidéo et simpa ton projet!
Par contre j'ai hâte de voir une photo avec tes jantes car la photo que tu a mi ne met vraiment pas en valeur l'affaire lol

Merci bien !
Comment ça pas en valeur avec cette photo ? ^^ Genre les jante lui vont pas ou la photo et nul ?

(16-01-2017, 21:35:21)Kenichiro a écrit : [ -> ]C'est quoi les spec de ta jante et pneu sur la photo de nuit s'il te plait?

15x9 ET -13 sur du 195/60/15

(16-01-2017, 19:24:54)BiSBAR a écrit : [ -> ]

(15-01-2017, 00:38:59)TeamFlo20 a écrit : [ -> ]Bizarrement j'avais jamais entendu parler que y avait autant de soucis sur ces caisses....

LOL ?!

Toute la nuance est peut être dans le "autant" ?
Là elle roule sur certaine photos, il avait peut être entendu dire que c'était encore pire que ça ?

Quand même XD

Sinon les spec des jantes c'est un montage d'homme ça ! 9 , ET -13 , sé walide !

Yo les potes

Alors turbo monté c'est ok Mais elle roule toujours pas Demain je fais un rincage moteur et roule ma poule. J'ai check ma pression d'huile elle est ok donc ppe à huile ok et ouf car elle neuve de 7 mois

Juste un soucis elle tourne méga pauvre mais je sais pas pourquoi je sèche Donc à voir d'ou ça vient

Sinon j'ai mis 2 jantes pour voir ce que ça donne, bah.................... ça donne Bien évidemment elle sera rabaissée mais quand j'aurais ma ligne sur mesure car la hks et trop basse et je veux pas l'arracher car elle est vendu !

Par contre j'ai mal calculé, ça dépasse un poil derrière

J'viens de lire ton sujet et regarder ta video, franchement pas mal pour une première fois ! La s13 est un bon souvenir pour moi clair que ça dépasse un peu à l'arrière mais c'est ça qui est bon !! LOL  

Je m'installe pour voir la suite de l'évolution

Mdr non mais la je craque





Adieu ma bielle forgé et mon vilebrequin

Donc rebuilt en cours la putain de ça mère, rachat d'un vilo d'occaz en cours de rectif, rachat de bielles forgés, changement ppe à huile, joint de culasse, tout les joints, distri, coussinet bielles/vilo ! Impossible de comprendre la cause car c'était tout neuf de l'été derniers donc je suis dans le flou un peu. Peut être un déjaugeage lors de la journée drift mais le carter cloisonné ne ferais pas sont boulot alors J'en sais rien du tout

Dommage pour ta casse, en tout cas super sympa ta vidéo
Je ne sais pas comment était ton début de journée, mais le petit bout sur la vidéo vendait du rêve =)

qui a refait le bloc précédemment?

Qu'est-ce qui a été refait concretement?

(26-02-2017, 17:17:35)boyou2 a écrit : [ -> ]qui a refait le bloc précédemment?

Qu'est-ce qui a été refait concretement?

Garage twinscroll qui à fais le rebuilt !

Tout en fait, joint complet, carter cloisonner, montage piston/bielle, kit distri, ppe à eau, ppe à huile, culasse controler, deglacage des cylindres etc etc

Outch la gueule du bordel !

(26-02-2017, 20:38:00)JDMasFuck a écrit : [ -> ]

(26-02-2017, 17:17:35)boyou2 a écrit : [ -> ]qui a refait le bloc précédemment?

Qu'est-ce qui a été refait concretement?

Garage twinscroll qui à fais le rebuilt !

Tout en fait, joint complet, carter cloisonner, montage piston/bielle, kit distri, ppe à eau, ppe à huile, culasse controler, deglacage des cylindres etc etc

ya un loupage quelque part, parce que si je te lis bien, t'as un carter cloisonné, soit t'as déconné en ayant pas verifié le niveau d'huile, soit un probleme lors du rebuild.

Le pro t'as refilé les jeu aux coussinets lors de sa restitution?

Pas de chance pour ton bloc :/

J'aime bien le style des jantes, mais c'est beaucoup trop large, le rendu est ridicule. :/

(26-02-2017, 20:53:34)Arthman78 a écrit : [ -> ]Outch la gueule du bordel !

Tout neuf

(26-02-2017, 23:23:49)boyou2 a écrit : [ -> ]ya un loupage quelque part, parce que si je te lis bien, t'as un carter cloisonné, soit t'as déconné en ayant pas verifié le niveau d'huile, soit un probleme lors du rebuild.

Le pro t'as refilé les jeu aux coussinets lors de sa restitution?

Bah ouais je pige pas non plus ! J'ai achetez l'auto déjà rebuilt, donc j'ai pas eu affaire à ce garage personnellement !! Du coup j'ai choper un vilo d'occaz que je vais faire rectif et mettre les coussinet au côte rectif.

(26-02-2017, 23:43:16)gostt a écrit : [ -> ]Pas de chance pour ton bloc :/

J'aime bien le style des jantes, mais c'est beaucoup trop large, le rendu est ridicule. :/

J'aurais tendance à dire que ça reste une s13 mais ce serais bizarre de le dire en etant proprio

T'inquiète la caisse sera posée ça passera beaucoup mieux et ce sera plus ridicule

Pourtant elle est bien a vendre ?
Tu va la poser quand meme ?