Japan Car

Bonjour à tout le monde je me permets de mettre un poste car je suis un peu perdu

j'ai fait faire une carto éthanol sur ma civic de 92 chez HRED

il y a dessus des ACC skunk2 stages 1 ligne HKS en 55 et un collecteur comptes usa en 55 et des injecteurs bosh 320cc obd0/1

avec la carto j'ai gagné 15 CHX le vtec à 3500 tm à pleine accélération en accélération légère il est à 5600 tm

mais voila le problème c'est quand je suis dans le vtec et roule sur le filer ça broute grave c'est inconduisible et de 3500 tm à 8000 tm et un gros trous a

5000tm quand j’appuie plein pied alors qu'a pleine accélération ça fonctionne très bien un vrai régal.

J'ai changé les bougies des files de bougie l'allumeur et neuf j'ai testé un autre solinoide vtec j'ai changé le joint vtec le filtre à essence j'ai pas

de cliquetis ou de bruit aux niveaux des LMA et j'ai mis un poil d'avance à mon allumeur sans avoir les outils adaptés j'ai fait a l’œil

J'aurais voulu savoir si c'est déjà arrivée à quelqu'un ou si vous avez des pistes éventuelles pour ne plus avoir ce désagrément merci

Pompe a essence

je pense pas sinon elle brouterais tout le temps là que dans le vtec

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