Japan Car

Y à un an et demi quand je l'avais vu garée elle me semblais déjà en état passable...

J'avais laissé un mot mais aucune nouvelle...

Petit sortie hier, et comme promis voilà quelques photos avec un peut de poussière

On voit bien l'état de la peinture au soleil ... Il parait que c'est rattrapable

Bref voilà les photos avec un peu plus de détails ;-)



Mon cache plaque arrière

va voir camille pour une renovation !

par contre les phare au milieu c'est quoi ?

ralala y'a vraiment du potentiel. des belle jante dorée

Les pleins phares je pense.
----------
La baie moteur et les sièges ressemblent vraiment à ceux de 4G!

Antibrouillards au centre, puis le gros bloc pour les plein phares et feux de croisements on voit la séparation au milieu, et les veilleuses a l'extérieur, les clignos en bas dans le parechoc.

Elle est superbe, noire avec l'intérieur cuir beige c'est vraiment classe, surtout pour un modèle pas courant comme ça. Le logo Acura le détail au top !!
J'adore la ceinture automatique

Merci Thomas

Très sympa !
Par contre elle mérite un bon détailling

J adore.

Excellent, les ceintures sont en 3 points ? Comment ça fonctionne ?

(19-12-2016, 22:46:27)push a écrit : [ -> ]va voir camille pour une renovation !
par contre les phare au milieu c'est quoi  ?

une connaissance ma déjà proposé pour une renov.
mais merci je n'avais pas pensé a Camille A.

(19-12-2016, 22:56:49)r.rod a écrit : [ -> ]ralala y'a vraiment du potentiel. des belle jante dorée

je cherche, je cherche ...  

(19-12-2016, 22:58:32)SoichiroYann a écrit : [ -> ]La baie moteur et les sièges ressemblent vraiment à ceux de 4G!

yes même génération

(19-12-2016, 23:22:44)Thomas68 a écrit : [ -> ]Antibrouillards au centre, puis le gros bloc pour les plein phares et feux de croisements on voit la séparation au milieu, et les veilleuses a l'extérieur, les clignos en bas dans le parechoc.

Elle est superbe, noire avec l'intérieur cuir beige c'est vraiment classe, surtout pour un modèle pas courant comme ça. Le logo Acura le détail au top !!
J'adore la ceinture automatique

yes, ce sont des AB, j'ai mis des 55w jaune  :P
pour les veilleuses, il y a 2 ampoules, une coté blanche qui reste allumer et l'autre coté orange qui rentre en intermittence avec les cligno   par contre je ne suis pas "fan" de ce logo Acura a l'avant ...

(20-12-2016, 08:18:59)lordame a écrit : [ -> ]Très sympa !
Par contre elle mérite un bon détailling

clairement oui et les PC vont surement devoir passer en carrosserie car les griffes sont importantes  

(20-12-2016, 08:38:02)BabaHonda a écrit : [ -> ]J adore.

j'aime bien la tienne aussi   MDR

(20-12-2016, 09:07:17)yanou62 a écrit : [ -> ]Excellent, les ceintures sont en 3 points ? Comment ça fonctionne ?

c'est magique  
seul la ceinture supérieur est automatique et fonctionne avec la porte, elle coulisse le long du pavillon pour aller jusqu'à l'arrière (je vais essayé de poster une vidéo), il y a une autre ceinture ventrale qui elle est manuel ...
le système est sympa, mais reste un minimum "imposant" et vu que tout est rattaché au siège, c'est plus compliqué d'en changer (il sont sympa, mais pas top niveau confort)


ça aurait été pas mal je pense  

Si non je suis a la recherche
- Suspension réglable (si possible des BC) de civic / cr-x 4G
- Silencieux arrière que je puisse adapter
- Jantes 15 ou 16" suivant design

Coté meca, j'ai déjà le kit distri, je vais commander les 2 cardans et de quoi faire les entretiens
je suis à la recherche de conseil pour un bon combo disque + plaquette en remplacement des OEM (marque / model ?)

a+ ;-)

Pottentiel de dingue, de belle roulette, posé et tout est fait, il reste plus qu'a en prendre soin :P
Une culasse vtec aussi ça manque

Pour ton freinage, j te conseillerais brembo max en disques et ds2500 en plaquettes.

vraiment hate de voir le fonctionnement des ceinture auto car j'ai du mal a imaginer le machin

sion ce model est au top du top

Quelle est la taille de ton setup freins avant, freins arrière et MC ?

C'est vraiment énorme ces ceintures ! Mais quid de la solidité des fixations en cas de choc ?

mais du coup, y a rien en bas? pas de ceinture...au niveau de la ceinture justement?

en tout cas, clair que c'est énorme

si regarde bien y'en a une a enrouleur qu'il doit fixer lui

Sinon, en lisant attentivement et vu que la question a déjà été plus ou moins posée et traitée:

(20-12-2016, 14:27:57)zeneman a écrit : [ -> ]

(20-12-2016, 09:07:17)yanou62 a écrit : [ -> ]Excellent, les ceintures sont en 3 points ? Comment ça fonctionne ?

c'est magique  
seul la ceinture supérieur est automatique et fonctionne avec la porte, elle coulisse le long du pavillon pour aller jusqu'à l'arrière (je vais essayé de poster une vidéo), il y a une autre ceinture ventrale qui elle est manuel ...
le système est sympa, mais reste un minimum "imposant" et vu que tout est rattaché au siège, c'est plus compliqué d'en changer (il sont sympa, mais pas top niveau confort)

(20-12-2016, 14:44:02)Paultugal a écrit : [ -> ]Pottentiel de dingue, de belle roulette, posé et tout est fait, il reste plus qu'a en prendre soin :P
Une culasse vtec aussi ça manque

un petit LS vtec miam, mais attention le B18A1 ne prend pas bcp de tours/mn

(21-12-2016, 08:18:14)BabaHonda a écrit : [ -> ]Pour ton freinage, j te conseillerais brembo max en disques et ds2500 en plaquettes.

merci, je regarderais ;-)

(21-12-2016, 11:09:51)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Quelle est la taille de ton setup freins avant, freins arrière et MC ?

262 / 239 >>> http://www.acuranews.com/channels/acura-...ifications

(21-12-2016, 11:54:20)Arthman78 a écrit : [ -> ]C'est vraiment énorme ces ceintures ! Mais quid de la solidité des fixations en cas de choc ?

les mêmes qu'une autre, le point ce verrouille une fois en position de conduite ;-)


la ceinture ventrale a été rajouté ...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Acura_Integra a écrit :Une autre nouveauté est l'apparition d'une ceinture de sécurité 3 points à enrouleur automatique dont la fixation se trouve entre les vitres latérales du véhicule. Malgré tout, ce modèle n'était pas assez sécuritaire pour les ingénieurs, le modèle manuel fut ajouté en plus. La voiture bénéficiait aussi de vitres sans encadrement.

t es en diametre VTI a peu de choses pret.

WoW..!!! Superbe..!! Une caisse qui me fait pas mal rêver, plus particulièrement la DA6 (la xsi) qui malheureusement n'existe qu'en rhd..
Bravo pour cette trouvaille. Et si un jour tu Vella vendre, contacte moi..
Sinon, des nouvelles de la belle..??

Yo merci Baba, finalement je cherche des infos sur le système ALB (ABS) pour purge / changement du liquide ou l'enlever, il parait que c'est galere ???
le freinage n'est pas top et la pédale s'enfonce ... elle freine (CT ok) mais j'ai un doute sur le bon fonctionnement ...

zorbek, elle va bien, je viens de lui faire un bon petit entretient.
- kit distrib complet avec pp à eau
- kit joints haut moteur
- les 2 cardans
- Calorstat
- bougies
- Réglage jeux soupape
- huile de boite MTF3
- vidange huile / eau

elle n'est pas a vendre pour le moment ...  
Après je serais curieux de savoir combien on pourrais m'en proposé  

Pour le reste et l'avance du projet :

Si non le silencieux arr. étant complétement HS, il a fini par tomber...
je vais en refaire un inox homemade, (l'import étant obligatoire pour un katback ce n'est pas dans mes priorités budgétaires pour la remettre en état, le reste de la ligne est en très bonne état HKS HKS Hi-Power 3203-EX002   )

Avec les beau jours qui reviennent je vais sortir l'intérieur complet pour le nettoyer, surtout la moquette beige qui a bien ramassé   , je pensais la teindre en noir si je n'arrive pas a la ravoir correctement ? es que c'est possible ? des conseils pour le cuir ? et pour les poignées de porte et les ceinture noirci ?

je cherche régulièrement des pièces d'occase (principalement d'interieur noir) sur le marché US mais ce n'est pas évident, si vous avez d'autre site que Ebay ?  

Je suis toujours à la recherche de suspattes réglable (civic 4g mais je réfléchi pour du pneumatique aussi   ) et de roues en 15 ou 16 (je regrette un peut d'avoir vendu mes ex OZ turbo pour le coup  )

Pour l’extérieur, il y a du boulo   pas un pet de rouille mais des pocs et une peinture noire qui a 25 ans ...

a+

Y a une XSI en vente en UK en ce moment zorbek

Je trouverais vachement dommage de ne pas conserver l'intérieur comme il est.

SoichiroYann a écrit : [ -> ]Je trouverais vachement dommage de ne pas conserver l'intérieur comme il est.

il le restera au maximum, sauf pour les éléments que je ne pourrais pas remettre en état ;-)

Inscrit toi sur honda-tech ;-)

Pour ton intérieur, garde le d origine. J ai le même soucis avec l intérieur crème.

Je te conseille d aller voir un pro pour le décrasser.

yes il faut que je fouine aussi sur http://forums.g2ic.com/ pour les freins.

Pour l'intérieur les "décrasseur PRO(lol)" du coin sont de véritable escroc malheureusement...

(02-05-2017, 15:30:13)zeneman a écrit : [ -> ]yes il faut que je fouine aussi sur http://forums.g2ic.com/ pour les freins.

Pour l'intérieur les "décrasseur PRO(lol)" du coin sont de véritable escroc malheureusement...

arfff

.....