Japan Car

Bonsoir à toute la communauté.
Je viens vers vous car j'ai eu un ptit problème avec ma boite de vitesse sur ma WRX8.
J'aimerais profiter de l'occasion pour lui mettre une boite RA de STI 5(ty754vbaaa) ainsi que le pont qui va avec (r160 4.44).
Pouvez-vous me dire si des modifications supplémentaires sont à prévoir (arbre de transmission, cardan...)?
Je n'ai pas trouvé la réponse sur le forum et je m'excuse d'avance si le sujet à déjà été abordé.

Merci d'avance pour votre aide

Salut, normalement c'est plug and play.
La boite RA est pas plus longue que la boite 5 normal.

Du moment que tu as le pont en 4.44 qui va avec pas de problème de mon avis.

C'est ce que j'ai sur la mienne, Vmax 212 GPS et +/-4000 tr à 130.

Sur route de montagne et circuit ne demandant pas de pointe à plus de 200 c'est top, mais pour de la route, c'est galère, il faut le savoir.

Au niveau de l'installation, sans pont élévateur c'est faisable ou pas?

Oui, nous avons posé une boite 6 (plus longue et plus lourde) la voiture était sur chandelles.

J'ai entendu dire que les cardans et moyeu arr étaient nécessaires, mythe ou réalité ?

Les cardans sont les même, pour les moyeux c est mieux de les mettre mais ça n'est pas obligatoire.

Si tu changes le pont il faut les cardans arrière. Les cannelures côté pont ne sont pas les memes sur les 4,44.