Japan Car

Mais même en 5ème ça doit monter plus vite que ça.

La pour un TD04 c'est mou. je pense comme Fuji.

Bon je vous refait une vidéos si vous voulez .

Bonjour alors là je comprend rien ça fait 6 mois que j'ai se problème et aujourd'hui plus rien,
Elle remarche correctement faut juste que je fasse un essais à froid voir si fait mais je vous tien au jus si sa recommence

Pleine charge a froid????

Je pense à un truc au fait : l'up-pipe fendu ou fissuré, ça pourrait pas faire ces symptomes de spool lent et pression inconstante ? Quand j'ai acheté ma GT, elle avait un problème d'up-pipe et ça me faisait très aléatoirement des pertes de puissance.

Désolé j’avais oublié de précisé que a froid sa le fessai des que j'etait a 0.5bar et pas a pleine charge .

j'ai du te faire peur fujiwara tkt je tien a mon moteur. elle va quand même passée ses 300 000km dans quelques jours et moteur d'origine.
vous devriez voir la gueule de mes pote quand ils apprennent que ses le moteur d'origine et qu'il na jamais été touché.

en tous cas je vous remercie tous car je commencé a me dire que c’était la fin avec ma première subaru .
je ne sais pas se qui fonctionné exactement dans les manip que vous m'avez conseillé je touche du bois .
je vous tien au jus en fin de semaine pour vous dire si le problème est revenu ou pas .

a bientôt.
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une petite vidéos pour vous montré vu que mon turbo et trop lent je plaisante

A froid même 0.5B c est trop.
T'en que la tempé d'huile est pas a 80° je reste en dépression.

(21-11-2016, 10:06:35)fujiwara a écrit : [ -> ]A froid même 0.5B c est trop.
T'en que la tempé d'huile est pas a 80° je reste en dépression.

Moi c'est des que je roule en diesel que je suis en dépression...

bonjour petite question j'aimerai posté un sujet sur un futur projet avec prepa et reperation pour posé plein de questions je met post ou ?

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